快货运：未来5年是物流智能化关键时期

巨头纷纷下场为新零售行业带来欣欣向荣，同时也为与之配套的物流产业带来巨大的流量。

面对即将到来的“10亿包裹时代”，物流企业如何应对?物流 科技 综合服务商快货运给出的答案是——智能化!

10亿包裹时代转瞬即来，物流行业如何应对?

“10亿包裹体量的这一天很快就会到来，”菜鸟网络总裁万霖10日在接受 媒体 采访时认为，随着 商业 形态不断升级，线上线下不断融合，给物流行业带来新的机遇和挑战，“如今，物流行业发展越来越快，物流行业需要思考如何为日均10亿包裹体量做好准备。”

在 互联网 在各个领域高度发达的当下，中国传统物流行业“多、小、散、弱”的特性下，信息化程度低，主体高度分散、行业整体运作效率低、成本居高不下等问题一直被外界所诟病。当新零售裹挟着包裹洪流而来，物流行业必须主动寻求破局。

物流科技综合服务商快货运负责人表示，互联网+、大数据、云计算等先进前沿科技被应用到了物流行业里来，正在充分刺激、促进物流行业的快速发展，“物流俨然已经成为新零售之战下半场的主角。”

“新一代物流的驱动因素，除了人货场重构所导致的物流角色再定义之外，还有以机器人、云服务、大数据和人工智能等技术突破所触动的物流行业大飞跃。”京东集团副总裁、京东商城物流规划发展部负责人傅兵日前向媒体记者强调。

预见于此，当前各大巨头在迅速加持新零售的同时，正在积极抢占物流制高点。

今年9月，为了配合推进新零售战略，阿里增持菜鸟网络，未来五年内将投入1000亿元，加快建设物流网络。京东、苏宁等电商平台也在积极建设升级自身的物流体系，以支撑用户更高的物流体验需求。

破解行业壁垒，物流科技综合服务商快货运的解决之道

值得关注的是，众多的传统物流企业也在积极寻求科技转型。众所周知，传统物流行业尤其是快运领域的互联网化、信息化、可视化程度较低，整个行业还处于传统的割裂的状态。作为新零售时代的物流主角之一，面对即将到来的“10亿包裹”时代，这些企业若无法彻底解决这种“割裂”现状，后果是难以想象的。对此万霖认为，这不单纯只是电商包裹配送，而是线上线下一体化的新零售解决方案，解决方法是建立一张智能化、协同化、全球化的物流网络。

值得庆幸的是，目前已有唯智、快货运等不少物流科技企业在物流SAAS TMS服务领域已做了众多探索，并在帮助物流企业在实现智能化、协同化、网络化方面取得了不小的成绩。而快货运已经建立起了这样一张智能化、协同化，并且目标全球化的物流网络。

作为国内新一代物流科技综合服务商，快货运运用云计算、大数据、物联网等前沿技术，为不同物流场景的货运企业提供领先的物流信息化、 金融 科技及 智能硬件 专业解决方案。快货运cTMS、nTMS、3TMS三套物流SaaS系统，分别服务同城、零担、整车运输场景，帮助用户提升效率、降低成本，并通过连接发货人、收货人和不同承运企业，构建全国运力信息化、智能化流通网络，实现运力各端的互联互通。

目前，快货运已与心怡科技、德邦、京东等企业合作。

此外，快货运还正在以SaaS云为基础，运用云计算、大数据、机器学习算法、物联网、移动支付、移动互联网等技术，为物流企业提供物流信息化管理与金融科技解决方案。

借此，快货运得以深入到物流产业链各业务场景，依靠物流运输中的大量动态数据为驱动，以组织协调者的身份将中国数十万物流企业、上千万批发商、零售商等群体紧密连接,基于商贸物流网络为供应链条上的千万级商贸小微企业提供“新金融”和“新零售”附加值服务。

快货运负责人表示，未来5年是物流智能化关键时期，可以预见，随着“智慧物流”时代的到来，物流产生将实现根本性的变革。