Uber 上市：硅谷的一个时代结束了

尽管已经把发行价定在了区间底部，Uber 还是没有逃过破发的命运。上市当天，Uber 收于 41.57 美元，较发行价下跌 7.62%。

但是，Uber 的上市仍然代表着硅谷的拐点。Uber 代表的一票公司，资金能力雄厚，这或许得益于 金融 危机后创纪录的低利率红利。风 投资 金激进地涌入一个又一个初创企业，期望能再造一个 苹果 ，或是谷歌。

CNBC 专栏作家 Matt Rosoff 认为，这些新崛起的硅谷公司，似乎再也没有那么石破天惊的理念了。它们基本瞄准都市年轻人的基本需求。例如，网约车公司 Uber 和 Lyft，解决了无车族的出行需求，还有解决工作族用餐需求的外卖平台，解决单身人士交际需求的约会平台，解决旅游者住宿和体验风俗需求的民宿平台。

通过 Instagram，用户可以在他人的分享中获得灵感，规划自己的婚礼或是行程。Facebook 在 2012 年以 10 亿美元收购 Instagram 时，后者的员工还不到 20 人。

这些硅谷新贵们，不乏一些真正具有创新能力，而且找到了坚实的用户基础的公司。Uber 就用十年时间，成功地让共享出行成为习惯，而且影响力是全球性的。但总体而言，它们和曾经的硅谷，与那些发明个人电脑、 互联网 、移动设备等传统的硅谷公司，仍然相去甚远。

更重要的是，Uber 崛起背后的技术文化，是以用户的信息进行个性化匹配。这种创新在隐私性方面是有争议的，但它却是今天的硅谷的主流思想，在 Facebook、谷歌等老牌硅谷公司的身上也有体现。

硅谷新贵们的创新能力，似乎有些淡化，而另一方面，硅谷的传奇色彩，也随之发生了变化。拿着大笔资金的生力军，激情四射地给投资人画饼，背后却没有盈利的底气。

移动互联网时代，资讯传播迅速，Uber 代表的硅谷新贵们，也和科网泡沫时期的互联网公司一样，业务不断增长，规模持续扩大。但是，几乎没有谁能保证稳定的利润。Uber 的招股书里也已经说得很清楚—— " 预计在可见的未来运营支出会显著增加，可能不会实现盈利。"

暂时没有稳定的利润，在华尔街不是什么新鲜事，亚马逊就是最大的成功案例，Salesforce 和奈飞上市的烧钱史也都持续了多年。但是，在移动互联网时代崛起的硅谷新贵们，虽然有效仿 " 前人 " 亏钱的觉悟，却未必能亚马逊那样有明确的盈利目标。亚马逊从一开始就明确表示，公司聚焦营收和现金流的提高，并强调有意把利润重新投入到长期增长中。

来源：华尔街见闻