哈啰单车成都试点禁停区 两次违规停车将收2元调度费

近日，哈啰单车在成都上线了带有红色虚线框标识的禁停区域，蓝色虚线框为优化后的服务运营区范围。根据app中的禁停区介绍，首次禁停区内停车将采取警告提醒措施，两次及以上在禁停区内停车，将收取2元/次的调度费，甚至影响后续的用车。

而记者统计发现，这也是共享单车OFO、青桔、摩拜和哈啰单车在成都的首次禁停区停车收取调度费措施，继2017年末摩拜单车在成都设禁停区电子围栏并给予短信警示后，共享单车企业对成都单车乱停乱放的整治力度不断加大。

共享单车进驻成都始于2016年11月，据市交委调研数据，到2018年2月单车持有量一度达到惊人的145万辆。海量的单车为市民提供了出行便利，但也因为乱停乱放给城市带来了“甜蜜的负担”。

这是记者近日在华西医院东大门拍到的照片，共享单车的乱停乱放已占据了人行道一半空间，严重影响人们的出行安全。随着国庆黄金周的临近，成都共享单车企业对整治乱停乱放现象具体有哪些新举措呢？

新举措：哈啰单车违规停车将罚钱 摩拜试点“蓝牙道钉”的新设备

26日记者选择一辆哈啰单车后向位于青石桥街附近的禁停区骑行，到达禁停区附近后APP地图上弹出显眼的提醒，提示骑行者注意附近有禁停区。为了体验整体流程，记者尝试将车停在了位于禁停区内的“七十一号豆汤饭”楼梯角。

令人意外的是，锁车后并没有收到短信的提醒，记者尝试换取一辆哈啰单车并向禁停区中心锁车后收到了来自哈啰的短信提示“您本次违规在城市禁停区范围内停车，再次违规停车将会收取调度费2.0元”。

为何出现这种情况？哈啰单车成都相关负责人告诉记者，这是因为单车处于禁停区边缘，边缘与禁停区也会有缓冲区域，这种情况不会产生扣费。她表示收取调度费的目的并非惩罚，而是为了进行更好的管理和引导，而目前禁停区包括泸天化泸成小区、映月大家、怡和新城、海霸王西部食品物流园、国色天香 商业 街购物中心、天府逸家、中国铁建西派城等区域。

谈及设立禁停区目的，哈啰方面认为禁停区的划分将为市民提供更加精细化和优质的共享出行服务，且有助于城市交通建设，避免网租赁自行车无序停放带来的拥堵现象。

在成都设立禁停区的共享单车企业不止有哈啰，摩拜单车成都相关负责人也告诉记者目前已经在青羊区、天府广场和宽窄巷子区域进行禁停区电子围栏试点。用户骑行结束后，如果在电子禁停区外落锁停车，可正常结费；如果在禁停区内落锁停车，则会收到“您好，您已将摩拜单车停到政府禁停区域内，烦请重新停放单车至合规停车点”的违停提醒。

负责人表示，在试运行阶段主要以短息方式对用户进行提醒，未来将加大对用户违停行为的惩戒措施，进行相应的信用分扣除及费用处罚。

在采访中，记者了解到为引导用户规范停车，摩拜近期还在人民公园试点了“蓝牙道钉”的新设备，具体位置在地图的蓝色“P”标志处。目前正处于调试阶段，重点是调试蓝牙的接收范围。“‘蓝牙道钉’可对识别范围进行变更”，摩拜工作人员介绍，“蓝牙道钉”的优点在于它无需设置物理有桩围栏， 智能硬件 本身发射出的信号将构建出一个智能停车场。

新思路：设清理日集中整治 中心城区稳定投放量

针对共享单车乱停乱放问题，成都市也在加大管理力度。8月27日成都市城管委官网宣布，成都将每月15日为定期清理日，全面开展针对违规停放共享单车的集中清理整治行动。

其中重点清理缺损残破、无法正常使用的 互联网 租赁自行车；长期没有使用，停放在公共场所的互联网租赁自行车；乱停乱放，超出停放点位限量的互联网租赁自行车。在会上，城管委市容秩序处相关负责人明确各企业不得在中心城区限投区内新增单车，违者按照相关规定处理。

电子围栏方面成都本身也在尝试创新，记者注意到早在17年末成都便开始试点共享单车电子围栏技术，市交委相关负责人接受 媒体 采访时曾表示，青羊区试运行的互联网单车管理系统已完成重点区域的30处电子围栏高精度位置拐点采集和空间位置处理。

移动出行相关业内人士表示，进入2018年，共享单车行业现已由粗放式管理进入精细化运营竞争的时代，除了单车使用频次、损耗率、价格等因素外，用户素质、政策管理、密度普及以及技术升级等都在构建城市的出行生态方式。

成都商报客户端实习记者 杨程

【来源： 成都商报 】