热门人物盘点：“IPO造势”雷布斯，“违约被诉”赵长鹏

本周三，2018年4月25日，是一个神奇的日子。这一天， 科技 圈的大佬轮番抢占头条，让 媒体 应接不暇。

本周三，小米在武汉大学举行了小米6X 手机 的发布会。会上，小米创办人,董事长兼CEO雷军宣布，此后小米每年整体硬件业务综合税后净利率不超过5%。如超过，小米将把超过5%的部分用合理的方式返还给小米用户。当下正值小米IPO关键时期，雷军此言的造势意味明显。

同样是本周三，一场诉讼同样吸引了人们的目光。对簿公堂的双方分别是红杉资本和币安的赵长鹏。红杉指责赵长鹏在融资问题上心猿意马，违反了此前二者的排他协议。

还是本周三， 马云 在日本早稻田大学与学生、企业家对话时指出，中国、日本等国家需要开发自主半导体技术，以摆脱美国对全球芯片市场的控制。已经将无数AI独角兽和半导体企业收入麾下的马云，评论起芯片制造，显得特别有底气。

本周二，滴滴出行召开“洪流汇聚•共享智能出行”发布会，会上程维描绘了滴滴未来10年的三个主要愿景：1、成为全球最大的一站式出行平台；2、共建 汽车 运营商平台；3、成为全球智能交通技术的引领者。

一起来看看本周热门人物具体经历了什么。

1

雷军：小米IPO在即，宣布硬件净利率不超过5%

本周三，小米在武汉大学举行了其新一代旗舰产品——小米6X手机的发布会。在这场发布会上，最引人注意的不是小米的新手机，而是雷军的一段话。雷军表示，小米公司董事会已通过决议：从今天起，每年整体硬件业务（包括手机及IOT和生活消费产品）的综合税后净利率不超过5%。如超过，我们将把超过5%的部分用合理的方式返还给小米用户。

对此，雷军解释说，“硬件+ 互联网 服务 +新零售是小米独创的 商业 模式，它注定要薄利多销，但利小量利不小；商业竞争的本质是效率之争，敢承诺不超5%是小米高效率的证明。”

硬件业务综合税后净利率，这似乎是雷军独创的新概念。5%的数值，究竟是小米性价比的体现，还是一种炒作的手段？

对此，业界存在不同的声音。荣耀总裁赵明在接受媒体采访时称：“中国所有硬件公司的综合利润率能达到5%的本来就凤毛麟角，要是我们能达到这个水平，我们也很开心。”

根据市场调研机构Strategy Analytics公布的报告，在2017年第一季度， 苹果 手机该季度营业利润101亿美元，营业利润率达30.7%；其次依然为三星，约为9.7%。就国内而言，OPPO营业利润2.54亿美元，营业利润率4.7%；华为营业利润为2.26亿美元，营业利润率3.35%。

有业内人士表示，如果考虑税务因素， 5%的税后净利润率已经是接近或者达到三星的级别，远超了华为、OPPO、vivo的净利润率情况。

近来，关于小米IPO的声音甚嚣尘上。本周，港交所发布了IPO新规，允许双重股权架构的公司在港交所上市，新规将于4月30日生效。这也给小米的赴港上市敞开了大门。有分析称，小米最快于下周向港交所提交IPO申请。本周五，有消息称，小米赴港IPO的保荐人已经确认，中资投行为中信证券，外资保荐人为高盛和摩根士丹利。目前，小米IPO的估值或达1000亿美元左右。

在这个时间点，雷军的这一言论，明显达到了为IPO造势的效果。而两天后，本周五传来的小米高层人事变动消息，又帮助正处于上市前夜的小米吸引了一拨注意力。

本周五晚间，雷军发布内部信，宣布管理层变动：小米联合创始人周光平、黄江吉辞去公司职务，同时任命CFO周受资为公司高级副总裁。雷军在信中说，周光平为小米手机的研发和生产打下了重要的基础，黄江吉带领了米聊、小米云、IOT战略等多项业务的拓荒。

回顾小米高层的人事变动，这两位联合创始人的离职并不突然。

周光平曾经负责小米的供应链管理团队，但2016年5月因为在与供应链沟通上出现问题，被雷军撤换岗位。此后，周光平改任首席科学家，转而负责手机前沿技术研究。

黄江吉曾经负责过米聊、小米路由器、 VR /AR、机器人等重要项目，但结果一直不甚理想。此后，黄江吉基本处于虚职状态。在2017年11月的小米人事架构调整中，黄江吉是所有联合创始人中唯一一个没有升任高级副总裁的。

山雨欲来风满楼。高调的言论，频繁的动作，恰如一声声沉重的脚步，告诉所有人，小米上市，马上就要来了。

2

赵长鹏：疑违反独家协议，遭红杉起诉

本周三，彭博社援引香港法院文件显示，由于融资谈判破裂，红杉资本起诉全球最大加密货币交易所币安创始人赵长鹏，理由为后者违反排他协议。

去年八月，赵长鹏与红杉资本开始讨论 投资 币安A轮相关事宜，红杉资本将获得币安近11%的股份，币安当时估值约为8000万美元。双方于8月25日签署为期6个月的排他协议。谈判持续了数月，随后在十二月中旬破裂。12月14日，赵长鹏团队告知红杉资本，现有股东认为当前估值过低。与此同时，赵长鹏与另一风投公司IDG Capital开始接触，后者愿为币安提供估值分别为4亿美元和10亿美元的两轮融资。

红杉认为币安违反了“排他”协议。币安则辩称与IDG洽谈的为B轮融资，并不在跟红杉签署的A轮融资范围内，因此并没有违反条款规定。红杉针对币安向香港法庭申请了单方面禁令，币安则提出抗议。双方矛盾就此公开化。

