摩拜创始人胡玮炜：共享单车 共享未来

9月21日消息，在2017中国（四川）电子商务发展峰会领袖峰会上，摩拜单车创始人胡玮炜发表了题为《共享单车——共享未来》的公开演讲，她指出，未来10年 互联网 的力量会更多的渗透到我们的生活中，把线上线下场景打通。摩拜单车就是这样一种力量，它跟城市的未来息息相关。 

摩拜单车创始人胡玮炜

据了解，本届峰会为期三天，由四川省人民政府支持，四川省商务厅、绵阳市人民政府联合主办，亿邦动力承办。峰会以“智能互联融合创新”为主题，主要围绕人工智能、云计算、新零售、大数据、物联网、新制造电商合作发展等内容进行主旨演讲和研讨。

温馨提示：本文为速记初审稿，保证现场嘉宾原意，未经删节，或存纰漏，敬请谅解。

以下是演讲实录：

非常荣幸能够来到绵阳这样一个 科技 之城和大家分享摩拜的一些历史和对未来的一些想法，刚刚齐总一直在讲电子商务在过去10年当中非常重要的一点，那就是它用技术的力量大大缩短了人和人之间，地理和时间上的距离，这是互联网过去给我们带来非常大的变化。

在我看来未来10年互联网的力量会更多的渗透到我们的生活中，把线上线下场景打通。摩拜单车就是这样一种力量，它跟城市的未来息息相关，我们现在看到的城市和未来的城市可能会有非常大的不同，在我看来摩拜单车只是一个切入点而已。

我们来讲一讲自行车和共享单车是怎么改变现在的城市的，未来的城市是什么样的。

80年代的中国曾经是自行车的王国，过去20年我们的城市都在发展 汽车 ，新车和新司机的增长在过去20年增长了2.2亿辆车和3亿新司机，这给我们生活带来方便的同时，也给城市带来了很多负面的影响，比如堵车以及空气污染，人们会越来越怀念曾经我们简单的自行车的生活，比如像北欧的哥本哈根，他们2020年的目标是让城市自行车出行达到60%到80%。所以我们可以看到自行车跟城市的规划是息息相关的。

摩拜单车在做什么呢？

我们在中国有移动互联网的发展，以及有过去二三十年非常扎实的基础建设作支撑，所以有了Mobile+bike就变成了mobike，我们通过二维码扫描，把大家对自行车的需求在云端进行匹配，就有了摩拜单车。

单车这个产品在世界上已经存在了200年，今年刚好200年，摩拜单车通过互联网科技的手段让这些自行车重新联网，由量变到质变，看起来我们联网了700万辆自行车，看到了有很多共享单车在路上，而摩拜单车跟它们有很大的区别，我们用科技的力量连接了700万辆单车。除此之外共享单车是一个全新的理念，和自己拥有的自行车是不同的，所以在自行车的设计上我们进行了很多的探索和研究。

举个简单的例子，我们是实心胎，是不需要打气的，我们跟美国陶氏化学这样的企业合作，为客户提供免充气的轮胎。我们的智能是让自行车24小时实时在云端，全铝车身可以让我们的自行车在城市里用的时候看起来不会锈迹斑斑，轴传动让大家使用过程中不会掉链子。

到了2016年4月22日才在上海推出了第一个智能共享单车服务，到现在最新的数据是，我们已经进入了180多个城市，昨天刚刚在美国华盛顿地区落地，所以未来其实在华盛顿也可以骑到摩拜单车了。

在这个过程中，我们运营超过700多万辆车，现在每天订单量超过2500万，成为全球最大的智能共享单车平台。

对于我来说，这些数字可以看出，有那么多人让自行车重新回归城市，以每天的骑行改变城市。摩拜单车过去这些时间有多大程度地改变这个城市了呢？我们可以看到很多城市摩拜单车成为地铁、公交之外最重要的第三种公共交通出行方式。

短途出行革命背后给城市带来了什么？

它减少了5.6万小汽车一年出行的排放量，减少了碳排放25万吨，相当于多种40.6万棵树，节约了2亿升的汽油。这些其实都是我们每天每个人将近半小时骑行从4月22日发布到现在给城市带来的变化。所以，自行车从某种程度上来说，它其实在改变城市，不仅仅是改变了城市的环境，更是改变了人们的生活方式。所以9月17日的时候，我们跟联合国环境署、人居署和世界资源研究所和世界自然基金会等机构，正式发起“世界骑行日”，提出骑行改变城市，让共享单车出行比例在城市不断提高。在摩拜单车出来之前，中国全国自行车出行比例大概是5%，现在自行车出行在整个中国出行的比例中已经提高到了10%，在欧洲很多国家可以达到30%，我在这里并不是说自行车和汽车是完全对立的，而是怎样达成更好的出行生态平衡，所以我们努力把9月17日成为世界骑行日。自行车在不同的语言，不同的国家，不同的文化当中，都可以让人们一旦看到就知道怎么去用，非常有普世价值的工具，所以才会产生世界骑行日。

