马斯克公布中长期战略目标：打造自动驾驶出租车车队

4月22日消息，据外媒报道，电动 汽车 制造商特斯拉正面临着Model 3需求放缓的问题，该公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)希望 投资 者专注于其未来远景，即自动驾驶出租车车队。

美国当地时间22日，马斯克将与投资者会面，披露其开发自动驾驶汽车技术的最新努力及其部署策略。这次活动定在特斯拉位于加州帕洛阿尔托(Palo Alto)总部举行，该公司即将发布2019年第一季度财报，预计特斯拉将因汽车销量下滑而出现亏损。

这两种截然不同的前景使得投资者在怀疑和继续信任之间产生了尖锐的分歧。在发布活动中，马斯克很可能变身为充满活力的推销员，向投资者展示他对特斯拉未来的愿景。而另一方面，第一季度业绩同比可能有所下滑。

许多投资者赞扬特斯拉决定突出其自动驾驶汽车技术策略，因为他们认为这是一个重要理由，让人们对特斯拉的估值高于其他汽车制造商。而那些做空特斯拉的人士表示，“自动驾驶投资者日”只是个 营销 噱头，旨在抵消预期坏消息的冲击。

特斯拉股票卖空者、Maintain Capital Management公司首席执行官大卫·库德拉(David Kudla)说：“我以前看过类似的场景。通常在财报发布几天前，特斯拉总会展示某种产品或远景，以增强投资者信心。”特斯拉对此拒绝置评。

上周五，特斯拉计划将董事会规模从11名董事缩减至7名，这是旨在改善公司治理的一系列举措的一小部分。在此之后，特斯拉将发布投资者情况介绍和财报。

自2016年3月特斯拉发布Model 3以来，这种面向更主流买家的汽车需要用户缴纳1000美元押金。自那以来，该公司始终试图展示自己有能力满足客户需求。

分析人士估计，在克服了Model 3的诸多生产挑战后，特斯拉现在面临的问题是，人们对对去年平均售价5.7万美元的汽车需求是否已经达到了限制。

特斯拉已经警告称，第一季度可能出现亏损，而不是此前预期的盈利。该公司还表示，汽车交付量较三个月前大幅下降31%，原因是首次在海外销售Model 3带来的挑战。

在美国逐步取消对电动汽车购买者的税收抵免后，特斯拉将这款汽车的价格降至长期承诺的3.5万美元。

与主要汽车制造商不同的是，特斯拉没有透露它销售了多少辆轿车和SUV。汽车预测公司LMC Automotive估计，特斯拉在美国的汽车交付量较去年第四季度下降了57%，至31900辆，今年该公司在美国的汽车销量将比2018年减少13%。

马斯克表示，尽管美国人更喜欢SUV而不是轿车，但他认为每年仍有50万辆Model 3需求。上个季度，在最近一次降价之前，马斯克曾对投资者说：“对Model 3的需求高得离谱。抑制因素是人们的 经济 承受能力，但这与人们的欲望无关。”

在“自动驾驶投资者日”活动上，马斯克可能会试图通过展示特斯拉的技术实力来刺激需求，同时继续推销他的最终承诺，即打造机器人出租车车队。该发布会将现场直播，并为投资者提供试驾服务。

特斯拉投资者ARK Investment公司相信，成功的机器人出租车车队可能会在2023年将特斯拉的股价推高至每股4000美元。上周五，特斯拉的股价收于273.26美元，今年以来下跌了18%。

当特斯拉4月11日宣布将为Model 3提供36个月的租赁融资时，该公司表示，客户将无法在期限结束时购买这些汽车，因为这些汽车将部署在机器人车队中。汽车公司通常允许顾客购买或出售旧车。

马斯克表示，从5月1日开始，特斯拉汽车上所谓的完全自动驾驶功能的价格将“随着时间的推移大幅上涨”。

他预计，今年完全自动驾驶系统将“功能齐全”，这意味着该车将有能力在不需要人类干预的情况下开车前往目的地，但仍需要人类监管。

马斯克称，自动驾驶技术进步非常快，到2020年底，坐在驾驶座上的人在移动的汽车上睡觉可能都是安全的。但他也警告称，这在很大程度上取决于监管部门的批准，尽管目前尚不清楚哪些批准是必要的。

旨在建立全国性法规的立法工作在美国国会陷入僵局，但这让各州自行制定法规。

特斯拉的车辆目前没有自动驾驶能力，它的驾驶员辅助系统（自动驾驶仪）要求驾驶员保持控制并监控方向盘上双手的动作。马斯克认为，该系统提高了安全性，尽管特斯拉因其激进的营销和涉及该系统的几起撞车事件而受到密切关注。

本月早些时候，马斯克在YouTube上接受麻省理工学院(MIT)一名研究人员的采访时说，他预计在未来十年里，具有完全自动驾驶能力的汽车价值将是其他汽车的5至10倍。

马斯克在视频中称：“今天买车是对未来的投资。我相信，如果你今天买一辆特斯拉汽车，你就是在购买一种增值资产，而不是一种正在贬值的资产。”

（来源：腾讯 科技     审校：金鹿）