卖周边对共享单车来说，会是一个好生意吗？

近日，优拜单车通过其 微信 服务号上线了“优拜有间小店”，目前店内售卖商品为定制笔记本，此后还将上线徽章、卡套等周边产品。据速途网观察，除了优拜单车外，摩拜单车在其成就馆内也售卖周边产品，这不免让人产生一个疑问，卖周边对共享单车来说会是一个好生意吗？

靠租金挣钱费劲，押金问题难解，卖周边或成新盈利模式

共享单车自出现以来，盈利模式一直是各方关注的焦点。今年下半年后，ofo小黄车与摩拜单车采用了月卡模式，一方面获取了更多用户，提高了共享单车的使用率；另一方面也促进了行业洗牌期的提前到来，酷骑、小蓝、小鸣在ofo摩拜几乎免费的策略下出现经营问题，同时也直接点明了共享单车单纯依靠租金实现整体盈利有点儿费劲。

而在酷骑、小蓝陷入困境时，“押金难退”成为了公众所声讨的主要方向。上周再次出现“挪用押金”的传闻，虽然ofo小黄车与摩拜单车纷纷辟谣，保证用户押金随时可退，但在本周中国消费者协会约谈7家共享单车企业的会议中，也释放出了“鼓励免押金”的信号。在这种情况下，本身收取押金的共享单车企业也开始推进免押。

据速途网了解，ofo小黄车目前在25座城市实现了信用免押；摩拜单车于广州试行腾讯信用分免押金；哈罗单车也于多座城市采用了信用免押；智享单车也将于10日推出“退押金零门槛模式”。

尽管目前尚未全面实行免押金，但从各厂商近期动作以及押金问题频发可以预见到，免押金将成共享单车标配，而对于已经收取押金的企业，在加快推进免押的情况下，监管也会越来越严格。如此一来，“押金挪用他用”的问题或将杜绝，通过押金“盈利”也变得不可能。

对于盈利问题，ofo小黄车首席产品官陈为在接受外媒专访时发表了如下观点：就优先程度而言，最紧要的依旧是扩张，盈利总是重要的，ofo小黄车已经在好几个城市实现盈利了，目标是明年实现全面盈利；摩拜单车副总裁崔书峰在接受 媒体 采访时称，共享单车的盈利模式很明确，它通过给公众提供一个分时租赁的服务，收取分时租赁的费用；今年7月，优拜单车CEO余熠在接受速途网采访时表示，优拜单车在该阶段主要盈利来自于租金，同时也开始探索广告与流量变现的收入，他认为未来的价值来自于数据与流量。

由此可以看出，理论上共享单车的盈利模式在于租金，即用户用车费用，但由于目前各家均将抢占市场份额视为第一要务，采用月卡、免费等形式将租金盈利时间表延长。因此，“售卖周边”成为了厂商们新开拓的盈利模式，那么市场前景如何，是否真能为共享单车厂商带来直接收入呢？

二手市场验证需求存在，摩拜成就馆兑换机制改变或印证模式可行

据速途网观察，目前摩拜成就馆兑换部分与优拜有间小店中均未显示周边商品销量，但“摩拜生活”显示销量与库存，优拜有间小店显示库存数量。摩拜单车曾于今年7月推出“mobike便携式骑行雨衣”，售价268元，CEO王晓峰在朋友圈中称此为“试水”。

目前，“摩拜生活”中售卖5种商品，包括一款雨衣与四款T恤。从销量上来看，摩拜雨衣销量在100件以上，四款T恤销量在10至40之间不等。

此外，速途网还查看了摩拜单车与ofo小黄车周边商品在二手市场上的售卖情况。

图注：摩拜周边在闲鱼（左）与转转（右）上的售卖情况

图注：ofo小黄车周边在闲鱼（左）与转转（右）的售卖情况

速途网在闲鱼与转转上分别查看了摩拜单车与ofo小黄车周边产品的售卖情况，从图中可以看出，在二手市场中主要售卖摩拜单车与ofo小黄车的笔记本、帽子、T恤等，品类众多，但部分卖家的商品价格存在虚高现象。关于二手市场中周边商品的来源，速途网了解到主要是共享单车在各地市场活动所得，摩拜单车部分周边不排除来自于初期成就币兑换的可能。

速途网随机查看商品销量，发现摩拜单车与ofo小黄车周边均有人购买，但卖出频次并不高。

通过“摩拜生活”以及二手市场中周边商品的销量，速途网认为共享单车周边商品存在市场需求，但仍处于初级阶段，市场未到爆发期。

此外，速途网还注意到摩拜成就馆中周边商品兑换机制有所改变。今年9月，摩拜成就馆上线，用户每次骑行后会产生健康币、省时币以及环保币，达到一定数量即可兑换成就馆内的商品。

在摩拜成就馆系统上线之初，用户可以通过不同数量的健康币、省时币以及环保币兑换，但11月开始，成就馆内兑换已经变为“成就币+现金”的形式，其中摩拜车模需要“500健康币+249元”，速途网向摩拜单车方面询问成就馆周边商品销量情况，摩拜单车方面称该方面数据没有披露。从摩拜成就馆兑换机制的改变，速途网推断其已经从成就币兑换周边上尝到甜头，顺势推出“成就币+现金”的兑换模式，同时这种转变也间接改善二手市场“要价”过高的现状。

通过“摩拜生活”销量、二手市场调查以及成就馆兑换机制等，可以看出共享单车周边产品存在市场需求，但仍未到达爆发期，但共享单车厂商在品牌方面大力投入，用户逐渐成为粉丝，周边商品受欢迎指日可待。

写在最后

关于共享单车厂商售卖周边商品，速途网认为随着共享单车厂商跨界合作的增多，未来将为用户呈现出更多样的产品，价格方面也会趋于正常。如果说，共享单车是个百亿级的市场，那么当周边商品售卖走上正轨，这部分利润将比目前租金盈利来得更容易。

来源|微信公众号：速途网