四维图新发布2019年度报告：持续投入研发，决战未来

近日,四维图新对外发布2019年年度报告,报告数据显示,2019年公司实现营收23.10亿元,同比增长8.25%,归属于上市公司股东的净利润3.39亿元,与上年同期相比下降29.20%。

“寒冬“来临,结构优化锁定未来盈利点

“过冬“是2019年车市的关键词,加之国家 经济 增速下行压力增加,应急突发事件产生的影响不断蔓延, 汽车 产业产销承受压力,与此同时,汽车企业变革的号角也已吹响,如何在特殊的市场环境中,维持企业原有业务,且能支持新业务板块的稳步成长,是检验企业综合实力的标准。从财报结果来看,四维图新在严峻的市场环境下,除了传统导航领域保持了7.18%的逆势增长值得欣喜外,面向未来的高级辅助驾驶及自动驾驶、位置大数据服务及车联网分别获得了96.48%、36.64%、28.53%的增长,更显得尤为不易。

车市“寒冬”背景下,自主芯片产品出货承受较大压力,新品虽持续兑现,但贡献利润仍有待时日,对公司旗下杰发 科技 短期业绩带来影响。但公司IVI芯片依然保持国内后装市场领先优势,同时正在向前装市场拓展市场份额;国内首颗车规级TPMS胎压监测全功能单芯片解决方案已于2019年年底量产,并获得客户订单,在2020年乘用新车强制安装政策的市场红利下,有望为公司形成新的利润点;车规级MCU芯片产品线正在向满足不同等级车身控制应用进行扩充,正式量产又一重量级新成员——AC7801X,依托稳定的出货和客户群,技术可控的芯片正在进入市场导入期。新一代智能座舱IVI芯片、车联网芯片、AMP车载功率电子芯片等产品研发工作加速推进。

同时,报告期内四维图新乘用车车联网业务分拆后参股公司加大投入,并表的 投资 收益短期对公司净利润产生较大影响。但公司在商用车车联网业务发展势头迅猛,2019年9月,四维图新旗下专业商用车智能网联技术公司中寰卫星发布“智能运力大脑”,致力于以智慧科技赋能物流产业,截止目前, 商业 化智能网联服务方案在主流商用车厂落地已达8家,在网车辆数已超过100万台。

持续高投入,面向未来提前布局

在如此严峻的市场环境下,四维图新依然以稳定、持续、且聚焦于自动驾驶、芯片、高精度地图等前沿业务的研发投入,确保产品和服务的高品质与先进性,报告期内,四维图新全年研发投入总额达13.09亿元,同比增长12.26%。

得益于不断对研发的投入以及以中高端为主的客户结构优势,公司以地图为代表的传统导航业务在19年仍逆势增长。报告期内,第三代企业级生产作业体系FastMap3.0地图生产平台的上线,利用AI大幅提升大数据挖掘、自动识别成图、自动化编辑的效率和准确率,让平台实现地图更新小时级发布,同时利用AI+大数据、AI+AR等全新技术手段,孕育了更多创新性的导航体验。在与宝马、特斯拉、戴姆勒、本田等车厂合作的基础上,又斩获了日本三菱电机导航电子地图的采购订单,进一步巩固了自身在导航业务上的优势地位。

作为公司在数据生态方向上的重要布局,位置大数据业务同样在稳步前行。公司于2019年7月底发布了位置大数据平台MineData3.0,基于全新的平台和可视化能力,持续优化细分行业解决方案,推出全新的交通、交警、公安、保险行业整体解决方案。

在高级辅助驾驶及自动驾驶领域,公司一面发展核心技术能力,一面面向未来进行研发投入,依托宝马、戴姆勒等核心高端客户在ADAS及自动驾驶领域的率先布局,拉动公司在该业务领域高速成长。2019年年初,四维图新与宝马在自动驾驶方向联手,签署了国内首个面向L3+自动驾驶系统的自动驾驶地图订单。并于2019年年底获得自动驾驶地图产品ASPICE CL2(汽车行业软件过程改进和能力评估模型二级)国际认证的证书,这是全球第一张为自动驾驶地图颁发的ASPICE二级认证证书。

面向全新业务领域,2019年4月,由四维图新孵化,面向自动驾驶布局的高精度定位业务独立分拆,正式对外宣布成立高精度定位服务公司——六分科技,致力于以自主研发的接收机建设北斗地基增强系统,为自动驾驶、智慧城市、物联网行业提供厘米级定位能力。截止报告期末,六分科技已完成近2000个CORS参考站建设及部署,在全国范围具备了“网-云-端”完整解决方案商业化能力,并成功增项国家大地测量甲级测绘资质,终端模组产品计划2020年实现量产。

2019年6月公司正式获颁北京市政府颁发的自动驾驶车辆道路测试试验用临时号牌(“路测牌照”),等级为T3级,四维图新就此成为第一家获批T3路测牌照的位置服务提供商,对公司自动驾驶整体解决方案的能力做出了充分的验证与认可。

可以看出,面向自动驾驶时代,四维图新在积极打造“数据+云+AI+芯片+软硬一体化”的综合解决方案,提升用户满意度的同时,不断深化跨界融合、行业生态、人才积累和创新整合四个方面的核心竞争力。

合作共建行业生态圈 迎自动驾驶东风

在自有的技术体系之外,报告期内,公司也在通过外部合作、投融资等手段建立一个更为广泛的智能汽车生态圈。

2019年4月,公司投资了研发自动驾驶感知系统的MINIEYE,借助其环境感知解决方案完善四维图新自动驾驶数据生态,共同推进自动驾驶量产方案落地;同年9月,四维图新在合肥设立的第二总部宣布正式投入运营,依托合肥当地人工智能和智慧出行研发集群优势,进一步提升合肥在人工智能领域产业的示范影响力,加速推动自动驾驶、高精度地图、高精度定位、芯片等新业务及解决方案的商业化进程。

在企业合作方面,与华为建立战略合作关系,在云服务平台、智能驾驶、车联网、车路协同等领域展开合作,未来会在全球范围,为全行业打造“华为+四维”智能汽车科技整体解决方案;在CES Asia期间,分别与德赛西威、Ibeo及亮道智能签署战略合作协议,在汽车智能网联化、“激光雷达+自动驾驶地图”研发及相关应用等领域建立合作伙伴关系。

在可以预见的2020年,汽车产业链将面临更大的阻力,四维图新当围绕长期稳定的优质客户、合作伙伴构建的行业生态及兼具汽车和 互联网 两大前沿领域的跨界融合发展能力,借力《智能汽车发展战略》、“新基建”等国家战略东风,积极面对挑战,平稳度过特殊时期,从容面对市场。