京东的物流版图更进一城 顺丰将如何应对京东的“物流王国”？

中国物流行业主要上市公司：  韵达股份 ( 002120 ) 、万林物流 ( 603117 ) 、中储股份 ( 600787 ) 、顺丰控股 ( 002352 ) 、嘉友国际 ( 603871 ) 等。

本文核心数据：  发展历程、 投资 动因、业务范围、营业收入、业务趋势等

京东先后认购 / 收购达达集团和德邦股份

京东分别先认购达达集团普通股，共计持有其 51% 的股权 ; 后收购德邦股份，正式形成 " 京邦达 " 的 " 大一统 "， 补齐京东物流原本的短板，成为中国较强大的物流联盟。

京邦达形成的 " 物流王国 "

京东物流在京邦达形成前所涉及的业务范围较广，其通过收购、战略投资、股权收购等方式进入快递快运、限时快递、冷链、跨境运输、仓储等业务领域 ; 德邦和达达则分别专注在大件快运和同城配送领域，京东收购德邦和达达是为了补齐在快运和同城配送的短板，并扩大京东在物流领域的市场。

京东投资动因何为 ?

——京东投资较多物流产业链项目

从 2016 年至今，京东物流投资较多企业，被投资企业业务涉及到不同相关行业，但均分布物流的产业链中，根据下图中前瞻所收集到的物流相关行业的投资事件来看，京东在物流相关行业的投资业务 / 项目不乏上游的物流设施、仓储、物流机器人等领域，中游的同城配送、大件快运、生冷链配送等领域，下游的整车运输交易平台、社区电商、跨境贸易平台等领域。

注：较深的蓝色底为京东在物流产业链中游的投资并购事件，红色字体的则为本次 " 京邦达 " 事件主角的相关事件。

——其主要动因在于产业链整合

从上文中不难看出，京东的不断大胆投资，其最主要目的在于物流产业链整合，并通过产业链整合扩大自身在物流行业的竞争力优势，形成一个物流产业链闭环，开创新的物流王国。前瞻认为其还存在其他动因，具体如下所示：

京东在高端物流领域的最大对手即顺丰

从竞争格局来看，京东和顺丰均站在中国民营物流企业的顶端，且两者同处于物流行业的第一梯队 ( 高端物流领域 ) ，双方之间的竞争剧烈 ; 在高端物流领域，京东和顺丰互为强有力的对手 ; 此时，京邦达的正式成立无疑给顺丰带来一定的 " 威胁 "。

注：该竞争格局是前瞻根据中国物流与采购联合会发布的 "2020 年中国民营物流企业 50 强名单 " 以及各企业所涵盖的业务范围的综合评定得出。

两者在覆盖业务、应用领域、区域范围均不相上下 ; 双方都在不断地整合物流行业产业链，进而扩大自身的竞争优势以及业务范围，补齐自身业务短板。

——顺丰在物流方面发展较早

顺丰在物流领域的发展较早于京东，存在一定的 " 先手优势 "，且 IPO 时间更早。从两者的发展历程和投资情况来看，两者都在组建以自身为重心的 " 物流产业链闭环 "，从上中下游的各方各面渗透。

——两者业务方向和地区范围相差甚小

从企业官网了解到，截至目前，京东和顺丰在业务方向和地区范围上较为相似，区别甚小，应用领域所涵盖的范围也差异不大。

——顺丰和京东营业收入呈增长趋势

2018-2020 年，京东物流和顺丰控股的营业收入均呈增长态势，虽顺丰控股的总营收高于京东物流，但 2020 年顺丰控股的物流相关业务 ( 国际快递、国内时效、快运、冷运和医药、同城配 ) 的营业收入却小于京东物流整体收入。

注：2021 年京东物流和顺丰控股的数据分别为 2021 年 H1 和 2021 年 Q1-Q3 的数据 ( 京东物流为港股上市，港股每半年发布一次年报 ) 。

——双方各有所长

京东和顺丰的 " 发家 " 方式不同，虽双方在物流业务上有所重叠并存在竞争，但双方的优势落脚点却有不同。总体来看，京东和顺丰各有所长，分别在物流行业中游和下游具有优势。

——双方均将物流引向智能化和绿色化

两者在物流业务走向上大致相同，比如，双方均加快发展绿色物流。而值得注意的是，顺丰在未来年报中提到，顺丰要保持物流行业高位，这或许意味着顺丰未来可能加大投资并购，以保证自身行业的市场占比。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO 募投可研、IPO 业务与技术撰写、IPO 工作底稿咨询等解决方案。

来源：前瞻网