比亚迪正式签约巴西圣保罗 17 号线云轨项目:发车间隔最快 80 秒

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来源:IT之家  作者:骑士

比亚迪官方宣布,当地时间 4 月 27 日,比亚迪和巴西圣保罗地铁公司正式签署圣保罗市轨道交通 17 号线项目合同,继萨尔瓦多云轨后,比亚迪轨道交通业务在巴西再下一城。

比亚迪将作为系统整体方案提供者,为圣保罗市轨道交通 17 号线提供包括 14 列 5 编组车辆、道岔、导电轨、UTO 级信号系统、中央控制系统、工程车、洗车机等在内的单轨系列机电产品以及工程集成、安装、调试、培训等技术服务。

比亚迪正式签约巴西圣保罗 17 号线云轨项目:发车间隔最快 80 秒

▲圣保罗州政府宣布比亚迪中标巴西圣保罗市轨道交通 17 号线公告截图

比亚迪正式签约巴西圣保罗 17 号线云轨项目:发车间隔最快 80 秒

▲圣保罗市轨道交通 17 号线示意图

全长 17.7 公里的 17 号线,建成后与现存的地铁 1 号线、4 号线、5 号线及 9 号线等多条线路接驳。比亚迪巴西分公司表示," 设计日均客流量将达到 25 万人次,发车间隔最快可达 80 秒,这对车辆技术、运行系统等提出了极为严苛的要求。"

下面是云轨的综合优势:

① 建造周期短:采用预制轨道梁,节省了工期,整体建造周期约为地铁的 1/3。

② 造价低:工程量适中、拆迁少且以高架为主,总造价约为地铁的 1/5。

③ 占地面积小:轨道梁纤细、支柱结构面积小,可建在道路中央分隔带和较狭窄街道上。

④ 环境适应性强:爬坡能力强,可实现 10% 爬坡;转弯半径小,可实现 45 米转弯半径,因此可在建筑物密集和地形起伏大、坡陡急弯处建造。

⑤ 桥梁通透,景观性好:空间遮挡小,能提供更充足的光照;很好地适应城市景观和生态环境。

⑥ 噪声低、乘坐舒适:转向架采用橡胶轮胎及空气弹簧,因此车体振动小,且运行噪音远低钢轨系统,在城市噪音控制标准以内,轨道架设可从建筑中穿过。

⑦ 搭载全自动运行系统等诸多高 科技 配置,可实现全自动运行、断电无人驾驶、自动诊断、休眠唤醒、客流实时监测、人脸识别、可视对讲等功能。

IT 之家了解到,2017 年 9 月,比亚迪全球首条 商业 化运营线路银川云轨正式通车,直至今天各方面运营数据良好。

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