旷视河图创新汽车物流 亮相一汽集团智能制造与智慧物流专题论坛

11月13日，一汽集团智能制造与智慧物流专题高峰论坛暨一汽集团智能制造相关标准启动会在长春举行。旷视受邀出席大会，同时，旷视机器人产品总监徐灵伟在会上发表了“AIoT时代下旷视河图驱动 汽车 物流变革”的主题报告，分享了旷视以机器人智能协同操作系统河图（HETU）为核心，推动汽车物流变革的实践。

图：旷视出席一汽集团智能制造与智慧物流专题高峰论坛

受汽车行业周期性、行业竞争加速等因素的影响，2018年我国汽车行业出现了28年来的第一次负增长，随后整个汽车产业链利润持续走低。日前，国家统计局发布前三季度全国规模以上工业企业利润数据报表，其中汽车制造业利润降幅明显，1-9月汽车制造业利润总额下降16.6%，为3734.6亿元。

行业寒冬来临，但在旷视看来，这也是汽车行业发生根本性转变的开端。电动化、互联化、共享化、智能化汽车 投资 持续增加，汽车与制造正向着智能化的方向转变；消费者开始全流程地参与到汽车流通各环节的价值创造；生产制造商开始提供大量融入集成服务要素的产品与服务组合。尤其是在汽车物流领域，旷视认为汽车物流将逐渐形成以AI、IoT物联网、云计算等新一代信息技术等创新要素驱动的模式，解决当下汽车生产物流面临的痛点，如汽车生产物流面临的约束性、复杂性和不确定性都在增加，这就需要更加柔性精益的物流系统，需要更广泛的连接与智能协调和基于数据的决策系统。

旷视作为国内人工智能领军企业，已针对汽车物流行业的痛点，提出了构建以河图为核心的智能柔性物流系统。据徐灵伟介绍，智能柔性物流系统融合了更具柔性智能的机器人及自动化装备、可全面感知的IoT智能产品、算法平台等，通过AI赋能汽车物流，能够让协同更为优化、物流管理更为精益、汽车生产更为柔性、决策更加自主科学。

徐灵伟称，在整套业务体系框架和价值闭环中，最关键的抓手就是河图。依托其生态连接、协同智能、数字孪生三个特性，旷视能够打造整个供应链大脑与数字化底座，推动汽车物流的变革。其中，河图的生态连接主要解决各种异构的业务系统、异构的数据标准、异构的底层硬件等标准化问题，以及物理世界与虚拟数字世界如何连接与控制的问题；协同智能主要针对在业务指令下如何拆解成具体的任务，任务和任务之间的协同等问题；数字孪生则主要通过数字化仿真技术解决规划、部署、运营的效率问题，如可视化界面展示、地图数据、运行状况、监控界面等均可以进行数字孪生展示。

如今的汽车行业正迈入改革与升级的道路，打造高度智能化、数字化、信息互联互通、网络化布局、满足柔性化生产需求的汽车物流也已成为了行业发展的必然方向。在此背景下，旷视也将专注技术，不断完善以河图为核心的智能柔性物流系统，为汽车物流等行业带来新的价值创造空间，实现真正的降本增效。