货运宝打造新物流模式，助力企业更优布局

所谓的“新物流模式”，是以信息化为依托并广泛应用物联网、人工智能、大数据、云计算等技术工具，在物流价值链上的运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息服务这六项基本环节来实现系统感知和数据采集的现代综合智能型物流形态。

主要是在物流系统中采用物联网、大数据、 区块链 、云计算和人工智能等先进技术，使得整个物流系统运作如同在人的大脑指挥下实时收集并处理信息，做出最优决策、实现最优布局，物流系统中各组成单元能实现高质量、高效率、低成本的分工、协同。

根据相关数据显示，我国三千万货车司机中，居然高达百分之九十多为个体经营，同时这也披露了我国物流行业所存在的诸多问题，比如交通运输模式的局限性，多为熟人交易从而导致货运匹配率降低；车辆散发分布，不仅货运运输安全不能保障，而且物流成本不断升高。

1、降低物流成本

首先中国与美国、日本、德国等国家相比，物流成本比较高，而且货车实载率相对低，仅为60%，日有效行驶里程仅为330公里，美国则达到了800-1000公里，货车实载率达到75%-80%。同时，中国的物流交易成本居高不下，无论是合同物流企业、零担专线还是个体运输户，交易成本都相对高。

新物流模式的出现，实现了车货信息的高效匹配，交易链条的缩短简化，新物流服务也实现了延伸与增值。提高车辆利用效率约50% ，平均等货时间由2-3天缩短至8-10小时 ，司机月收入增加30%-40%，较传统货运降低交易成本6%-8%。

2、规范经营行为

传统物流经营比较流动，结构分散，存在投机性的经营行为，对于物流行业规范发展不利。而新物流以智能化、集成化、数字化的管理方式对物流自动化装备和系统进行控制，通过软硬件相结合的方式来实现物流的自动感知识别、物流管理以及服务追溯等功能，以提升整个物流运作的效率和服务水平。

因此在一众平台中，各平台想要突围，需要先把运营和盈利模式找准，以免多走弯路。货运宝网络货运平台不能仅仅依靠单一车货匹配模式，还可以聚集物流各链条的资源，车后市场来拓展附加值更高的业务，增加上下游客户与平台的黏性。

为确保交易的真实性，货运宝平台在创立之初就建立了严格的会员认证审核机制，而且每一单都做到业务流、信息流、资金流、票据流、货物轨迹流“五流合一”。同时，货运宝平台全程介入货主与司机的货运业务，基于海量的真实业务数据，打造完整的运力交易大数据链。

货运宝是拥有先进技术支持的网络货运平台，帮助了来自全国各地的企业搭建。提供了资质申请、技术支持，网站、公众号一站式搭建等服务，帮助企业优化升级。相信未来货运宝能够通过数字化、信息化与 互联网 深度融合，大踏步推动物流行业的进步，提高物流效率，促进我国数字 经济 的高速发展。