今年1月份我们李克强总理在政府工作报告征求意见的时候也邀请了我们，说在海外我们这样的产品一定会非常受欢迎，可以把中国制造带出去。摩拜单车跟过去很多互联网公司不一样的地方是，它既有软件，又有硬件，这是新的互联网公司和之前的互联网公司有一个很大的区别，所以中国在这方面有一个非常好的基础，因为自行车在2016年的时候，每年的产量8000万辆，中国国内能够消化2200万辆，在国际可以消化将近6000万辆，它本来就是一个制造业基础非常好的产业。所以，摩拜单车才能产生在中国。

移动互联网在中国也是全球领先的，比如我们的移动支付，这也是我们想要让每一个自行车联结在一起，让每一个人想用自行车的时候都可以用自己变成现实。

这是我们2016年4月22日投放的一辆自行车，它没有故障，健康运行了365天，被将近2000个人解锁，骑行了2021次，奔跑了将近5000公里，每天产生了20TB大数据。所以，我们之前对自行车的重新设计，让它更加免维护，更加持续地自己产生能量地为大家服务，这个概念从我们数据里已经印证了最初的设想。当然我们也在不断改进我们的产品，让我们的产品不断地为用户服务。

前面我也讲到了我们有软件、硬件和运营平台，因为有了物联网技术，有了让所有自行车可以实时在线的技术，所以我们的运营是有眼睛的，不是盲目的，我们可以产生很大的数据，对智能骑行进行管理。一个叫做魔方的全球最大的移动式物联网平台，我们可以从中看到在城市什么地方大概最需要自行车，需要多少数量我们都可以看到，还可以看到城市里哪里有自行车48小时没有骑行，我们就可以用红包车的方式，让用户调入我们的平台里。我们可以把整个城市网格化，通过骑行的方式可以看到它的一些变化。

这个是我们共享大数据的一些系统，可以实时看到的一些数据，帮助我们可以更好地运营。

举个简单例子，前面推出了一个红包车的产品，估计很多用户都知道，比如在高峰期的时候，地铁口是最缺车的，在地铁口以外的车就会点亮成红包车，当他们骑到地铁口的时候，就给他红包，这样可以大大减少人工调度。从数据上来看，一个站点一个人大概可以管200辆自行车，有了这个平台一个人可以管5000辆自行车以上。

有了数据之后，我们共享未来的基础就是我们的大数据和科技，因为今天是一个电商的大会，所以我也想讲一讲摩拜单车在生活当中如何跟电商去产生结合？

其实我们在今年早些时候也开放了一个战略平台，开放大数据、生活圈和物联网，跟很多电商的合作伙伴也结合在一起。其实它代表的不仅仅是一个物联网，而是一种全新的新生活。刚才我讲了硬件、软件和运营，其实还有一个很重要的原因是过去10年，人们的价值观已经产生了很大的变化，比如我们在看我们的 微信 朋友圈时，可能会看到没有人再去分享说我买了一个大房子，或者买了一部豪车，而是说我今天去哪里旅行，吃到了什么美食，和家人共享了什么欢乐时光。我们会发现这些反而不是由物质和占有得到的，而是你自身本身的东西。

这个是我们摩拜单车的跨界合作，包括和京东、KFC和日常生活中很多品牌进行深度的合作。所以，我们在这里也提一些与电商合作的一些展望。这个是我们另外一个产品叫做宝箱车，可以通过摩拜宝箱发放电商优惠券。

我们和很多的电商有过合作，我们是一个大漏斗，这种新的生活方式的人都会进入这个漏斗，把这个人和电商需求进行重合，链接海量用户群体，端口链接，带来海量的消费。所以，衣食住行里摩拜是行的一部分，可以丰富线下生活场景，为电商的发展带来新的商机。

我们看一个小视频，是关于摩拜单车一天在成都的一个视频。

（视频）

这个就是摩拜单车一天在成都的一个骑行轨迹的展示。

一个好的城市，科技能够推动 商业 的变化，但是一个更美好的城市肯定是一个能够让人生活的非常舒适，能够非常人性化的城市，所以我相信美好的城市未来是关于科技和人文的一个未来，谢谢大家！