又现黑科技！顺丰推动大闸蟹捆扎自动化

每年秋天的大闸蟹运输早已成为兵家必争之地，自从去年顺丰拿下阳澄湖空域，让大闸蟹首次“坐上”无人机后，传统的大闸蟹行业正在成为各种黑 科技 崭露头角的舞台。9月23日，顺丰在2019中国苏州阳澄湖大闸蟹开捕节上引爆一个重要消息，其历经两年研制的大闸蟹自动捆扎机在苏州区投入使用，值得注意的是，该设备是由顺丰“包装实验室”研发，也是业内领先的大闸蟹捆扎全自动化设备。

（由 顺丰 自主研发的大闸蟹 自动 捆扎机重磅面世）

吃货福利！自动捆扎机首次投入使用

螃蟹好吃，运输难。作为中国人饭桌上当之无愧的贵族，大闸蟹以其肉质细嫩，味道鲜美，在秋季广受消费者喜爱，但大闸蟹对于时效和保鲜要求极高。

因此大闸蟹运输过程中对冷链、包装、物流调度技术等方面都有比较严苛的要求。甚至有人用“运量堪比铁路春运，难度向疫苗运输看齐”来形容中国大闸蟹快递现状。

而大闸蟹捆绑环节却由于其特殊性容易被外界忽视。若不对大闸蟹进行捆绑操作，那么螃蟹在运输过程中容易到处乱爬，消耗大量体力不说，还容易过早死亡。

目前，这一环节主要由人工进行完成，但捆扎费时费力，以苏州区为例，一家大闸蟹电商每年用于捆蟹的支出已超百万，每年高峰时期靠人海战术来捆扎，效率也难以提升。

前瞻产业研究院数据显示，我国每年大闸蟹总产量基本维持在80万吨，以4两/只计算，全国每年大闸蟹产量40亿只，且每年以20%的速度增长，依靠人工的大闸蟹捆扎环节早已进入“超负荷”状态。

在这种情况下，顺丰历时近两年，于2019年9月初研发出大闸蟹自动捆扎机，并在苏州投入使用，首次在业内实现了由人工捆蟹向设备自动捆蟹的跨越，让大闸蟹的工业化生产成为可能。

（顺丰引领行业进入自动化捆蟹时代）

顺丰相关负责人介绍，首代自动捆蟹机占地面积约6平方米，操作简单，仅需要一名操作人员进行辅助操作，培训一天即可上岗。

据了解，该设备可适配2至6两的大闸蟹捆扎需求，相比人工，自动捆蟹机无论在捆蟹效率还是捆蟹成本上，都具有明显的优势，独特的捆扎技巧加上特殊化处理的绳子，也使人工无法效仿，具有一定的防伪功能。

不少当地蟹农对这台黑科技的兴趣非常浓厚，一起组团体验，他们表示全自动捆蟹机的落地，对于目前大闸蟹捆扎过度依靠人工、效率不高的行业现状来说，是非常有效的提升和促进。

螃蟹“ 战场” 的 黑科技之争

大闸蟹从养殖基地直达消费者餐桌的大规模运输，则需要各个环节的高效率配合，也成为各个玩家比拼科技实力的舞台。

除了顺丰之外，包括京东、EMS、跨越及通达系等公司均对这个市场垂涎欲滴，自去年以来，包括无人机、高铁、冷链车以及各个环节的自动“黑科技”装备在大闸蟹市场轮番上阵。如今的大闸蟹运输，早已成为巨头之间的科技角逐。

顺丰相关负责人介绍，顺丰一直致力于推动大闸蟹行业科技发展，2018年，顺丰深入全国十大大闸蟹主产区，精准至蟹塘，增设了多个临时网点用于大闸蟹揽收，2019年仅在阳澄湖，顺丰就投入了近百个临时网点;在设备上投入了近90台滚筒机、超百台塑封机，保障大闸蟹收寄。

此前，顺丰还在“徽蟹”发布会上透露，已经提交并获准立项《鲜活水产快递服务标准》。而这项标准旨在填补鲜活水产在快递服务标准方面的空白。

业内人士认为，总结多年运营经验，顺丰早已克服生鲜品类在物流运输条件、物流时效等方面的严格限制，助力上游产地端将商品快速分销至全国各地。而不光物流，顺丰在包装、捆扎等与大闸蟹的相关领域也作为先头部队为行业进行了探寻。

正如顺丰苏州区负责人在开捕节上所言，顺丰业已成为一个快递物流综合服务商，如今更在配送端的基础上，将产业延伸至价值链前端的产、供、销、配等环节。“未来，顺丰将与政府、大闸蟹行业协会、众多大闸蟹经营者一起，通过大数据对消费行为预测、规划大闸蟹养殖布货计划、配送方式等进行串联优化，立足于整个大闸蟹供应链体系，为行业做出新的贡献。”

物流专家赵小敏则表示，在众多竞争者中，顺丰代表着专业配送，在大闸蟹运输这个领域，顺丰占领先机、经验丰富，已经是很多用户的首选，并在相当长时间内难以撼动。同时，顺丰已经具备很强的资源整合能力，包括空运、铁路运输。未来产业对物流企业的要求不是单一配送商，而是需要物流公司能够完成资源调配和全方位对接，这就需要放在整个产业链条中去考虑问题。