旷视徐庆才谈“AI+物流”：2020是应用元年，2021年将进一步深度融合

文 / 旷视高级副总裁、物流业务事业部总经理 徐庆才

2020年是“AI+物流”应用元年，也是旷视智慧物流业务取得扎实进展的一年。

企业数智化（数字化、智能化）改造需求不断提速，物流是其中不可或缺的环节。多年来 互联网 +基础设施的不断完善，为“AI+物流”奠定了基础，AI正在成为物流的新基建。在疫情影响下，各行各业进一步加速拥抱数智化趋势，2020年可以看作是“AI+物流”的应用元年。艾瑞咨询《2020年中国AI+物流发展研究报告》预测，2025年AI+物流的市场规模将接近100亿。

旷视是目前唯一进入物流领域的世界级AI公司，是全球极少数拥有自主研发深度学习框架的公司之一。公司从2017年开始率先开展AI+物流领域的探索和应用实践，致力于成为全球领先的、以AI技术为核心的智慧物流产品和解决方案提供者。

2020年，旷视将智慧物流操作系统河图升级至2.0版本，发布包括SLAM导航AMR、AI+堆垛机等7款AI+物流硬件新品，并联合30余家行业伙伴成立AI+物流产业联盟；同时，尽管面对疫情的巨大挑战，旷视依旧实现了日本、新加坡等海外智慧物流项目的落地交付，目前已助力徐福记、梦燕、亿阳纺织、一汽富维等食品医药、鞋服、智能制造等百余家企业的智能化升级。

后疫情时代，客户需求呈现以下主要特点：一、消费市场变化越来越快，客户需要更加柔性、灵活的物流系统，以实现精益化生产；二、人机协作模式渗透更深，能提升作业和管理效率，并将人从简单的重复劳动和恶劣的工作环境中解脱出来；三 、客户项目大型化，对系统的核心算法能力提出更高要求和挑战。

因此，2021年，AI与物流将进一步深度融合。

旷视也将继续基于领先的AI技术和扎实的行业经验，不断完善河图系统，打造工业级AI+物流设备，为客户提供端到端智慧物流解决方案和全生命周期服务，助力企业对仓库和工厂进行智能化改造，实现降本增效、管理优化。

“AI+物流”的新业态需要产业各方加强合作。新的一年，我们希望能与更多机构和企业携手共创，用AI助推物流行业的数智化再升级！