新能源车大潮已至,微型驱动加速汽车产业变革

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保有量突破1000万,电动车大潮已至。

据公安部统计数据,截至2022年6月底,全国机动车保有量达到4.06亿辆,其中 汽车 3.10亿辆,新能源汽车以1001万辆,占汽车总量的3.23%。另外,2022年上半年,新注册登记新能源汽车220.9万辆,新领证驾驶人1103万人,新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的19.90%,创下历史新高。

新能源车大潮已至,微型驱动加速汽车产业变革

实际上,我国新能源汽车产销已经连续7年位居全球第一。即使在疫情反复以及新能源汽车相关补贴退坡的大背景下,我国新能源汽车产销量也同比增长1.6倍,双双超过350万辆。

汽车作为国民 经济 支柱产业,在推动新能源汽车发展的二十余载中,国家一直高度重视汽车行业发展。2020年11月,国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,提出坚持电动化、网联化、智能化、共享化,为汽车产业的发展指明了方向。

新能源车大潮已至,微型驱动加速汽车产业变革

在“新四化”的指引下,加快推进了我国新能源汽车与智能网联汽车进入发展的快车道。值得关注的是,汽车智能化、电动化、网联化、共享化趋势带动了汽车电子产业的市场需求,特别是在新能源车中汽车电子成本占比高于传统车型,新能源车渗透率快速提升是汽车电子市场增长的强劲动力。根据盖世汽车数据,纯电动车型、混合动力车型汽车电子成本占比分别为 65%、47%,远高于中高档燃油车型、紧凑车型的28%、15%。

新能源车大潮已至,微型驱动加速汽车产业变革

当前,新能源汽车技术创新速度和产业成熟度一直呈现加速趋势,国产汽车电子产业也在加速抢占市场份额。在汽车关键的制动领域,兆威机电凭借多年零部件研发、制作经验,推出电子驻车系统(EPB)解决方案。该方案通过对齿轮齿形的修正以及行星齿轮多级传动分析,解决了小体积如何撬动大力矩的难题,为车辆提供足够制动力,防止溜坡,并且基于齿轮精确啮合,噪音方面也得到较好的抑制,提升使用舒适性。

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经过十几年的发展,国内新能源汽车保有量从0达到了1000万辆的突破,意味着消费者对于新能源汽车接受度发生了质的变化,未来能源汽车的保有量势必会进一步增长,迈向新的里程碑。国内新能源车的保有量从1000万台到1亿台,显然速度会更快。

不过值得深思的是,相比发展了几十上百年的燃油车,新能源车不过短短数十载,总体来看依然处于初级阶段,产品性能存在有很大拓展空间。对于中国汽车企业来说,还需坚持“新四化“指引方向,抓住这百年未有之变革机遇,进一步加大 科技 创新力度,塑造未来产业发展的核心竞争力,不断提升产品性能、降低成本、提高使用便利性,向市场和用户提供更智能、更绿色、更安全的新能源汽车产品,进而重塑汽车产业的形态和格局,实现中国汽车强国梦。

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