报废专家落户天津 依托社区新模式服务百万车主

10月9日电  10月2日，第十六届天津国际 汽车 贸易展览会在天津梅江会展中心拉开帷幕。

相较于以往，本届天津车展前所未有地放大了环保的主题。除了首度推出新能源车体验街区以外，九月份刚刚宣布落地天津市场的汽车报废平台“报废专家”，也受邀在本届车展中亮相，现场普及安全、环保地报废老旧燃油车的常识。

淘汰倒计时开始，老旧燃油车“退役”不容忽视

当下，多个欧洲国家已纷纷公布禁售燃油车时间表，我国工信部近日也提出，正在研究燃油车退出时间表。新能源车全面替代燃油车，已成大势所趋。

本届天津车展为推广新能源车以及汽车环保理念，打造了首届新能源车体验街区，内容涵盖新能源汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、氢能源、清洁燃料车辆及新能源车充电桩等配套服务公司、新能源车运营企业。

与此同时，专注于老旧燃油车报废的报废专家也被邀请至现场。在汇聚众多品牌新车的车展上，报废专家的存在可谓独树一帜，引起了现场不少观众的好奇。

报废专家联合创始人白海表示，在新能源车与燃油车“新旧交替”的这一特殊历史阶段，不仅要引导车主采用新能源车替代燃油车，同时也需要推动车主通过正规渠道更合理地报废老旧燃油车，让老旧车有尊严地“退役”，避免遗留环保问题和安全隐患。之所以参与本届车展，报废专家正是希望唤起车主通过正规渠道合理报废的意识，在关注新车的同时，不忘妥善处理老车。

图为报废专家联合创始人白海

瞄准近2亿燃油车报废事业，报废专家要做全国最大报废入口

未来我国将产生近2亿燃油车的报废需求，这是一个价值万亿规模的产业。从报废车回收，到报废车拆解与零部件的再利用，汽车报废这门生意，在释放老旧机动车 商业 价值的同时，也对资源、环境甚至道路交通安全承担着责任。

然而，令人忧心的是，由于车主缺乏合理报废意识与更便捷的报废通道，每年有数百万辆报废车通过“黄牛”的操作，流入违规拆解和交易报废车的“黑市”。

上线于2015年的报废专家，致力于从回收源头改变行业乱象，是首个运用“ 互联网 +”创新模式回收老旧机动车的报废服务平台。2016年，由报废专家打造的全国首个汽车报废服务大厅在北京北辰亚运村汽车交易市场落成，形成线上线下结合的汽车报废服务体系。

近两年来，报废专家在北京有效缓解了车主“报废无门”的尴尬，有力遏制了黄牛把持报废入口的乱象，受到《人民日报》、央视等主流 媒体 的关注和认可。

白海表示，以北京为基点，报废专家在今年启动了全国市场拓展计划，立志发展为全国最大的报废汽车报废入口，而天津正是其外拓全国的首站。

落地天津，让两百多万车主享受“阳光报废”服务

今年9月，报废专家与天津通达四方汽车贸易有限公司达成战略合作，双方联手创建天津首个汽车报废服务大厅，通过线上线下联动的方式，为车主提供“阳光报废”服务。

据悉，作为报废专家外拓全国的第一站，天津报废大厅不仅继承了北京报废大厅的成功经验，还将因地制宜，探索一条更适合天津当地实际的“社区模式”，以此促进天津地区老旧机动车辆通过正规渠道，更环保、安全地完成报废。

图为报废专家天津报废大厅

近期报废专家在积极参与天津车展，呼吁车主合理报废的同时，更亮相具有地标意义的 “天津之眼”，令更多车主关注到这一全新报废通道。

数据显示，截止到2016年底，天津民用汽车保有量达到273.75万辆，是全国汽车保有量排名第七的城市。在未来十年内，这些车辆都或早或晚都面临报废关口。

与旺盛的汽车报废需求形成鲜明对照的，是天津车主缺乏全面、及时地了解报废政策及其它相关资讯的渠道，以及相对于传统汽车拆解厂而言更为便捷、顺畅的报废通道。在网络上，不乏大量天津车主发帖求助，询问当前报废政策以及报废攻略等。报废专家落地天津后，是否将从根本上改变这一现状，让车主从此报废无忧？这着实值得期待。