70迈王劲松：就是这么牛！ 打破米家最高纪录，所有的目标都实现！

经历了PC 互联网 时代1亿人同时在线的大场面，又经历了移动互联网10亿量级的连接量，如今，物联网时代正在诞生数以十亿甚至百亿计的物联网设备。正在传闻即将上市，有可能成为“中国首富”的雷军认为， 智能硬件 和万物互联组成的物联网将是未来的巨大风口赶上移动互联网浪潮，而小米已经成为了全球最大的智能硬件平台。

2017年，在小米生态系里，又有一家企业吸引了我的视线，那便是小米生态链中唯一一家致力于车载智能产品的公司，由一群来自互联网、通讯、 汽车 行业的顶级产品人、架构师与资深技术专家构成。70迈（板牙 科技 ）——一家致力于给用户提供安全、舒适、联网的驾驶感受的新兴公司。

    2017打破米家最高纪录，所有的目标都实现

“我拥有10多年驾龄，驾车里程也超过了10万公里，但是并不喜欢开车，因为驾车本身非常容易疲劳，大城市的交通也差，因为这种不享受，我发现车载领域有很多的机会去解决这些问题，这就是我做开发、定义这款70迈产品的初衷。”——作为米家生态链里的超级产品经理，说起产品，王劲松充满了热情。

2015年，行车记录仪全国各品牌销量3500万台，彼时台湾DOD、PAPAGO等大品牌占据市场大半江山。 2016下半年，汽车后视镜2.0时代拉开序幕。2017年,一家叫做70迈的品牌横空出世，先是发布了一款智能后视镜，这款产品在小米米家上进行了众筹，3000台产品在10小时内售罄，打破当时米家的最高众筹纪录！第二款发布了米家行车记录仪，又迅速到达到了行业第二的位置。第三款是70迈行车记录仪，这款产品加入了语音控制功能，在米家众筹一星期突破了3万台的记录。

“我对70迈的2017是满意的，所有的小目标都实现了。”王劲松告诉记者。

    70迈成功是对产品有“狼一样的超级嗅觉”

70迈智能后视镜整合高德地图车镜版，语音导航张口就来，支持多种目的地查询方式，自由切换显示模式和更改路线策略。

结合定制开发的车辆动态模型算法，把高速碰撞发生前后的录像同时保存在microSD卡、机身、云端，三重防护避免被常规循环视频覆盖，在后视镜和 手机 APP上都能实时查看录像。

将行车记录仪、导航、语音交互等功能融合，让其不仅仅可以导航，更是可以语音操控，解放双手，甚至在行车时说出想听的曲目，满足驾驶员对内容的各种偏好和要求，FM发射到车内音响，收听效果震撼无比——所有这些让用户备受好感的使用体验最终让70迈在竞争中脱颖而出，70迈能取得如此出色的成绩，得益于对用户需求精准的理解和在垂直细分领域的极致专注。

“根本上讲，70迈和小米一脉相承，是一家专注于打造产品用户体验的公司。”王劲松对产品有着狼一般超级敏锐的嗅觉，能够紧紧抓住了用户的痛点。在70迈内部，产品团队对司机开车的痛点诉求做了总结和排序，排名第一是安全，其次就是操作的便捷度，第三便是设备的趣味性。“从这3个关键点出发，让70迈比较容易做出产品决策”，三点以外，70迈的研发团队也会根据需求迅速迭代产品，帮助解决用户最容易感知的其他问题。

小米生态链的理念指向非常明确，为了做成一款“极致性价比”的国货，王劲松这位在小米系成长起来的超级经理深知，自己必须在包括设计等各方面为量产所做的精细的准备。不论是选材还是良率，“极致性价比”要求产品经理对产品的每个环节精细把控，最终的目的就是向市场推出一款真正稳定、高效、便宜的产品。

“当初在研发推进的时候遇到很多困难，发现这个产品面临的苛刻环境比手机更高，它承担的是车内中枢的角色，会和很多其他车载设备相连，最后团队中各位成员不断互相鼓励，互相打气，硬撑着熬过了这段困难期，后面的发展也就越来越顺利了。”

虽然70迈还很年轻，但就像这位产品掌门人所说的，70迈的每款产品都能在市场上被消费者认可，特别是70迈记录仪，京东商城的好评率达到100%，这正说明了70迈做产品的态度。

“我所做的全部努力就是思考如何能把产品真正做好，保持这种初心，就能有所收获。”王劲松表示，2018年70迈多款产品会进行发布，70迈定位于车载领域品牌会继续发展车载智能，它将为用户带来综合的智能体验。二是车载影像，将帮助车辆记录所处环境的信息，未来会更做车内全视角的监控。三是车载电子，可以为消费者提供小型的封闭体验，让大家能够形成不同产品的互动。

70迈在小米生态里正在健康，稳健并且快速地奔跑，一手抓技术，一手抓产品。在各个垂直细分领域保持极致的专注，这也许就是小米成功的根本之道。既然时代给了巨大的机遇，那就紧紧抓住。