鲁大师5月电动两轮车榜:兼顾性能与续航 九号C85c升级智能碳晶电池

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鲁大师5月电动两轮车榜:兼顾性能与续航 九号C85c升级智能碳晶电池

鲁大师5月电动两轮车排行榜数据来源于鲁大师智慧实验室,测评的车型均为市面上主流品牌的主流车型。截止目前,鲁大师智能化电动车测评的车型高达160余台,且还在不断增加和丰富中。

鲁大师5月电动两轮车榜:兼顾性能与续航 九号C85c升级智能碳晶电池

鲁大师电动车智能化测评体系包含车辆的状态采集与管理硬件系统、车辆交互传输系统、驾驶辅助系统、能源系统、防盗系统、乘坐系统、智慧娱乐系统及用户系统共八个系统,且体系和测评内容一直在完善更新,一切评分以最新发布的为准。

鲁大师5月电动两轮车榜

鲁大师5月电动两轮车榜:兼顾性能与续航 九号C85c升级智能碳晶电池

最终经过鲁大师智慧实验室的数据测评, 九号C85c 以总分821分的优势排名第一, 小牛N Play绿源S90-S 分别以638分和562分的成绩位列第二、三名;雅迪冠能M85紧随其后,以513分的成绩获得第四名;台铃超能S苍穹和新日博威智能化水平较弱,最终分别以483分和333分的成绩分列第五、六位。

作为九号的新品电摩,妙想家C85c采用了全新的设计理念,半透明前面板、光剑悬浮灯搭配低饱和度的全新车身配色让新车更具辨识度,实用性部分则配备了双侧置物筒及24L大座桶,更加方便日常使用。九号C85c此次搭载了RideyPOWER智能铅酸系统,并且给到了智能碳晶电池,在寿命、防水及质保上都有大幅提升,相比同期上市的竞品车型,九号C85c的表现可圈可点。

车辆状态采集与管理硬件排行榜

在鲁大师电动车智能化测评体系中,智能化基础由车辆状态采集与管理硬件和车辆交互传输系统构成。

本月参评的车型中,除新日博威外均支持OTA升级,其中九号C85c、小牛N Play及台铃超能S苍穹在主机链接能力测试中表现出色。作为九号的新品电摩,妙想家C85c依然有着最出色的表现,全系标配了RideyFUN AIR智驾系统和鼹鼠控功能,配备光感、座垫及边撑感应器,支持北斗卫星、基站、GPS三模精准定位,最终九号C85c在运算中心测试中得到最高的183分。

同样作为新车型的小牛N Play在该项测试中也有着不错的表现,支持全场景骑行辅助、车辆健康状态检测及OTA空中升级2.0,用户可通过移动端APP来控制大部分车辆功能。此外,来自台铃超能S系列的苍穹在数据处理能力测试中得到与九号C85c和小牛N Play相同的65分,新车支持鸿蒙智联,同样可通过 手机 来实时查看车辆信息。

在车辆交互传输系统测试中,九号C85c和绿源S90-S得到最高的48分和27分,九号C85c凭借RideyFUN AIR智驾系统可实现切歌、导航及来电提醒等多种车辆控制选项,并且这块全贴合组合屏还支持IPX7级防水防指纹。绿源S90-S则采用双屏联动的设计,抬头显示分屏具备避光设计,哪怕在阳光下显示也比较清晰。

驾驶辅助排行榜

驾驶辅助方面一直是鲁大师电动车测评重点关心的领域,无论何时,安全始终是排在第一位,良好的驾驶辅助系统,可以帮助提升用户驾驶体验。

驾驶辅助测试中,表现最为出色的是九号C85c,得到六款车型中最高的180分。新车配备的鼹鼠控功能支持OTD单转把模式,驾驶者可通过控制单个转把,实现车辆加减速、无级控制能量回收刹车等效果。此外,HHC坡道驻车模式可在坡道实现自动临时驻车功能,防范坡道溜车意外。最后就是大家比较熟悉的TCS牵引力控制,可提升车辆在湿滑路面等低附着力路面下的骑行安全和稳定性,值得一提的是,雅迪冠能M85也配备了TCS智能牵引力系统。

