共享出行理性回归：联动云Gofun们的坚守时刻

上世纪九十年代至今，我国 汽车 产业产销两旺，一跃成为全球最大的汽车生产和消费国，2018拐点随之到来，时至今日中国汽车市场下滑端倪已渐趋明显。

2016年共享汽车闯入市场，一场野蛮生长与快速更迭的共享出行大乱斗，也在前进与战斗中走向了今天的“共和”。据行业观察，2019年共享出行行业的品牌集中度和资源优化配置渐渐趋于暂时稳定。

站在十字路口，全球汽车行业正处于百年未有之大变局的当下，共享出行板块亦深然。乘风破浪谋远行，对于共享出行硕果仅存的几个品牌：Gofun、联动云、Evcard们来说，破局需要胆识，更需要洞悉产业趋势和变量，方能着眼长远，前瞻布局。

尊重市场规律，就是共享 经济 对自己的保护

今天打开电脑，看到了一篇被凤凰网、中华网、MSN中文网等十几家网络 媒体 转载的一篇文章《共享汽车江湖：神州Gofun联动云一嗨Evcard，无可逃离》，作者不详，不过看得出来这里面还是参阅了不少资料，也十分关注共享出行行业，与笔者多有相似之处。

其兴也勃焉，其亡也忽焉。从共享单车开始，到共享雨伞、洗衣机、健身房等，都经历了一夜疯涨，继而便是全国遍地开花。在快速成长的同时，资源有没有得到合理分配，效率有没有得到同步提升，管理有没有得到严格落地，这一切本来十分重要的内功，已经变得很不重要，炒热→融资→变现→离场已经成了一个快速成功的固定模式。大起大落的共享经济，雨伞一夜之间没了，单车被送入垃圾场，这是社会对资源的巨大浪费和不负责，是 创业 者缺乏社会意识和责任的直接体现……这样的共享经济，无论有多繁荣，我们不应该以此为荣。

共享汽车的领域里，一批品牌诞生伴随的是一批品牌消亡，让我们欣喜的是，总有那么几家共享汽车品牌，抵御住了短期利润的诱惑，抵御住了对速度的狂热，扎扎实实做好了基本功。联动云，Gofun，Evcard们，经历了2016年品牌上线大爆发，经历了2018年品牌大败退，走到了2019年。2019年，我们会发现共享用车行业在模式探索、资源整合、价值链延伸、用户教育等方面，已经有了更加切实的动作。

理性在回归，这是行业幸事，也是用户之幸事。

探索经营模式，联动云或许已不再迷茫

初见成效的联动云整体向好，秉持随时随地、轻松出行的承诺，联动云已经在全国沉淀了200座城市60000台共享汽车的体量，已然是共享出行行业第一的大哥范。

就在最近的11月8日，联动云携手京东数科、观致汽车，在上海发布了战略合作启动仪式。在三方共同构建的汽车消费新生态中，联动云出行集团作为国内领先的汽车运营商，将为合作伙伴提供共享出行、试乘试驾、汽车 金融 、售后维保、二手车等汽车全生命周期服务支持；京东数科作为业界一流的数字 科技 服务商，将利用旗下优质金融业务与产品为合作方赋能，以数字化能力促进产品销量上扬；观致汽车作为自主高端汽车品牌，将为合作伙伴和消费者提供品质卓越的汽车产品。

联动云出行集团携手京东数科、观致汽车，共建“汽车消费新生态”。在保障用户价值最大化的基础上，通过融合跨界、相互赋能、资源共融，构建互生互融的价值生态群，开凿出全新的价值高地，为我国汽车产业未来发展的新模式一直在探索。

共享汽车进入下半场，新的分水岭又将来临

麦肯锡2018年出行需求调研显示，中国用户中主要依靠共享出行（但是也会继续使用私家车）的比例高达81%，几乎是美国和德国的两倍。成本和便利是主要动机。随着主要城市的停车和燃油费越来越高昂，潜在购车人群会发现大城市对自驾出行正变得愈发不友好。所有这些变化为中国未来向汽车新四化快速转变创造了条件。

火力全开，神州控盘宝沃后，继续玩着褒贬不一的新零售。在新零售行业，强大如阿里、金主如腾讯的、平台如京东的玩家已是昨日黄花，陆正耀的豪言壮语，不知道神州优车的底气从何而来？他自然有他的一套打法，我相信！

GoFun出行盈利，意欲推动新一轮汽车产业革命，随着市场趋势的不断向好，也吸引了各大传统车企、 互联网 平台、科技公司等纷纷入局，GoFun科学、灵活 商业 模式的领军者，将成为这个时代最具想象力的出行领域构建者。

共享出行在成长的过程中经历了不为人知的痛，走到今天他们琢磨明白了一件事情：共享经济不是单打独斗的经济，如何形成产业生态圈和价值共同体，一起打造行业的共融共生，这才是共享汽车品牌能够走下去，走的稳健，走的长远的选择。

宝沃背后站着神州，联动云背后有京东、观致，Gofun背后有首汽、奇瑞、威马的新能源…… 其实，在其他共享汽车的背后，也是站满了支持者，这不再是一个单对单的牌局，而是一股股强大力量的冲撞和变革。

 求木之长者，必固其根本，欲流之远者，必浚其泉源

曾几何时，共享经济是小草，无论是政府还是公众，甚至是共享经济的从业者，满怀着无知着无畏的勇气，勇敢地憧憬着明天。

出于消费教育的需要，也是出于品牌市场占有率的需要，有很多时候共享经济们选择了无底线的赠送、赠分、免费试用等内容，这段时间我们看到了各大共享经济领域都出现了狂热的浪潮，吸引资本、编织神话、挥霍家底、透支价值，在这一波疯狂生长之后即出现了快速的更迭！

求木之长者，必固其根本，欲流之远者，必浚其泉源！

市场经济的规律是等价交换，交换的本质是使用价值。如果没有使用价值，交换不会持久；如果不是等价交换，双方基本上也是一拍即散。虽然背后有强大力量的支持，但是如果得不到消费者的认可，就宣告了这个经济体缺乏造血功能。

用户的价值输出和价值体验，是市场规律的另外一只手，虽然我们在最后这里提出，但是恰恰十分重要，共享出行的品牌们如何能够建构一条让用户在使用车辆的过程中，放心、安心、随心、不多操心的用户使用体验，这将是打通品牌和用户之间的关键所在。

最后，我们要深情的致敬那些依然坚守在共享出行战线的品牌斗士，Gofun、联动云、Evcard们：也许放弃很简单，但是坚持一定很酷。