易到推百城合伙人，运营下沉加速“一体两翼”战略实行

近日来，易到喜讯连连，先是着手解决了司机端的提现问题，继续深化网约车业务；随后又在双十一双十二中大手笔回馈司机、乘客，引领了一波网约车电商节的让利；接着在服务商大会上，提出了 “一体两翼”战略，吹响了易到发力未来出行市场的集结号。

一系列的动作，标志着易到曾经面临的困境已经得到解决，各项工作已经回归正常，相信，这个结局也是很多人希望看到的。未来的易到，将逐步落实以网约车为主体，并行发展 汽车 金融 和境外出游的“一体两翼”战略，而全新推行的城市合伙人，则成为了其实施新战略迈出的重要一步。

向城市 下沉 ， 更好的 凝聚 平台 战斗力

随着各地网约车新政的陆续出台以及合法化牌照的发放，网约车也迎来的新的挑战和变革，合法化后的网约车面临着“旧企业规则” 和“新地方政策”相矛盾的尴尬局面，如何从大平台转向更好的地方化运营，将平台实力和地方政策相结合，更好的提供出行服务，成为了每一个网约车企业战略转型的重中之重。

易到推行城市合伙人制度，是下沉城市运营的重要举措，地方化的小团队灵活机动，帮助易到可以在各地方推行精准化的地方运营，并且和具体的地方政策、受众人群相结合，将服务进行精细化的部署。

同时，地方团队的运作，可以帮助易到更好的获得地方政策支持，比如拿取合法化的牌照、更好的与当地服务商沟通，这对于易到整体的战略部署有着重要的意义。目前，牌照已经成为了网约车企业竞争的一个重要指标，谁能拿下更多的合法化牌照，直接影响到了后续市场的大小。而与地方服务商的沟通，可以帮助平台获得更加稳定的车主，更好的车源，从地方车主到地方乘客，建设垂直化的服务链条。

城市合伙人制度是易到因地制宜的具体措施，也是易到深化“一体”战略的重要举措。随着韬蕴资本的不断注入和城市合伙人制度的顺利推行，将会帮助易到加速获得各地运营牌照，更好的服务车主和用户，改善司乘关系，深耕精细化、场景化的出行市场。

可以预料到的是，未来易到的出行服务中将会出现更多和地方特色相结合的场景化出行，比如“深港线”、“北京八达岭专线”、“广州长隆世界欢乐专线”、“成都都江堰专线和青城山专线”、“上海迪士尼畅玩专线”等等，将地方特色融入用户出行中，打造精细化的一站式服务，是未来网约车角逐的重要市场，而这恰恰是易到所先行和擅长的领域。

城市合伙人将在这个阶段扮演重要的角色，将成为易到在各个地方的诸葛，推行易到的网约车服务以及后续的汽车金融等业务。从地方到整体，从点到面，更好的凝聚、提升平台的综合战斗力。

借韬蕴 之势 ， 全面 落实差异化 未来 市场

易到是国内网约车的开创者，在网约车出行市场已经有7年的运营和管理经验，始终专注于中高端人士的出行服务和业务本质，虽然让其在价格战中没有占得先机，失去了部分的市场领导权，但在高品质服务和差异化运营方面，易到还是有着得天独厚的优势和不错的市场口碑。

在韬蕴资本全力注入下，易到先后完成了股权变更、高层换血、资金回暖等棘手的问题，并且易到也在一直在调整战略部署，将运营逐步拉回正轨。韬蕴和易到希望借助各自的优势进行资源互补，发挥“1+1＞2”合作效益。易到“一体两翼”战略的提出，就是对双方资源合理分配、协同的最好印证。易到将重整旗鼓，继续为网约车出行市场带来变革和看点。

从大环境来看，网约车市场的需求已经从单纯的“价格出行”，变为了“多元化、场景化”的出行。原本的网约车平台在不断的扩充自己出行方式，并入更多的出行服务，加入更多的合作伙伴。同时也有更多的新角色，像美团这样的企业，也加入了网约车的战局。

毫无疑问，多元化、场景化、一站式的出行方式，将会成为未来网约车竞争的重点，将会重新划分网约车行业的阵营梯队。易到凭借着自身运营优势深耕网约车行业，并且融入韬蕴之力，发展汽车金融和境外出行，打出一手不错的差异化竞争牌，增加了自己未来在网约车竞争中的砝码，拥有了比拼未来的立足点。

在未来，“韬蕴+易到”的组合能给出行市场带来怎样的新局面，值得我们期待。相信在即将到来的2018年，易到会给出行市场注入更多的新鲜活力。