此外,绿源S90-S和雅迪冠能M85支持陡坡缓降,下坡时车辆可以辅助制动,避免车辆失控。至于常用的定速巡航,除台铃超能S苍穹外,其余车型均有配备。在导航系统测试中,只有九号C85c支持车机导航,得到最高的20分。

能源系统排行榜

电动车能源系统排行根据电动车智能状态当中的电池容量、充电时间、电池保护系统、能量回收系统以及外沿拓展能力实验室考核评分。

本期参评的六款车型在电机性能测试中的得分差距不大,分差主要体现在能量回收和放电测试板块,其中得分最高的九号C85c配备了RideyPOWER智能铅酸系统,内置72V22Ah的碳晶电池,这款电池支持IPX7级防水,同时支持三年质保。与普通铅酸电池不同,用户可通过APP查看电池生命周期参数管理,并且可以根据电池温度自动调节充电功率,出现异常情况也会通过APP通知车主。

值得一提的是,九号C85c还支持RideyLONG长续航系统,车辆可通过轮胎 科技 、无刷电机及电控调节配合来实现整车续航提升。同样搭载长续航系统的还有雅迪冠能M85,TTFAR 6.0长续航系统搭配全新升级的石墨烯电池,整车续航可以达到100公里。

防盗系统排行榜

防盗系统领域从来不缺智能化,我们根据电动车智能状态当中的上锁、解锁、定位和盗窃状态、防盗设计等来测评车辆。

防盗系统测试中,九号C85c和小牛N Play得到最高的150分,两款车型的防盗方案基本相同,均配备北斗、GPS、基站三模精准定位,同时支持感应解锁、NFC刷卡解锁、小程序解锁、智能手环、密码及语音解锁等。此外像添加家庭账号,家人用车远程解锁等功能也有配备。不仅如此,九号C85c还支持黑匣子+事故主动求救及AHRS姿态感应防盗,相比小牛N Play要更为全面。

绿源S90-S和雅迪冠能M85的防盗性能也不弱,但相比第一梯队的九号C85c,这两台车的防盗方案较为单一,并且手机APP也局限于感应解锁功能,在使用流畅度和链接稳定性测试中失分不少。

用户系统排行榜

用户系统由车机用户系统和移动用户系统两个板块组成,根据信息丰富程度和使用效率综合考量评分。

和上期我们测试过的九号F2z 110相同,C85c也同样搭载了RideyFUN Air智驾系统,车机端全新的UI界面清晰直观,集成导航、音乐播放与来电提醒等多种车辆功能控制选项。移动端部分,九号C85c此次加入了智能碳晶电池全天候可视化管理,可以通过APP查看电池生命周期参数管理、智能安全充电保护及异常信息推送,显示内容相比此前要更为丰富。

由于硬件差距,小牛N Play在车机端测试中的表现没有九号C85c优秀,车机可显示内容比较少,整体界面看起来并不像这个价位车型该有的水平。不过在移动端测试中,小牛N Play的表现还是非常出色的,APP可以实时查看车辆状态,支持整车智能安防,并且可以远程控制车辆,在车辆健康状态检测和OTA空中升级过程中也没有出现卡顿和断连,功能到达效率依然保持高水准。

总结

从本期六款电摩智能化测试结果可以看出, 消费者对电摩智能化的期待要远高于电自 ,尤其在驾驶辅助配置上表现明显,毕竟年轻消费者对电摩的需求已不再仅限于日常通勤,而是把电摩骑行当成一种生活方式,甚至是消遣方式。据《鲁大师两轮电动车行业调研报告》统计,有65.2%的消费者认同最大化提高自己生活质量的消费观念,并且他们在选购产品时最看重的正是智能化,这点从九号、极核等品牌的社群打造得以体现。

不仅新势力品牌,在本期测试中,雅迪冠能M85、绿源S90-S和台铃超能S苍穹也有着不错的智能化表现,绿源S90-S不光进一步缩小与小牛新品的总分分差,在驾驶辅助测试板块中的得分更是超过小牛N Play,拥有更好的智能化体验,结合绿源线下门店的优势,传统品牌在未来的智能化产品布局同样值得我们期待。

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