蓝鲸双雄均破3万辆，长安汽车1月销量喜迎“开门红”

2021年刚刚过去，1月份中国 汽车 零售市场还处于低迷状态，自主阵营的长安汽车却迎来了春天，首次同时成为零售和批发市场的亚军。

2月14日，长安汽车公布了2022年1月产销快报，当月生产汽车24.74万辆，同比增长9.23%；销售汽车27.72万辆，同比增长10.03%，环比55.74%，2022年刚开局就交出了好成绩。

其中，长安系中国品牌汽车销量突破22.6万辆，同比增幅12.6%。长安系中国品牌乘用车销量突破15.86万辆，增幅3.4%。曾经表示不争排名的长安汽车，于1月份再次登顶自主品牌汽车销量第一名。

具体来看，长安EADO的1月销量为21883辆;CS35PLUS的1月销量为3462辆;CS55系列的1月销量为30316辆;CS75系列的1月销量为33590辆;UNI系列的1月销量为12047辆;长安新能源的1月销量为13600辆;长安欧尚的1月销量为32514两;长安凯程的1月销量为36217辆。

合资品牌出现分化，其中长安马自达销量1.98万辆，同比大增67.69%；长安福特销售2.48万辆，同比下降17.48%。

作为中国品牌“向新向上“的领军者，长安汽车能取得新年开门红，并不让人意外。1月份开门红热销，也是延续了近年来持续上涨的态势。

2021年，长安汽车全年累计销量突破230万辆，同比增长14.8%，连续两年销量突破200万辆大关。

其中，长安系中国品牌汽车年度累计销量突破175万台，同比增长16.7%；长安系中国品牌乘用车年度累计销量突破120万台，同比增长23.1%。

通过销量占比可以看出，长安自主品牌占到了76%以上，这与一汽、东风、上汽、广汽等汽车集团“自主弱、合资强”的现状形成了鲜明对比。

究其原因，还是因为长安汽车在研发上的重视和大量投入。自2009年起，长安每年将销售收入的5%投入到研发中，短短十余年累计投入1100亿研发费用。

而自2018年发布“第三次 创业 ——创新创业计划”以来，长安汽车已掌握了500余项智能低碳技术，特别是搭载蓝鲸动力技术的长安蓝鲸家族已经成为了销量支柱，并且近两年爆款新车不断，2021年全年蓝鲸家族销量已经超过了100万辆。

去年9月份第二代CS55PLUS正式上市，新车化繁为简仅有三个配置可选，但是售价超过10万元。这款SUV也是除UNI序列外的首款新 科技 智慧设计美学下的产品，预售期接订单接到手软，成为长安汽车又一个杀手锏。

在今年1月20日，第二代长安CS75（参数丨图片）PLUS也正式开启预售，预售价区间为12.79-15.49万元，拥有两种不同的设计风格可选，并且全系标配8AT爱信变速器，预计将于2月份内正式上市。随着新车上市，长安CS75系列的产品竞争力将进一步增强。

一直以来，双SUV战略都是自主品牌的弱项，但是这两款车型无论是造型设计还是产品定位，都做出了比较大的区隔，才能实现共同进步。而在接下来的市场竞争中，估计会给一些自主品牌和部分合资品牌等竞品，带来不小的市场压力。

自主品牌除了SUV强势以外，在轿车方面屡遭合资品牌打压。去年月均销售1.41万辆的逸动系列成为2021年度紧凑型轿车自主上险量第一，如今1月份收获破2万辆成绩，按照这一势头，逸动系列极有可能在今年完成20万辆的突破。

强势的产品以及强大的产品竞争力，一直是自主品牌竞争的不二法宝。进入汽车领域近40年的长安汽车，伴随着每次产业升级不断扎根技术研发、创新创业发展，才换来今天成长为中国汽车领军企业。而面临着新时代的到来，长安汽车再次加速出征。

数据显示，2019-2021年，长安新能源累计销售15.6万辆；2021年，长安新能源销售突破10万辆，同比增加接近300%。对于2022年的目标，原定于年销量16万辆，但鉴于内部一直看好长安新能源的发展，因此上调至21万辆。

值得注意的是，去年长安新能源取得的成绩，有7成来自于奔奔EV这款微型电动车。确实，这两年新能源市场在五菱MINIEV的带领下，微型电动车突然爆发，导致大批汽车厂商跟风推出新车。当然利好的一面是扩大的品牌知名度，不好的是微型电动车难以维持品牌上攻的支撑。

好在长安新能源没有把过多的精力放在微型电动车上，新年伊始，长安新能源又实现了B轮融资49.773亿元，为其后续的发展储备更多的资本“弹药”。

随着后续长安新能源基于全新纯电平台打造的C385、C673、A158等产品推出，也让市场对长安新能源未来的发展表现，有了更多的期待。

此外，业界对凝聚着长安汽车、华为以及宁德时代，整合三大巨头优势资源和顶尖技术打造的全新高端品牌——阿维塔充满期待。

作为首款开山之作，阿维塔11至少700km的续航里程，零百4秒的加速能力，200kW超级快充，400Tops的顶级算力，上市之后将成为特斯拉Model Y的直接竞争对手。

而在2021年中国品牌“混动元年”，搭载长安蓝鲸iDD混动技术的长安UNI-K iDD也备受关注。目前新车已开启预售，距离上市已经不远。

总体来看，在新能源领域爆发时刻，长安汽车终于All in投入。无论是高端品牌阿维塔，包括已经启动代号为“E0”的新汽车项目；还是推进长安新能源多元化融资发展，加快建立市场化竞争机制，长安汽车终于开动起来了。