蒲公英4G工业路由器R300助力共享停车系统建设，推动共享停车数字化

最近特斯拉在上海超级工厂完成并交付了首批电动车，意味着以后中国的马路将会越来越堵，从数据上分析， 06-18年之间，我国 汽车 保有量逐年在增加，且增速始终保持在10%以上;2018年，全国汽车保有量达2.40亿辆，与2017年相比，全年增加2300万辆，增长了10.38%。

如果按照《城市停车设施规划》数据显示，停车位应该达到保有车辆的1.1~1.3倍左右才能保证正常停泊，按照1.1来计算2018年我国理论上需要2.63亿个停车位，实际上只有9234万个左右，停车矛盾也会加剧并放大。

其实很早就有解决方案——共享停车，把一部分的闲置的停车位出租出去，缓解拥挤区域的停车问题，比如写字楼晚上开放共享停车位给附近小区私家车用户使用，其实只要做一个共享租金平台就行，即共享闲置时间的停车位，租金由共享平台、出租车位的业主以及物业分成，这样就可以解决，只不过以前这都是人工来做，增加成本也影响效率，现在改成平台计算方便快捷。

同时问题也出现了，各个公共停车场的车位状态信息不共享;有空闲车位资源的机构、小区、大型商场等需通过 互联网 将车位数据信息同步至系统服务器进行资源整合时，这么庞大的数据量怎么搭建、数据怎么稳定传输、后期维护会不会成本很高?随着物联网的推进，很多户外设施都用工业路由器来做连接的桥梁，比如这款很多工程师都推荐的蒲公英新型4G工业路由器R300，搭配蒲公英自身的智能组网，把不同的网络合并成一个局域网，这样方便管理也利于后期维护。

蒲公英4G工业路由器R300专为工业设计，使用纯金属钣作为外壳，还防雷、防潮，可以放在不同的户外停车场，适应性比较强。

同时为了适应各种环境，R300支持多种联网方式，支持网线接入、无线连接，没网的环境下也可以插入4G卡联网，符合各个停车场的要求，不管是有网还是没网都可以使用，还可以适应不同运营商的网络。

最关键的是蒲公英R300自带蒲公英的组网功能，不用公网IP或者专线就可以把分布在城市不同区域的各个停车场组在一个网络内，方便传输数据，就能知道哪里停车场空闲，哪里忙碌，实时调度，在后期维护也很方便，只要通过Web就能管理，如果以后要添加新的停车场，也很方便;不用改变当前网络，在现场部署R300，然后和之前的网络组网就能马上连进停车系统中。

完成设置后一个简单的共享停车系统就搭建完成了，它不仅能改善城市停车管理的质量，而且还能实时监控停车状况，如果后期有新的停车区域想加入进来，也可以轻松设置，若出现问题，甚至还可以在 手机 /平板上下载蒲公英APP，随时随地就能管理，不用到现场就能运维。

部署蒲公英R300后，完成共享停车平台关键的数据传输整理，配合R300的工业化设计，在各个停车场都能使用;再搭配蒲公英的智能组网技术，把多个停车场数据和管理平台整合在一个网络环境内，安全可靠;在后期运维上也方便管理，减少成本。