借力微型驱动系统智能座舱迈向黄金赛道

随着5G、AI、云计算、物联网等技术的深入发展， 汽车 产业格局不断重塑。在《“十四五”数字 经济 发展规划》中提出，“鼓励发展智能经济，稳步推进自动驾驶”。2021年，更是被外界认为是“自动驾驶落地元年”。但自动驾驶是一个庞大而且复杂的工程，涉及的技术很多。另一方面随着汽车行业向电动化、智能化发展，汽车所需电子部件越来越多。据数据显示，汽车电子化水平日益提高，汽车电子在整车制造成本中的占比不断提高，预计2030年达到49.55%。

在自动驾驶技术与法规落地遥遥无期的现状下，智能座舱是市场和资本的角逐的另一条“性价比”更高的赛道。这并不是空穴来风，C端消费者的需求从安全性、舒适性等生理需求升级为情感、归属等心理需求，智能座舱作为驾乘者 社交 关系的延伸场景，有广阔的发展空间。为啃下汽车智能化这块“硬骨头”，传统车企与汽车圈“入局者”全球越来越多的整车厂、零部件厂商以及谷歌、 苹果 、百度等 科技 公司走向联盟已日渐成为一种“新常态”，二者之间的“拥抱”愈加紧密。

未来汽车的核心竞争力基本由两大块组成：智能座舱和自动驾驶。其中智能座舱是指搭载了智能化、网联化的车载设备和服务，诸如车载信息娱乐系统、仪表盘、抬头显示（HUD）、流 媒体 后视镜、语音交互系统等汽车电子系统。其与传统座舱相比，以液晶仪表盘和大尺寸中控屏代替机械仪表盘和传统中控屏，以触控交互代替物理按键，信息娱乐功能更丰富，安全度、集成度与智能化程度明显提升。譬如，兆威机电（003021）近年来多方运作，已与众多车企携手，建立起面向行业未来的智能电子驱动系统从尾门电机、座椅按摩电机、座椅调节电机、EPB电机、尾门推杆电机、后视镜自动折叠电机、风门控制器、HUD翻转电机、车载音箱电机、车载喷雾电机、车载屏电机、自动门窗电机、全景天窗电机等，再加上EPS助力系统、车载摄像头及及ADAS系统集成相继取得突破，不仅让用户更轻松地进入互联世界，同时也展示了BMW向A.C.E.S（自动化、互联化、电动化、共享化/服务化）快速转型的成果。作为一家研发、生产精密传动系统及汽车精密注塑零组件的制造型企业,一直密切关注汽车安全领域的变化及技术发展趋势,将市场需求与产品研发结合起来,不断满足全球汽车零部件客户的差异化需求:在提高安全性能的同时,提高舒适性、易用性,以及其它辅助特征。数据显示，2020年中国智能座舱市场规模达到567亿元，同比2019年增长28.57%，预计到2025年将突破1000亿元。

互联网 造车新势力博弈使得当前汽车行业处于百年一遇的产业变革中，新技术的革新使得既有的工业标准和流程面临新的挑战。每一次汽车工业的变革都会有新的企业站上舞台。是否可以站稳脚跟，技术水平、用户体验、产品品质、 营销 手段缺一不可。要想突出重围，品质才是制胜的关键。产业链协同更加密不可分。不仅是国际汽车供应链企业，国内的整车企业和零部件企业也在不断推进供应链整合。Google从2009年开始做自动驾驶，到现在已有8个年头。8个年头的技术积累还无法将自动驾驶技术量产落地，可见自动驾驶是一个庞大而且复杂的工程并不简单。车企寡头争霸，各大汽车行业公司如何突围？燃油车时代，产品的竞争主要体现在发动机、变速箱、汽车底盘等领域；汽车“新四化”时代可借助微型驱动系统助力汽车电子系统在智能化、轻量化、模块化产品技术方面深化产业链合作，头部主机厂和第三方企业都积极布局汽车操作系统进行协同创新，为用户提供更加满意的智能汽车驱动系统解决方案。

2020 年11月，国务院发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》，规划指出2025年，新能源汽车新车销量占比将达到20%，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景 商业 化应用。在新能源汽车需求快速增长的局面下，兆威机电推出了一系列应用于其中的产品。面对快速增长的充电桩市场，公司瞄准其中的充电枪锁结构，以坚实的技术储备保障市场需求。公司的充电枪锁执行器中的齿轮箱和丝杆结构相互配合，在驱动模组正向运动时，使充电插头在充电过程中稳定保持在插座内，充电结束后通过反向运动使插头与插座脱离，从而实现充电安全。

另外，汽车新“四化”正催生造车行业变革存在万亿级市场。众多车企在车型设计上不仅关注实用性，也强调美观性。隐藏式门把手的设计使整车的一体性更强，在减少风阻的同时可带来隔空式开车门的体验。兆威机电联合汽车厂家设计的隐藏式门把手执行器由驱动电机、行星齿轮箱、丝杆等结构组成，同时具备减速和调节扭矩的功能。驱动模组将伸缩指令传达至机械结构，命令推杆做直线运动，从而达到伸缩隐藏门把手的效果，很大程度地赋能了汽车产业的产品升级。汽车电动化、智能化发展有望带来微型传动系统需求量快速增长。随着消费者在汽车节能、安全、舒适、便捷等方面要求不断提高，汽车智能化、电子化程度不断提高，微型传动系统在汽车电子领域的渗透率不断提升。据中商产业研究院数据显示，2019年全球汽车电动尾门市场规模达到了88亿元，预计2025年将达到195亿元，年均复合增长率为14%；据伯特利招股书测算，2020-2025年全球EPB行业空间有望从508亿元增加至635亿元；其中国内EPB市场规模2020-2025年有望从139亿元增加至227亿元。

当前，新能源车市场竞争较为激烈，头部造车新势力的年销量已经接近10万辆，汽车智能化正在通过与人工智能、大数据、云计算等技术融合，从底层颠覆汽车产业格局，我们认为，汽车电动化浪潮下微型驱动系统孕育新机遇，可重构车企核心竞争力。