携程、去哪儿、途牛存强卖行为，用户无法取消套餐

近日，网友“投行老范”发文爆料称，在携程中定机票被收取额外费用，并且无法取消勾选该费用。

据“投行老范”讲述，他在携程上定了一张深圳到石家庄的机票，票价为1037元，当确认订单后，金额却变成了1152元。在该订单页面右上角可以清楚看到，机票+机场建设费应当为1037+38元，总共应为1073元，然而却多出了79元的费用。 

当点开下方的订单明细时，明明单独定的机票直接变成了“成人套餐”，套餐中包括机票、酒店优惠券、机建、燃油附加、贵宾休息室，共5项费用。其中，酒店优惠券和贵宾休息室属于机票额外收费类目，并且这两项费用无法取消。

不光是机票，就连高铁票也被携程做了“手脚”。在订单的明细费用表中，多出了一个套餐——VIP优先出票，该套餐收费30元/份。

调查：强卖业务成业内规则 

随后，蓝鲸TMT对此事进行调查发现，携程的确一直存在该问题，并且除了携程，在旅游类App软件中这种违规收费行为已成为行业规则，几乎每家都在收取这样的费用，且无法取消。

蓝鲸TMT先后在携程、去哪儿、途牛、飞猪、艺龙等热门软件中预定北京到深圳的机票，携程显示，需要加最低30元的酒店优惠券，并且该类目不能取消选择。而去哪儿、途牛、飞猪、艺龙分别为，可自主选择套餐或已取消所有套餐。

去哪儿：套餐可自主选择

途牛：套餐可自主选择

飞猪：已取消所有套餐

艺龙：套餐可自主选择

因此可见，在这5家App中，只有携程属强制性购买，其他4家虽然可以自主选择，但其仍然默认为最低30元优惠券，如用户不查看很容易进“坑”。如从严格来讲，他们均违反了《中国消费者权益法》中第四条和第九条之规定。经营者与消费者进行交易，应当遵循资源、平等、公平、诚实信用原则；“强买强卖”侵犯了消费者“自主选择商品或者服务权利”。 

2015年12月，微博大V@作业本就曾吐槽携程网机票订购服务，称携程乱收费。他在微博中称“千万别在携程订票，到处都是坑，而且都是小字你根本看不清，买个破机票被莫名其妙乱扣钱，诚心祝福你们早日倒闭，尽快关门。”

据多位业内人士透露,机票搭售顽症难除的背后牵涉到在线旅游服务商(OTA)心知肚明的一个行业“潜规则”:机票业务占据OTA收入的绝大部分,而盈利的主要秘诀就是搭售各种消费者深恶痛绝的消费券。

这一“秘密”得到了阿里巴巴副总裁、飞猪副总裁胡臣杰的证实。胡臣杰认为,这种行业“潜规则”严重影响了广大用户的消费体验,为此,飞猪近日高调宣布将为消费者提供“无搭售、无猫腻、无潜规则”的“三无”机票:除去保障安全出行的乘机保险且消费者可根据自身需要自由勾选外,飞猪平台承诺绝不搭售任何名目的消费券,以真正实现飞猪所倡导的“明白买”、“放心飞”的消费体验。

对此，有业内人士指出，在线旅游消费市场由于网络存在跨地域性、隐蔽性的特点，导致涉及环节众多、责任相对模糊不清、尚未形成统一行业标准。许多消费者在通过在线旅游网站购买机票或出行产品后，权益易受到侵害，并且维权难，司法途径有限。同时，在线旅游平台方面又不愿出来认错或承担责任。

“坑”出的财报

在2016年携程财报中显示，其全年交通票务营业收入为88亿元人民币，相比2015年增长98%，交通票务的营业收入占携程2016年总营业收入的几近一半。

在2016年途牛财报中显示，其全年其他收入为3.856亿元人民币，较2015年增长201.9%。这一增长主要来源于保险服务费收入、 金融 收入以及单项旅游产品（如交通和住宿等）佣金收入的增长。 

我们不禁想问，携程和途牛的财务增长难道主要是靠这些强卖的业务所获得收益？

在2015年第一季度，携程网联合总裁兼COO孙洁就曾透露，当时携程网的活跃用户为5000万。如果按当时活跃用户量计算，每人30元的强制优惠券收费，那么总共则为15亿元。

当然，这里的部分费用都给到了合作伙伴，比如保险公司、酒店或机场贵宾厅。但即便是给到合作伙伴，也有大部分利润入了携程自己的腰包。去哪儿和途牛在强卖的收入来源方面与携程如出一辙。 

对此，我们希望携程能够站出来承认事实，同时，应当还给消费者自主选择商品的权利。蓝鲸TMT将会持续关注此事。