汽车行业“私域流量”新玩法，从听伴的品牌电台开始

据央视市场研究显示，2019年乘用车广告投放仅2月份广告总投放费用出现8.1%的增长，其余月份均出现不同程度的下滑，特别是3月份和5月份，下滑幅度甚至达到两至三成。严峻的环境下，私域流量应运而生。

在流量红利见顶、市场环境遭遇寒冬的背景下，私域流量已经成为2019年 互联网 行业热门话题之一。其实挖掘「私域流量」不仅是互联网行业的最新解决方案，也是当下 汽车 行业的迫切需要。对于车企来说，过去基于买方市场的流量思维(公域流量价值)已经过时，用户思维(私域流量价值)才是当下之道。运用好私域流量，车企才能更好促进与用户的低成本高效连接，并实现用户价值最大化。

构建私域流量能解决那些核心问题？带来哪些提升？

车企 营销 预算缩减，带来的后果就是越来越关注“低成本+高效”的方式，而这恰恰是私域流量最核心、最立竿见影的“功效”之一。而且私域流量不仅仅注重当下，也能为品牌建设带来长期帮助——因为是相对私密、可控的渠道，车企可以更好的构建品牌人设，让品牌文化、精神深入用户心智。不仅如此，私域流量也是粉丝营销的最佳土壤，以UGC模式为基础，新的 社交 土壤可以让KOC的影响人群更加精准，行为影响用户的效果更加明显。

准确输出品牌的价值观、建立品牌与用户的信任关系，并为品牌打造了良好的社交环境，这些条件的具备，意味着车企已经可以复用用户存量，用老客带新客，获客成本会降低，用户的全生命周期的价值会增大，ROI相应得到提高。

私域流量虽好，都有哪些触媒路径？

有人说，“双微一抖约等于车企的私域流量”。这里的问题是随着双微一抖已经被充分挖掘，价格在持续走高，但打开率和活跃度呈现走低的态势，特别是 微信 尤为明显。目前来看，双微一抖依然是营销互动主流，但在私域流量方面的价值正在下降。

近年来兴起车企的官方APP虽然是也是运营私域流量的不错方式，但APP本身运营成本太高，违背了“低成本”的基础原则。车企需要新的方式去探索，而不仅是打造声势浩大的“自嗨式”营销活动或是墨守成规的做“流量投放”，到最后却无法对用户关系带来实实在在的帮助。

品牌电台带来的全新玩法有何不同？ 　　

有很多新的形式都在悄然兴起，让私域流量的边界进一步拓宽。如考拉FM|听伴也提出了关于私域流量的解决方案——品牌电台。

相对于其他触媒形式，它的核心优势在于：1，触达优势：因为在封闭场景，车载电台的用户触达率比其它方式更好;2，车企可以将“品牌调性”通过声音的形式，更有“温度”的展现给车主，从而建立起更良好的信任关系。3，品牌电台提供了一个只属于车主，且十分安全、便利的音频社区，解决了其它触媒方式在开车场景下的应用痛点。另据了解，考拉FM|听伴打造的品牌电台也充分融合其多年来电台运营经验和独创的AI技术，保证音频内容能够让车主爱听、想听。

私域流量，已经是车企非常紧要的“功课”。 只有更新玩法才能有新的机会。它也必然催生出一批以用户价值为核心导向的产品，品牌电台就属于这种解决痛点的新产品，通过全新的电台形式，它能赋能车企，并成为私域流量的秘密武器。