货运宝作为首批网络货运运营牌照获得者，深入解读网络货运发展时局

在物流行业，现在最火的话题就是围绕网络货运展开的，网络货运的推行标志着物流行业正式搭线 互联网 。5G时代的到来，又加速了数字 经济 的发展，成为了互联网连接各行业的重要枢纽。货运宝作为首批网络货运运营牌照获得者，为我们深入解读网络货运发展时局。

物流人都知道传统物流行业弊端众多，为了搭上互联网这辆列车，国家首先在2016年推出了无车承运人试点，货运宝作为无车承运人试点企业旗下平台，参与了整个试点过程，并将参与过程的经验反映给了社会，无车承运人虽然试点的还算顺利，但是其中暴露出来的不足还是显而易见的。

为了更进一步的避免这些不足，在试点结束之后，国家趁热打铁推出了网络货运，2020年正式实施。可以说正式从无车承运人（网络货运1.0）进阶到网络货运（网络货运2.0）。

为了不让无车承运人试点期间的虚开发票，线下运输手动录单等打擦边球的问题出现，网络货运正式明确了平台的责任，网络货运经营者是指依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人身份与托运人签订运输服务合同、承担承运人责任，委托实际承运人完成运输服务的道路货物运输经营者。

从无车承运人到网络货运，不单单是一个名字的变化，不管是政策还是运营要求相比无车承运人都有了质的改变。最重要的是“网络货运经营”有很明确的定义，指出单纯提供信息中介、交易撮合等服务的行为不属于网络货运，强调网络货运经营者应当承担实际运输责任。

在数字时代的发展下，政策从之前的重资质逐渐向重数据转变，数据被纳入生产要素。货运宝平台表示从目前的时局看来，物流行业将会发生巨大的变化，将会涌现更多的新业态。以网络货运作为主力军，带动整个物流行业向数字化转变，从而促进智慧物流发生质变。