有评论认为，红杉起诉赵长鹏的这一仗，形式意义大于赔偿所得。

如果红杉胜诉，币安要承担违约赔偿责任，但赔偿数额，即红杉遭受损失数额的计算是一个比较复杂的问题，不能以假设投资后可以获得多少回报来计算，毕竟红杉并没有投资，更没有退出。即便胜诉，红杉也很有可能得不到太多赔偿。

但是从态度上说，红杉这个状不得不告。币安此时毁约，不仅仅是让红杉失去了一个投资项目，更严重的是对契约精神的践踏。作为一家一线基金，红杉尤其重视这种契约精神，因为这关系到排他协议对双方的约束力能否落实。对于红杉来说，在币安这种明星项目上，即使失去了项目，也必须明确展现出自己的态度——对违约行为的零容忍。除此之外，打这个官司也可以向LP们证明已经尽力了。

红杉的这一仗不得不打，而且看起来势在必得，那作为被告的赵长鹏呢？

在这场诉讼中，作为被告的赵长鹏并不好过。

去年8月25日，红杉和币安达成了投资意向，并于9月1日签署合同。但随后的形势变化超出了双方的预期。

在这期间，比特币价格以惊人的速度站上了历史高点，币安也借着行情坐上了全球最大交易所的宝座。当时，赵长鹏说曾表示币安的保守估值大约在30亿美元，这与他们和红杉商议的5亿元人民币的估值相去甚远。

2017年12月14日，币安对红杉提出，现有股东、天使投资人认为红杉在A轮融资中给出的估值偏低。也就是这个时候，币安开始接触IDG资本。

是以争执起。赵长鹏彻底把红杉这个金主得罪了。

对于币安而言，诉讼在身并不利于接下来引入新的投资者。去年12月27日，红杉单方面向香港法庭申请了一项禁令，禁止币安公司跟其他投资者进行谈判，香港法庭批准了禁令。币安对禁令提出了抗议，认为红杉单方面申请禁令是在滥用诉讼程序；红杉则称，禁令没有通知币安是因为，担心一旦通知对方，币安会紧急与IDG签署投资合同。但是，截至目前，IDG尚未投资币安。对于赵长鹏而言，此次遭红杉起诉可能还会有信誉损失。

近来，币安一直徘徊在舆论的风口浪尖。今年3月7日深夜，币安遭黑客攻击，多个加密货币暴跌。3月22日，日本 金融 厅以币安网没有在日本注册，或给投资者带来损失为由，向其公司发出警告，如其不停止交易，将对其进行刑事指控。

目前，关于红杉发起的诉讼案，香港法院并未给出最终判决。赵长鹏究竟是首鼠两端、违反独家协议还是另有隐情，一切的结果还需要等待。

3

马云：强调自研芯片，已收购5家半导体公司

在近来的热点事件中，很少听不到马云的声音。在中美贸易战剑拔弩张之时，他在华尔街日报发文反战。在“中兴事件”沸沸扬扬，芯片话题热度高涨时候，马云又对于自主研发芯片积极发声。这次，他不只是发声，还晒出了阿里的成绩单。

本周三，马云在日本早稻田大学与学生、企业家对话时指出，中国、日本等国家需要开发自主半导体技术，以摆脱美国对全球芯片市场的控制：

（芯片研发）美国抢占了先机，芯片市场完全由美国人控制，如果他们突然停止销售芯片意味着什么，你们心理清楚。这就是为什么中国、日本和其他国家需要拥有自主产权的原因。

对于芯片研发的重要性，马云解释称，云计算时代正在到来，未来将是一个物联网世界，绝大部分用电的东西都会内置芯片，“所以我们需要廉价的、高质量的、多元化的芯片，各行各业都需要。”

马云透露，过去4年，阿里已经收购了5家半导体公司。就在本月，阿里全资收购了中国本土芯片设计公司杭州中天微系统。他还表示，阿里研发芯片不是为了竞争，而是为了应用，阿里巴巴达摩院会致力于降低技术门槛，让更多人和小企业分享低成本的技术。

4

程维：十年之期，突出重围

本周二，滴滴出行召开“洪流汇聚•共享智能出行”发布会，会上滴滴和31家汽车产业链企共同成立了“洪流联盟”， 该联盟将联合汽车全产业链上下游合作伙伴，共同角逐共享化、智能化和新能源化的汽车产业变革。

在本次发布会上，程维描绘了滴滴未来10年的三个主要愿景：1、成为全球最大的一站式出行平台；2、共建汽车运营商平台；3、成为全球智能交通技术的引领者。在程维看来，未来整个交通和汽车产业发展的三大趋势，就是新能源、共享、智能化。他指出，如果新能源是中国汽车产业弯道超车的机会，共享就是中国汽车产业变道超车的机会。

程维的滴滴，俨然全球出行帝国霸主之姿。

据华尔街日报，滴滴或将于2018年下半年上市，并寻求至少700-800亿美元估值。这对于四面受敌的滴滴来说，将是一个艰难的目标。

从国际来看，滴滴的劲敌Uber正为了IPO提高盈利收缩战线，退出盈利较低的市场，这给了滴滴扩张全球出行版图的机会。北美、拉美、东亚、南亚、东南亚……滴滴的身影正在全球范围内活跃。在国内市场，与美团激战正酣的，在上海的出行市场算是稳住了阵脚，并且正努力将战火引到美团的“后院”。

且看强敌环伺的滴滴，如何安内攘外。

文|翟钦奇

来源| 微信 公众号：全天候科技