明略科技吴明辉：企业提早布局大模型，未来将更有机会

将AI融入工作流程已成为众多企业的共识。但当大模型扎根企业时，现实的阻力却不容忽视：缺乏高质量的行业数据、与业务场景适配不足、员工对AI心存戒备等等，这些痛点正考验着企业的决心与智慧。明略 科技 集团于去年推出一站式大模型AI智能助理——小明助理Copilot，经过内部的试水与打磨，95%的员工已在日常工作中高频应用，周活达到70%以上，初步实现“与大模型同频”。

近日，明略科技创始人、CEO吴明辉受邀莅临混沌学园，结合企业自身实践与行业观察，就大模型落地企业的方法论，展开深度分享，以下为核心要点整理：

明略科技创始人、CEO 吴明辉

参数越大，效果越好？

在同其它企业CEO、CIO、CMO聊天时，我发现大家对于大模型的出现都感到很兴奋，很多公司都建立了人工智能小分队，但尝试几次后发现效果并不理想。

现在，OpenAI已经把参数做得非常高，它拥有的是 互联网 上的通识知识。如果训练得足够好，它可以拥有优秀本科毕业生同等的认知能力。但即使拥有了这种认知能力，就能确保大数据在企业中做好很多工作吗？

答案是否定的。

值得注意的是，大量的模型参数并不能确保在工作中有效转化成生产力。有些任务，即使用很小参数的模型也能解决。

在无法判断一个大模型效果好坏时，我建议大家可以向大模型提出一个问题进行检测，“美国的哪一个州跟其他的州不接壤”，这个问题的正确答案是阿拉斯加和夏威夷，它需要大数据知道美国的地理情况以及州和州之间的关系。

我们讲大模型的迭代能力，就是要提高它的推理能力，而推理的过程需要信息。

现在，参数在不断提高的过程中并没有增加信息，不断提高参数只是让模型的推理能力变强大了。做个类比，模型是f，信息是x，只有把正确的x给到强大的模型f，才有可能算出正确的y，才有可能辅助企业的理性决策和下一步行动，这是部分企业认为大模型不好用的核心原因。

今天人们想将大模型应用到公司当中，但是大模型并不知道公司原有的生产资料和信息系统。一个好的大模型，需要人们将信息找过来。

大模型落地企业的核心：知识工程

管理大师野中郁次郎在《创造知识的企业》一书中提到，每个企业有暗默的知识，也有显性的知识，企业最核心的就是要把这些知识管理好。

在大模型时代，这些知识不仅存在于每位员工的大脑中，存在于企业的文档库中，甚至存在于每次会议的录音当中。有一天，大语言模型可以直接执行录音里面的知识。这就如同一个优秀的高校毕业生在你身边当助手，你需要做的就是每天用资料同它交互，就可以大幅提升效率。未来，企业的知识管理逻辑也将发生巨大的变化。

企业迎接大模型时代的第一个命题，就是要解决知识工程问题。

现代认知心理学将知识分为两类，一类是陈述性知识，一类是程序性知识。例如，大象是一种动物，这是陈述性知识。把大象放到冰箱里面分几步，这是程序性知识。编程知识也属于程序性知识。

当人们问大模型提问，“湖南和湖北的两个省会，哪个人口更多？”一些大模型往往会卡住，因为它根本没有理解这句话的意思。但如果通过操作把它的CoT（思维链）能力调出来，大模型就有能力将答案推理出来。如同一名刚入职的新员工，只要公司把任务拆得足够细，他就能做好。大模型的学习、发展和应用的过程，同人类从小的学习发展过程非常相像，两者是完全可以类比的。

Prompt（提示词工程）和CoT（思维链）技术是大模型能力发现的重要组成部分，其革命性意义可以媲美人类文字和印刷术的发明。CoT的重点是把程序写清楚。在小明助理Copilot中，只要简要地表明你的目标，它就可以将Prompt模板写出来，非常方便。

Prompt和CoT的出现，实现了大模型和大模型之间互相学习的设想，只要读懂了你的指令，大模型就可以将这些指令执行得非常好，并且下一个人可以立足于训练成熟的AI继续发展，每个人都站在巨人的肩膀之上。

除此之外，还有更高级的用法，比如Agent。Agent的本质就是模型和信息，好的Agent可以把大语言模型和Memory、Tools、Planning的能力有机地组织起来。

连接大模型与知识的理想方式

在整理数据和知识时，企业不仅要考虑如何规划数据、知识，同时也要考虑权限问题。我的建议是按照两个维度四象限的逻辑进行分析，包括数据的公开程度、执行任务的推理复杂性等。对于低密集又需要高难度推理能力的，可以直接使用在线大模型；对于高密集且推理能力不高的，例如财务信息、HR信息、研发产品信息等，可以部署一个私有化模型。企业要做的，就是把对应的密集问题想明白、分好级。

在企业中，真正想把信息系统整理好，并且和大模型连接起来，需要解决诸多难题。最简单的方法就是使用Copilot。

Copilot是什么？pilot的意思是驾驶员，Co-pilot的意思是联合驾驶或副驾驶。举个例子，人们最理想的状态是让 汽车 变成无人驾驶，但成本和代价很大。在Copilot模式中，主驾驶还是人，副驾驶的职能是协助人做一些决策和操作，甚至完成主驾托管的任务，但最后的决定权仍在人类手中。明略开发小明助理Copilot的意义就在于此。

通过小明助理Copilot，今年公司员工已经做到了广泛使用大模型，平均每个员工一天使用10次以上，大家不仅可以用GPT解决工作生活中遇到的一些问题，还可以应用到自己的生产环境中，用于提升生产效率，公司团队绝大多数的同学都已经拿到了大模型的船票。

如同《异类》一书中提出的1万小时定律，只要比别人多花一些时间做某件事情，未来就有机会享受到某个领域的竞争红利。每一项新技术的出现都是有红利的，最终大家也一定都会使用到，但更早接触的人会比别人多一些机会和时间。

彭博社是全球最大的 金融 信息服务商，明略科技旗下的秒针系统是中国最大的广告领域信息服务商，两者有着一定的共通之处。彭博社的创始人迈克尔·布隆伯格 创业 初期，立志将终端机卖给每一个金融机构，希望帮助大家快速获取互联网上的金融信息，这也成就了彭博社今天在全球金融信息服务领域的霸主地位。很多公司都在拥抱新技术，它们可能是将某一项新技术用到了极致，或者是第一个使用新技术从而颠覆了上一代产品，最终走出了新的曲线。