朱华荣：2025年前研发投入800亿元，将密集推出26款新能源车

重庆长安 汽车 股份有限公司举办2021年业绩说明会。会上长安汽车董事长朱华荣表示,到2025 年,长安汽车预计在新能源、智能化、数字转型等重点领域投入超800亿元,以实现企业转型和2025年400万辆的销量目标。作为达成目标的重要支撑,长安汽车未来几年将基于三个整车平台架构,密集推出26款新能源汽车。

此前两天,长安汽车接连发布了2021年年报和2022年一季度报。2021年,长安汽车实现营业收入1051.42亿元,同比增长24.33%;归母净利润35.52亿元,同比增长6.87%,为2018年以来最高;扣非后净利润16.53亿元,增幅150.85%。与以往相比,长安汽车自主板块正逐渐成为公司利润支柱,2021年长安自主板块扣非净利润7.3亿元,占扣非净利润44%。

今年一季度,长安汽车营业收入345.76亿元,同比增长7.96%;归母净利润45.36亿元,同比增长431.45%;扣非归母净利润预计22.7亿,同比增长215.24%。

针对业绩改善尤其是一季度净利润和扣非净利润同比大增,长安汽车总会计师张德勇表示,主要原因是产品结构不断优化,疫情下把有限资源向高价值产品倾斜,产品毛利率稳步提升,自主产品盈利能力稳步增强等。

张德勇同时表示,2020年长安汽车支出了8.38亿元的碳积分成本。2021年由于新能源车销量同比增加,因而未支出积分成本。今年一季度,长安汽车无积分缺口,还产生了53万分的正积分,对业绩的改善也起到了正面作用。

销量方面,2021年长安汽车总销量230.1万辆,市占率达到8.8%,行业排名第四,同比提升1位。分结构来看,长安自主乘用车销量增长势头强劲,是最大的亮点。不足的是两家合资公司销量仍处于低位,同时新能源车销量去年首次突破10万辆,与比亚迪、特斯拉等公司相比差距较大。

对此朱华荣表示,新兴的产业有形成期、扩张期、成熟期、衰退期,企业会根据自身的情况,选择合适的时间进入。去年以来,新能源市场由政策驱动转为市场需求驱动,长安汽车认为机会来了,因此加速了品牌导入与产品投放。

去年至今,长安汽车迅速发布阿维塔和深蓝两个新能源品牌。其中深蓝共规划5款产品,阿维塔共规划4款产品。现有品牌长安乘用车、欧尚等也将全面向电气化转型,推出PHEV、HEV和REEV车型。

具体来说,2022年长安汽车将基于3个整车技术平台,投放8款全新的新能源车产品;到2025年投放26款新能源车产品。而为了支撑这些产品与技术的落地,到2025年,长安汽车预计在新能源、智能化、 科技 创新、数字转型等重点领域投入超800亿元,加快构建转型领域核心能力。届时长安研发人员总数约两万人,其中智能化及软件研发人员超6000人,新能源研发人员超5000人。

朱华荣提出,燃油车存量市场仍然巨大,预计2025年狭义乘用车燃油车存量市场仍有1300万辆,对于长安汽车而言,燃油车仍将是长安汽车销量与利润的来源。因此,长安汽车将采取“燃油电气化+新能源”的策略协同发展。

今年年初,长安汽车对中高层管理人员进行了全体解聘、重新优化聘用,最终有208人“下岗”或“换岗”。朱华荣表示,2021年长安汽车实施限制性股票激励计划,授予1603人,共计9395.66万股限制性股票。未来将持续实施高职级人员任期制聘用制、迭代项目跟投机制、核心员工股权激励,未来将持续开展上市公司股权激励计划、探索虚拟股票、深化重点业务经营跟投与“揭榜挂帅”机制。