消息称别克全新中大型旗舰轿车提供纯电、增程双方案，采用上汽通用自研架构

10 月 22 日消息，据“AutoPix 汽车 像素”今日报道，上汽通用不再紧密跟随通用汽车的新能源转型步骤，开始修正部分产品，针对国内市场 采取变通 。

该 媒体 称，上汽通用别克品牌正在开发一款代号为 NDLB 的全新车型，原计划本季度量产（SOP），但在开发接近完成时，公司高层决定改变产品方案，由原本只有纯电，调整为 纯电 + 增程 。

这意味着 NDLB 需要切换整车架构来兼顾纯电和增程两套动力系统，新的开发方向中，NDLB 会换掉通用汽车的 VIP 架构， 改用上汽通用自研的 CLEA 架构 。

该车原型为别克品牌的纯电概念车 Electra-L（IT之家注：见下图），将是一款 中大型旗舰轿车 ，也是别克品牌 迄今为止最高端的 纯电车型。根据原本的产品节奏，该车计划  2025 年上半年 上市。

但是，NDLB 已经历了近 3 年的开发，临量产前切换架构相当于 大部分项目都需要重新做 ，因此量产时间向后推迟一年多 —— 由今年底推迟到了  2026 年初 。

报道援引上汽通用负责人消息称，按照 NDLB 原本的方案，新车上市后起售价会 远高于竞品 。为了抢夺市场，进攻者往往选择更低的价格。譬如，比亚迪汉 EV 起售价为 17.98 万元，汉 DM-i 还要低 1.4 万元，但“后来者”长安启源 A07、吉利银河 E8 的起售价都在 15 万元上下。

再以别克全新一代昂科威 PLUS 为例，该车今年 9 月起售价降至 16 万元左右，相比原定价低了 将近 6 万元 。该车起售价 22.99 万元，其采用的 VIP 架构 成本控制难度较高 ，是高定价的原因之一。

除了增加一套增程动力的方案外，NDLB 改方案的另一个目标是 降本 ，换掉上文提到的 VIP 架构，用成本更低的 CLEA 架构取而代之。内饰方面，原方案中的 6K 弧面大屏在新方案中很可能被换掉。

【来源： IT之家 】