共享单车新政正式出炉，支持一个APP解锁多品牌单车

据国家交通运输部官网消息，近日，经国务院同意，交通运输部等10部门联合出台《关于鼓励和规范 互联网 租赁自行车发展的指导意见》（简称《指导意见》），相较于此前披露的征求意见稿，本次正式出炉的《指导意见》有了不少变化，比如在结合城市特点投放车辆的要求口径上、企业是否需为用户缴纳第三者责任险等多方面都做出了许多改动。

在引导车辆有序投放方面，征求意见稿中提出“各城市要根据城市特点、公众出行需求和互联网租赁自行车发展定位，研究建立与城市空间承载能力、停放设施资源、公众出行需求等相适应的车辆投放机制”，而在《指导意见》中，各城市“要根据”变成了“可根据”，从要求或限制，变成了“放权”，增加了各城市管理政策的灵活度和自主性。

值得注意的是，《指导意见》还首次提出“支持发展跨企业、跨品牌的租赁平台服务”。业内表示，新出炉《指导意见》意味着我国将开始鼓励推广同一个APP解锁更多品牌的共享单车，此举有望为用户进一步减轻负担。

《指导意见》明确推进公共租赁自行车与互联网租赁自行车融合发展。对于共享单车的规范停放，各地要制定适合本地特点的自行车停放区设置技术导则，规范自行车停车点位设置。对不适宜停放的区域和路段，可制定负面清单实行禁停管理。

在规范企业运营服务方面，《指导意见》提出，要加强互联网租赁自行车行业标准建设；加强线上线下服务能力建设，充分利用车辆卫星定位、大数据等信息技术，加强对所属车辆的经营管理，合理配备线下服务团队，加强车辆调度、停放和维护管理。《指导意见》提出，互联网租赁自行车运营企业要推广应用“电子围栏”等技术，综合采取 经济 惩罚、记入信用记录等措施，有效规范用户停车行为。鼓励企业组成信用信息共享联盟，对用户建立守信激励和失信惩戒机制。

“下载三四个APP，真是麻烦！”面对色彩各异的各种共享单车时，消费者往往会有这样的抱怨。目前，我国共享单车品牌众多，各种颜色、种类的共享单车在市场上“混战”。据不完全统计，目前我国共享单车企业数量已有近50余家。有观点认为，这将导致用户在使用不同企业旗下的共享单车时，需要下载的各种不同的APP，降低使用便利度。

在此背景下，《指导意见》首次提出“支持发展跨企业、跨品牌的租赁平台服务”，这意味着一个APP可以解锁多个单车的模式，成为鼓励的发展方向，这也是符合用户实际需求的趋势。宝驾出行称，将注重提升用户体验和保障用户权益，注重 科技 与 商业 创新，致力于整合市面上主流共享单车品牌，最大限度调用共享单车资源，帮助用户减少使用成本，打造一个云服务的智能平台，服务好共享单车运营商，同时让消费者仅下载一个APP就能体验更加便捷、舒适的短途出行服务。