美国《消费者报告》炮轰Model 3：刹车距离行业最差

美国加州特斯拉公司的Model 3大众款车型，获得了市场热捧，但是由于缺乏展示厅、产量少等原因，许多购买者只能通过第三方测评来评估是否购买。据外媒最新消息，周一，美国权威的《消费者报告》杂志批评Model 3刹车距离太长，该机构和特斯拉公司也发生了一次口水战。

Model 3是特斯拉公司第一款大众车型，定价3.5万美元，能够达到500多公里的续航能力。这款车发布之后获得了40多万辆的预订，特斯拉公司目前正在大力扩大产量。

据今日美国报网站报道，在《消费者报告》的测评中，Model 3的一些亮点获得了称赞，其中包括350英里，相当于563公里的单次充电续航里程，以及快速提速能力。

《消费者报告》对Model 3的提出的负面评价，集中在刹车距离太长，以及用户需要通过一个唯一的中控屏，来操控所有 汽车 功能。

该 媒体 称，在他们的测评中，Model 3在每小时60英里（97公里）的行驶速度下，刹车距离为46.33米，这样的刹车距离在该媒体测评的现代汽车中几乎是最糟糕的，甚至要比满载的福特F-150皮卡车的刹车距离还长了2.1米。

《消费者报告》称，在第一次刹车试验中，他们在97公里时速下获得了39.6米的刹车距离，但是在随后的多次刹车试验中，他们再也无法重现这一刹车距离。该媒体从一个私家车主中拿到了另外一辆Model 3进行刹车试验，同样获得了46米的更长距离。

《消费者报告》在美国具有极高的知名度和权威性，受到广大消费者的信任，这家媒体的测评也将影响到产品的销量。

随后，特斯拉公司给今日美国报发出一份声明，表示在该公司的刹车距离试验中，Model 3以每小时60英里的速度行驶，其紧急刹车距离为40.54米（比《消费者报告》的距离少了6米）。

特斯拉表示，多种因素会影响到刹车试验的实际距离，其中包括道路路面情况，户外温度等。该公司也表示，会通过软件升级提升旗下电动车的各种性能。

《消费者报告》也对Model 3的一些指标给予肯定，比如从零加速到每小时60英里（97公里）只需要5.3秒钟，车辆的动力性能十分强劲。该媒体认为Model 3的提速表现，堪比保时捷公司的917 Boxster车型。

在Model 3中，特斯拉公司放弃了所有的操控按钮，将操控功能全部整合到了一块中控屏中，这款车甚至淘汰了传统的时速、发动机转速仪表。车辆所有的信息全部显示在中控屏上。用户设置车辆和使用一部智能 手机 几乎完全相同。

《消费者报告》指出，所有的操控功能都在一个屏幕上完成，这导致驾车人需要把视线从马路转移到屏幕上，并且至少需用一只手操控屏幕（暂时脱离方向盘），这种设计影响了驾驶体验。

该媒体还提到，Model 3乘坐“体验太硬”，后座缺乏对大腿的支撑，另外在高速行驶情况下风噪严重。

《消费者报告》的评价，对于特斯拉公司来说来得有些不是时候。众所周知的是，之前Model 3陷入了产量不高的风波中，特斯拉正在全力提高该车型的产量，根据掌门人马斯克的计划，到七月份，Model 3的每星期产量将会增加到5000辆。

美国汽车媒体Cox Automotive的一位负责人表示，作为主流的消费者测评媒体，《消费者报告》对于Model 3评价不甚理想，他怀疑特斯拉在短期内是否能够变成一家大规模汽车制造商。

在全球汽车行业以及电动车业，特斯拉已经成为一家标杆型企业，特斯拉的大获成功引发了 科技 公司和汽车企业对于电动车的 投资 研发热潮，特斯拉在Model 3中引入的“单屏操控”模式，未来是否会在汽车行业内被效仿或普及，仍有待观察。（综合/晨曦）

（来源： 腾讯科技 ）