人民日报评小牛电动：后疫情时代两轮出行行业萌生新业态

疫情影响下，各行各业都受到了不同程度的冲击。然而，在各企业积极谋求转型、拓展新业态的过程中，我国制造业正重塑竞争力。以自行车制造业为例，1-5月工业增加值同比增长2.8%，行业利润同比增长13.6%，逐步实现逆势破局。近日，人民日报在探寻自行车行业危中寻机有效经验之际，以两轮出行行业代表小牛电动为例，展现了中国制造企业如何在后疫情时代加速转型升级、在逆境中紧抓发展新机遇。

聚焦市场刚需 上市多款新国标车型

即走即停、有效减少人际接触、环保便捷的两轮出行工具在疫情期间以及疫情防控常态化的当下，成为更受推崇的个人出行方式。市场需求上扬，为出行行业带来发展新机遇。

小牛电动作为专注城市出行的两轮出行品牌，洞察市场先机，在个人出行刚需和超标车置换刚需的叠加效应下，自今年5月份以来先后发布了MQi2、GOVA G0、MQis等三款完全符合新国标要求的电动自行车，无论在外形设计、性能输出、还是市场定位上，都给予消费者更多选择。

试水直播带货 助推新型消费模式

出行工具等大宗消费品如何借势“宅 经济 ”，将主要销售渠道由线下转移到线上，通过流量转化重回增长轨道是企业们是否能实现逆境求生的关键。

作为颇具 互联网 基因的出行品牌，小牛电动创新性地试水直播带货，小牛电动CEO李彦亲自上阵，从锂电优势到智能服务，向消费者们详解电动车产品性能，同时，直播间现场试驾打破线上销售空间边界，充分还原体验感。据了解，小牛电动第一场MQi2新品直播发售当晚， 350万+人次在线围观，订单量超3万。据央视《消费主张》栏目报道，2020年第一季度，小牛电动线上销售成绩喜人，京东小牛旗舰店销售额同比增长了143%。

智能服务升级 打造出行 社交 场景

出行行业车企众多，如何在有限的市场空间中破局同质化，延伸服务触角，是厂商在育新机、开新局时获得品牌势能的关键。人民日报指出，如今很多企业已经在深耕潜在市场需求的过程中，完成了从生产制造商向生活服务商的角色转变。小牛电动便是其中表现尤为突出的一个。

小牛电动作为中国城市出行领域第一家lifestyle的品牌公司，致力于将城市出行打造为一种新潮生活方式，也更注重与用户的深入沟通。基于小牛电动APP，小牛不仅实现了更智能化的人车互联，还在C2M的思路下升级智能服务，小牛电动APP4.0版本以 “骑行仪表GO”、“骑记”等功能进一步提升用户的智能骑行体验。

此外，小牛电动还将线上和线下渠道打通，为骑行爱好者们提供社群交流平台，小牛电动CEO李彦表示：“目前全国已有50多个小牛电动车交流平台，覆盖超过110万用户。”如今，牛油社群已经成为电动车城市骑行爱好者聚集地，并引领着个人出行的骑行文化。骑小牛进藏、骑小牛环游中国成为小牛车主们引以为豪的行为标签，也彰显着以 科技 改变出行，追求潮流、自由的小牛品牌内在的精神价值。

在新产品、新模式、新服务等新引擎的助力下，小牛电动紧抓后疫情时代出行场景行业先机，有力提升品牌在国内市场、乃至全球市场的行业竞争力。创新促发展，转型抓机遇。在以小牛电动为代表的中国制造新势力的推动下，相信中国制造业将会在积极应对变局中开拓新局，开辟高质量发展新赛道。