是他还是她？马斯克商业帝国在美国大选下的两种命运

马斯克

北京时间11月5日，美国即将迎来总统大选。《 商业 内幕》周一发文称，对于埃隆·马斯克(Elon Musk)及其商业帝国来说，这个选举季关系重大。

自从今年7月公开宣布支持前总统特朗普以来，马斯克一直利用X为共和党摇旗呐喊，并至少在两场集会上与特朗普同台亮相。他还在X上主持了一系列政治“访谈”，今年在支持特朗普的相关活动中已投入了超过1.3亿美元。此外，他还举行“大抽奖活动”，每天随机向签署支持言论自由和持枪权请愿书的摇摆州注册选民赠送100万美元。

目前，特朗普与哈里斯的选情依旧十分胶着，胜负难料。那么，不同的大选结果会对马斯克的商业帝国有何影响呢？

若特朗普当选：受益匪浅

马斯克旗下许多公司的业务在很大程度上依赖于美国联邦政府的审批、法规、补贴或合同，而特朗普承诺会创造一个更宽松的监管环境，并计划降低公司税和个人税。

加州大学伯克利分校商业和公共政策教授弗朗西斯科·特雷比(Francesco Trebbi)表示，如果特朗普当选总统，马斯克可能会“在公共行政部门安插关键人员”，从中受益。他指出，这可能会让马斯克在美国政府内部建立宝贵的人脉网络，即使在特朗普结束四年任期后仍能受益。

特朗普

目前，特朗普已经在他的竞选活动中采纳了马斯克的一些政策建议，比如计划成立一个由马斯克领导的政府效率委员会。特朗普已表示，该委员会将“对整个联邦政府进行全面财务和绩效审计”，并提出“大刀阔斧的改革”建议。

今年10月18日，马斯克在宾夕法尼亚州的一场市政厅活动上提议解雇大量联邦工作人员。“你们到底需要428个机构干什么？”马斯克最近在匹兹堡的一场集会上说道，“100个可能都不需要。”

密歇根大学罗斯商学院 创业 研究领域主席埃里克·戈登(Erik Gordon)表示，特朗普当选总统也可能导致监管审查减少，这可以让马斯克“更自由地开发先进技术，这是他最喜欢做的事情之一”。

眼下，特斯拉正处于关键时刻。 投资 者密切关注着马斯克对于完全自动驾驶 汽车 的承诺，看他能否在得州和加州获得批准。然而，包括美国国家公路交通安全管理局在内的政府机构正在对特斯拉的自动驾驶技术进行调查，这可能会阻碍该公司的自动驾驶计划。

马斯克在最近的财报电话会议上表示，如果能够设立政府效率委员会，他将提议建立“自动驾驶汽车的联邦审批程序”，以协助推动各州的审批程序。

特雷比称，对于SpaceX来说，特朗普当选总统可能有助于该公司获得美国国防部的大型合同，从而帮助其保持住相对于蓝色起源等竞争对手的优势。

若哈里斯当选：不确定性

虽然马斯克可能在特朗普任期内获得权力、政府合同和更宽松的监管，但目前尚不十分清楚哈里斯政府会对他产生怎样的影响。

对于哈里斯，许多商业领袖关注的一个关键政策是她提出的税收计划。她计划将企业税率从21%提高到28%。美国银行预计，这一举措可能会使企业利润减少5%。再加上哈里斯政府可能实施的更严格监管，这可能会影响到许多企业，包括马斯克旗下公司。

戈登表示，哈里斯可能会出台新的安全法规，或制定偏向马斯克竞争对手的电动汽车或自动驾驶汽车税收抵免政策。

哈里斯

对于马斯克标榜为言论自由平台的X，戈登认为，哈里斯政府可能会向其施压，要求X封禁被标记为“错误信息”的内容。然而，戈登表示，X很有可能根据宪法第一修正案在法庭上打赢官司。

美国两党政策中心的高级研究员、前白宫高级助手特维·特洛伊(Tevi Troy)表示，哈里斯不太可能发布针对马斯克的命令，而且此举很可能是非法的。然而，特洛伊也指出，马斯克可能会经历“选择性执法”。

“人们希望政府部门不受政治压力的影响，”田纳西大学法学教授琼·麦克劳德·海明威(Joan MacLeod Heminway)表示，“但这些部门的官员也是人，可能会在不经意间仔细审查来自马斯克拥有或控制实体的提议。”

在哈里斯上台后，马斯克的处境也有可能不会发生实质性变化。“没有强烈迹象表明哈里斯想要大幅增加监管负担。”宾夕法尼亚大学法学教授、宾州监管计划主任卡里·科格里安尼斯(Cary Coglianese)表示。

加拿大皇家银行资本市场的分析师汤姆·纳拉扬(Tom Narayan)表示，民主党政府可能对马斯克更有利，因为哈里斯支持《通胀削减法案》(IRA)，在墨西哥生产汽车，而特朗普对此表示反对。《通胀削减法案》为马斯克提供了大量好处，包括为新电动汽车提供7500美元的税收抵免，为太阳能安装提供税收抵免，这都对特斯拉有利。

特朗普竞选团队的全国新闻秘书卡罗琳·莱维特(Karoline Leavitt)表示，如果特朗普当选总统，他将支持汽车工业，“为汽油车和电动汽车提供发展空间”。然而，莱维特也指出，特朗普计划终止《绿色新政》计划，并撤回《通胀削减法案》中未使用的资金，以“迅速击败通货膨胀，降低所有价格”。

一场危险 游戏

特雷比认为，马斯克曾表示他以前支持过民主党，这次与特朗普结盟是在对冲风险。“我认为马斯克与共和党的结盟是一种风险对冲策略，在预防政府监管，确保无论谁在11月获胜他的公司都能获得政府的支持。”他表示。

科格里安尼斯表示，马斯克可能认为自己是那个能够“扭转联邦政府局面”的人，就像他当初收购推特一样。“你完全可以想象，他就是把自己看成了救世主。”科格里安尼斯说。

但是，科格里安尼斯指出，与特朗普结盟的策略是有风险的。“马斯克寄希望于特朗普能够回报他的忠诚。”科格里安尼斯称。他补充说，即使是特朗普最坚定的支持者也不一定能得到他们想要的一切。

例如，美国另一亿万富翁卡尔·伊坎(Carl Icahn)曾在特朗普第一个任期内担任顾问。在这期间，他投资的公司获得了美国环保局的一些政策豁免，但他的任期以争议告终。这位亿万富翁投资者因潜在利益冲突受到批评，辞去了他在特朗普政府的无薪职位。

其他与特朗普关系密切的商业领袖则获得了更积极的结果。特朗普曾表示， 苹果 CEO蒂姆·库克(Tim Cook)是唯一一位在遇到问题时直接给他打电话的CEO。在特朗普时期，库克成功让苹果iPhone免受关税影响。

田纳西大学法学教授海明威表示：“某些类型的政府职位存在道德规范，要求个人遵守各种义务，包括报告利益冲突。马斯克可能不想承担这些义务。”

【来源： 凤凰网 科技 】