9 月多家车企跌去数百亿市值，特斯拉、北汽蓝谷逆袭，吉利开辟手机新战场

回顾 9 月份的 A 股市场，乘用车板块结束前几个月的上涨态势，大部分个股股价出现一定程度回落。东方财富网数据显示，A 股 汽车 指数曾于 9 月 8 日站上 24869.53 高点，但此后开启滑坡行情，截至 9 月 30 日收盘，该指数为 22609.17，回撤幅度约 10%。

不过在华为概念加持下，北汽蓝谷实现了超过 20% 的涨幅，位居 A 股乘用车板块第一。而其他乘用车股中，除上汽集团与力帆 科技 外，余者均有 9.9% 以上跌幅。

9 月 30 日，对于 A 股汽车股在 9 月份的普跌行情，有分析师向时代财经表示，" 从整体看，这一方面是因为市场调整，另一方面则是马来西亚疫情导致芯片供应紧张，部分车企产能受限，销量不及预期。"

值得关注的是，港美股上市车企 9 月整体股市表现不佳，仅特斯拉区间股价有所上涨。截至北京时间 9 月 30 日，6 只港股汽车股当月总市值合共跌去 1780.86 亿港元，美股上市的 " 蔚小理 " 股价月跌幅均超 10%。

" 一些美股中概新能源车板块近期跌幅较大，一方面是由于它们去年涨幅较大，市场已经反应了对它们未来的成长预期；另一方面，由于‘缺芯’和一些事故影响的冲击，它们的股价也容易出现波动；此外，不少中概新能源车公司业绩依然处于亏损状态，这些公司股票在中概股处于整体回调的走势中容易疲软。"9 月 30 日，华西证券研究所海外策略研究员王一棠对时代财经称。

图片来源：车企官网

长城跌去千亿市值 北汽蓝谷再获华为概念加持

Wind 数据显示，A 股上市乘用车板块普跌，仅北汽蓝谷与力帆科技实现股价上涨。具体来看，长城汽车、小康股份单月跌幅均超过 20%，其中长城汽车以 20.44% 的跌幅位居第一。截至 9 月 30 日收盘，长城汽车股价为 52.6 元 / 股，总市值为 4858 亿元，单月抹去超过千亿市值。

单月市值损失超过 400 亿的车企还有比亚迪。Wind 数据显示，比亚迪单月跌幅为 9.9%，结束自 5 月份以来的连续上涨态势。其总市值此前一度超过中石油，但截至收盘，其总市值已回落至 7138 亿元。

" 长城、比亚迪等巨头的股价下跌，更多是由于新能源板块调整所致。" 前述行业分析师向时代财经表示。此前，国信证券高级研究员张立超也像时代财经表示，" 短期来看当前新能源汽车板块存在着一定的泡沫风险 "。

时代财经注意到，9 月份，此前备受市场热捧的锂电龙头宁德时代股价在 485 元 -541 元的区间内持续震荡，截至 9 月 30 日收盘，其股价为 525.73 元 / 股，总市值为 12244 亿元。而赣锋锂业、国轩高科等其他锂电企业当 9 月股价也均呈现下滑态势。

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不过张立超补充道，" 未来新能源车长期向好的趋势不变，可作为长期 投资 的赛道选择 "。

值得注意的是，除了受到板块调整带来的影响之外，芯片供应紧张所导致的车企产量数据下滑，亦是车企股价普跌的重要原因。长城汽车曾在今年中报中表示，" 芯片供应问题对企业生产的影响依然较为突出，原材料价格大幅上涨进一步加大企业成本压力 "。

以长城汽车为例，数据显示，长城汽车 8 月份总产量为 73134 辆，较去年同期下降 16.86%，当月销量为 74257 辆，同比下降 16.98%。广汽集团、江淮汽车 8 月的产销数据也有同比超过 25% 的跌幅。

不过，乘联会秘书长崔东树近期表示，" 相信 9 月的芯片供给改善总体不佳，但 10 月开始应该明显改善，国内外四季度车市还是比较乐观的 "。

不同于其他汽车股普跌或微涨情况，北汽蓝谷在 9 月份一枝独秀，当月涨幅达到 20.57%，截至 9 月 30 日收盘，其股价为 14.71 元 / 股，总市值为 629 亿元。

