始于颜值，忠于实力，深蓝汽车卷出行业新高度

最近几年我国的新能源 汽车 产业发展势头相当迅猛,随着技术的逐渐成熟,大量汽车消费者开始投入到新能源汽车的怀抱,这也反向助推诸多车企改变自己的战略部署,一时之间汽车市场中所涌现出的新车型基本都属于新能源阵营。不过从目前的车型布局来看,新能源车型依旧处于普遍的高端定位。想要拥有一台行驶质感出色,综合表现全面的新能源车型,预算起码要来到20万元以上。那么市面上是否有兼顾实力与性价比的产品呢?答案当然是肯定的,其中在去年7月份所上市的长安深蓝SL03便被称为最具性价比的新能源中型车之一。

用户在选择家用车型时,往往比较看重车辆的性价比,长安深蓝SL03便拥有极具诱惑力的亲民售价,除了氢电版本车型之外,该车的售价区间为17.19~22.19万元,相比同级别的比亚迪海豹等产品而言,价格方面更具竞争力。与此同时,现阶段该车还拥有至高4.2万元的综合优惠,入门级的增程版车型购入门槛已经来到了15万元以内,也就是说该车成功实现了油电同价,对于同级的燃油中型车形成了降维打击,难怪大家会把它称为新能源中型轿车的性价比之最。

家用轿车当然要讲究实用性,作为一台中型轿车,该车拥有4820mm的车长和2900mm的轴距,其轴距水平已经能够达到C型轿车的门槛。同时,该车还拥有掀背式尾门设计,后备厢开口的最大宽度能够达到1034mm,可以容纳大型物品。在实际体验过程中,身高1.8米的体验者来到后排,其腿部空间能够达到近三拳左右,头部空间则剩余三指左右,溜背式的车顶设计并未过度影响该车的后排头部空间,长安深蓝SL03不仅做到了造型美观,而且还做到了好用实用。

除此之外,长安深蓝SL03还是一款足够好开的车型,今天我们所体验的增程版车型拥有200km的纯电续航和45L的超大油箱,其综合续航能力可以达到1200km。值得注意的是,该车采用后轮驱动,行车过程中车身姿态较为灵活,稳定性良好。前后双独立悬架的结构以舒适性为导向,在经过减速带等起伏路段时,悬架对于颠簸的处理足够到位,尾部有着良好的跟随性,不会产生多余弹跳。

总的来说,长安深蓝SL03是一款优点极为突出的产品,其造型设计帅气大方,功能配置全面,而且性能表现以及续航能力都达到了同级主流水准,在我看来,该车确实值得大家重点考虑。