咕咚推出骑行生态数据报告 深度挖掘骑行市场

5月18日，全国最大运动 社交 平台咕咚发布了《2017咕咚骑行运动生态数据报告》，通过全国各城市超过70,000名用户进行调查，描绘了国内骑行生态的用户画像。随着共享单车在国内的兴起，咕咚一直在探讨用户通过共享单车骑行参与线上线下赛事，提供更多玩法的可能性，最新数据报告通过更大的样本量，深度挖掘共享骑行市场的赛事和服务价值。

三线城市骑行“烧时间”

骑行时长方面，三线城市用户居高不下。“1-2小时”、“3-5小时”的用户占比都接近半数(图中数据为横向比较)，在二线发展城市，这两项数据刚刚超过30%，一线城市则不到20%。说明自行车在二到六线城市还属于主要通勤工具，保有率和使用率很高，全民性质的线上线下骑行赛事大有可为。

在年龄方面，“1-2小时”、“3-5小时”、“5小时以上”的骑行用户，以70后和80后居多，90后在三个数据项的占比都没有超过20%。

骑行赛事场地很丰富

数据报告显示，公路、山地、公园是骑行场地中的热门，人群依然集中在二到六线城市。特别是在“三到六线城市”，山地骑行人数占比几乎就是50%。不过，山地骑行赛事对普通骑行用户门槛过高，依托公路和公园开发各类骑行赛事的可能性更大。

80后目前是骑行的主力军，无论公路、山地、公园、操场，骑行人数占比都超过了30%，几乎可以说是全区域覆盖，无论是观光赛、耐力赛、速度赛、趣味赛，80后都有参加的群众基础。有意思的是，“健身房”选项的用户占比更高达42.99%，室内健身骑行也成为了时髦项目。

共享单车在一二线城市最受青睐

在一线和二线城市，共享单车是最流行的骑行工具，占比分别达到42.27%和39.71%，引入共享单车骑行赛事将成为全民骑行生态的主要内容。三到六线城市，更多的用户还在使用普通自行车，线上赛事的市场空间巨大。

70后和80后依然是共享单车的主要使用人群，然而80后的消费能力更为强劲，在“时髦的山地/公路车”选项中，高达35.09%的显示出钱包的丰满程度。

发展城市的骑行需求最旺盛

“骑行原因”的调查数据显示，发展中的三至六线城市器型需求最旺盛，从健身健体到到外出游玩，从上下班代步，到自身工作需要，甚至陪同骑行，占比都超过30%。无论是线上还是线下，骑行均有可能通过赛事和服务开发收获更多用户。

80后对骑行的主要需求来自于强身健体、减肥塑身，这符合运动健康观念日益普及的趋势，90后则更趋向于上下班代步，应该和消费能力、工作压力有关。目前城市内的短途旅游骑行项目亟待开发，不然无法迎合90后的需求。

共享单车成为主要代步工具

让人吃惊的是，共享单车在二线和三线城市，均成为用户长时间骑行的代步工具。其中三至六线城市的覆盖率是关键，这决定了未来共享单车市场的争夺。

80后和90后对共享单车的使用时长是惊人的，5小时以上的占比分别为30.77%和46.15%，这和个人收入、居住区域有很大关系。工薪族、低收入阶层的居住地离工作地更远，而且这和三至六线城市交通不发达、通勤工具单一的现状密不可分。

全民骑行成为时尚

在一线和二线城市，全民运动潮流早已普及，共享单车的使用，在“强身健体减肥塑身”、“外出游玩打发时间”和“上下班日常代步”三项都有极高的占比。因为所有数据项均是横向比较，所以能看出来，多种需求之间是存在重叠可能的。

在年龄段上，70后和80后是共享单车骑行的“大户”，“追赶社会潮流”成为了更理直气壮的用车艺术。

共享骑行成为大众生活符号

无论是在哪个城市，共享单车都已经成为了大众生活的符号之一，尽管在三到六线城市有多达53%的用户“一直没有使用共享单车”，还有多达48.76%的用户选择了“以前有使用，以后不骑”，但不可否认，共享单车影响了更大体量的人口。

共享单车在使用方面，从年龄段的覆盖上也可以看出，受影响最大的依然是70后和80后，他们的使用体验，决定了共享单车在骑行生态当中的发展趋势。

共享单车的市场竞争依然剧烈

从城市调查来看，共享单车无论在几线城市，都没有形成足够的品牌独占，大多数用户依然是随机看到哪辆就骑哪辆，这其实也说明了共享单车依然存在很大市场空间。

用户的行为永远是随机的，这句话体现在不同年龄段用户对共享单车的使用上，无论60后也好90后也罢，甚至是其他年龄段，在使用的选择上，永远是“随机看到哪辆就骑哪辆”。品牌偏好、性价比等因素完全无法和随机行为相比。

停放习惯凸显个人素质

共享单车停放习惯，这是一个事关国民素质的问题。体量巨大的人群选择了停放在“小区楼宇居住房里”，这部分人群集中在三到六线城市，追求用车方便第一，这样的数据不禁让人尴尬。

而二线城市用户多数选择“大街小巷哪里有空停哪里”，这是城市规划发展滞后的典型表现。

70后和80后用户依然是停放习惯的典型人群，能把共享单车停在指定停靠点的，目前还是80后用户居多。可见全民素质教育和全民骑行生态一样，都需要快速发展和提高。

通过《2017咕咚骑行运动生态数据报告》可以看出，全民骑行在国内不同城市发展迅速，共享单车对大小城市的覆盖也在持续加速，健康、旅游、出行已经成为骑行的主要需求点，骑行生态和相应的用户群体也在逐渐接受这样的理念。以70后和80后年龄段用户为主体，共享骑行市场的赛事空间、服务空间已经出现，但目前国内适用于全民骑行的线上和线下赛事相对还是较少，需要咕咚在内的服务商不断努力。