消息面上，孟晚舟回国事件引爆 A 股华为概念。9 月 26 日，北汽蓝谷（600733.SH）发布公告称，子公司北汽新能源与华为签署全面业务深化合作协议，共同打造 "ARCFOX" 和 "HI" 联合品牌。双方就 营销 渠道共享制定细化方案并实施，计划于今年年底前实现极狐阿尔法 S（HI 版）的线上线下渠道销售合作。

此次深化合作或标志着北汽蓝谷与华为之间的关系更上一层楼，其股价表现或在未来有更好表现。值得一提的是，自今年 4 月份以来，食得华为汽车概念头啖汤的小康股份已经实现股价翻倍，而北汽蓝谷的股价则在 5 月份触及高点，随后一路下跌，近期在上述消息刺激下略有回升。

特斯拉一枝独秀

吉利跑到雷军老家造 手机

港美股方面，9 月汽车股清一色下跌，仅特斯拉区间股价有所上涨。其中，港股方面，6 只汽车股总市值合共跌去 1780.86 亿港元。

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具体来看，恒大汽车大幅领跌港股汽车股，月跌幅近 50%，总市值缩水 284.28 亿元，截至 9 月 30 日，其总市值仅剩 295.02 亿港元。而今年 3 月末，恒大汽车市值（4682 亿元人民币）甚至超越美股上市的蔚来（4019 亿元人民币），以 24.06 亿元市值之差落后于国内 " 汽车股一哥 " 比亚迪。

有业界人士对时代财经称，恒大集团的财务问题一定程度波及了其汽车板块，随后，恒大汽车回 A 计划折戟也带来利空，进一步影响了恒大汽车近期股价表现。

消息面上，9 月 26 日，恒大汽车发布公告称，经慎重考虑后，公司与海通证券股份有限公司双方同意终止上市辅导协议，并将会向中国证券监督管理委员会深圳监管局报告。因此，建议发行人民币股份将不再继续进行。而这距离其去年 9 月宣布寻求科创板上市不过一年时间。

吉利汽车 9 月股价跌幅也较大，达 20.46%，总市值缩水 564.68 亿港元。不过，吉利当月动作频频，资本市场层面，其与沃尔沃共同打造的高端电动车品牌极星，9 月 27 日晚宣布拟与美国特殊目的收购公司（SPAC）Gores Guggenheim 进行合并上市，合并后企业估值约为 200 亿美元，该交易预计于明年上半年完成。

同时，据外媒报道，吉利汽车控股集团将在几周内启动沃尔沃汽车 IPO，此次 IPO 的目标是在斯德哥尔摩上市，估值约 200 亿美元，9 月底有望完成。此次 IPO 由高盛和 SEB 牵头，包括法国巴黎银行、卡内基银行和汇丰银行参与交易。不过，该消息暂未获沃尔沃和吉利控股集团方面置评。

此外，" 汽车狂人 " 李书福的多元化布局拓展至手机业务。9 月 28 日，由李书福创办的湖北星纪时代科技有限公司与武汉 经济 技术开发区签署战略合作协议，正式宣布进军手机领域。对此，不少网友纷纷调侃，" 跑到雷军老家造吉利手机，抢饭碗毫不留情，后院点火谁不会 "？

至于美股方面，截至北京时间 9 月 30 日，美股 5 只汽车股仅特斯拉当月股价有所上涨，其余包括小鹏汽车、理想汽车、蔚来和法拉第未来均呈现不同程度的跌幅。

值得一提的是，受股价攀升等因素影响，9 月 29 日，特斯拉 CEO 马斯克重返世界首富，成为继贝索斯、阿尔诺后，第三位身价达到 2000 亿美元的富豪。据福布斯实时富豪榜数据显示，截至 9 月 30 日晚，马斯克身价达 2011 亿美元。

" 对于美国本土新能源车特斯拉来说，特斯拉近期出现上涨主要是因为今年上半年下跌较多，所以近期容易出现超跌反弹，而且从最近一期的财报来看，特斯拉盈利水平较为强劲；但是由于去年特斯拉涨幅太大，今年要出现类似去年涨幅的可能性较小。" 王一棠对时代财经称。

来源：时代财经 李卓玲