58速运与GOGOVAN合并 不是包办婚姻而是自由恋爱

近日，外卖市场不断出现合并的消息，那么与强相关的物流产业自然也不可避免。继2016年4月京东到家与达达合并之后，2017年的同城物流市场第一枪给了58速运和成立于香港的快狗速运（英文名GOGOVAN）。

8月28日，中国上门服务平台58到家今日宣布，旗下速运业务与东南亚领先的同城货运及物流平台快狗速运（“GOGOVAN”）达成合并，新公司将成为亚洲最大的同城货运平台，并继续沿用GOGOVAN作为英文品牌，及58速运为中文品牌。58到家持有新公司大部分股份。华兴资本在此次交易中担任双方的独家财务顾问。

58到家创始人兼CEO陈小华将担任合并后新公司董事长。GOGOVAN创始人兼CEO Steven Lam（林凯源）将担任合并后新公司的CEO。作为亚洲地区唯一全业务线布局的同城货运交易平台，新公司将为企业和个人用户提供专业配送、实时货的及搬家服务。

值得注意的是，58速运和快狗背后的靠山是阿里巴巴。据了解，2015年1月，58速运拿到了3亿美元的A轮融资， 投资 方为阿里巴巴、KKR和平安创投。

58到家CEO陈小华在现场透露，58速运于2016年就在寻找合并对象，背后不存在因烧钱补贴而产生所谓的“被动合并”，58速运将会迅速扩张至中国的地级市。其表示，“我们和GOGOVAN的合并完全是自由恋爱，跟父母无关。此次合并后新公司将同时具备大陆及东南亚市场的业务扩张和客户服务能力，为将58速运打造成为全球最大短途货运平台奠定基础。”

GOGOVAN创始人Steven Lam表示，“合并后公司会利用58速运优质的品牌、广泛的用户基础和强大的流量资源，将同城速运业务快速下沉300个城市，利用GoGoVan在东南亚业务优势深耕服务，加速亚洲地区业务开展。”

另外，在现场发布会中，陈小华表示58到家和GOGOVAN的合并带来的只有业务互补，能在国内和国际市场上都加深市场影响力。然而不得不提的是，就算合并带来了资源整合，新公司依然要面对这样的市场现状：国内的同城物流市场竞争异常激烈，根据不完全统计，已有数十家企业纷纷获得了资本青睐。而据不完全统计，目前的货运类APP早已超过了300家。

要知道，光是2017年上半年就有近10家企业获得了融资，累计融资额达数十亿元，背后的资本方也是一色巨头企业和知名机构，甚至不乏同一家机构投资了两家同城物流企业，比如经纬投了闪送和UU跑腿，阿里投了58速运和点我达。

看来，58速运与GOGOVAN的合并势必加剧同城物流竞争！