欲扬帆旅游跨境支付蓝海，但易生金服还缺一个领航罗盘

据报，近来易生金服旗下的易生支付依托母公司的资源，已经与银联、Visa、万事达卡等多家国际卡组织共同协作，并联合了境外多家提供虚拟卡和跨境电子银行的国际支付公司或专业银行，开始着眼于海外旅游支付市场，布局全球化交易场景。

从国内庞大的市场需求所造就的风口起飞的易生金服，是怎样一步步将脚步迈出国门的？

旅游跨境支付市场巨大，易生金服跃跃欲试

2016年1月15日，海航集团旗下的易生金服控股集团有限公司宣布成立，这个诞生于旅游 金融 市场大爆发前夕的行业新星，以“致力于打造专业的金融支付服务平台和国际领先的旅游金融与支付品牌”为奋斗目标，在近两年里凭借 互联网 科技 蓬勃的发展之势，大力推进“旅游+科技金融”的战略进程，为广大客户持续提供了各种新型的科技金融产品和服务。

长期以来，传统旅行社面临着业内诸多行业缺陷和痛点，譬如，出境游旅客所需的“吃、住、行、游、购、娱”各方面的服务资源具有庞大而又复杂的特点，因而对于众多旅行社以及相关服务机构来说，如何快速便捷地整合符合旅客所需服务的碎片化资源，同时提供一站式的支付服务，成为亟待解决的问题。

为此，易生金服提出了建立国际统一支付平台SaaS服务平台的提议，为广大B端旅行社解决跨境一对多支付方式的难题提供渠道，并且对于一些 经济 实力和人才实力薄弱的旅行社来说，在SaaS服务平台上，商家无需购进昂贵的软件和维护服务器平台的优势，也可以为服务商降低不少的运营成本。

除了为旅游企业提供相关支付服务，易生金服还依托母公司海航集团的内部航司资源，与途牛、携程、同程、航班管家等各大OTA平台展开合作，创新开通了“机票通”产品，旨在让各OTA平台、机票代理商等更加方便地向航空公司采购机票，加强航空业的支付优势，也为航空公司及其上下游客户提供了一条可靠的金融服务供应链。

据统计，截止2017年，易生金服的“机票通”业务已与110家航空企业建立全面合作关系，入驻商户数量累计达到了700余家，线上交易占比达到40%，易生金服负责人表示：“按照上半年交易量来看，今年全年交易规模有望实现超两倍增长。”可见，易生金服旗下的“机票通”业务前景可谓是前途无量，究其背后，则是旅游跨境支付领域的巨大市场。

今年，易生金服计划与国际多家支付公司进行业务合作，意在全面升级航旅业的跨境支付业务，据目前所知，易生金服已经与国内提供海外短租民宿的知名品牌——住百家，达成了合作关系，并有相关负责人透露：“依托集团丰富的旅游资源，未来将进一步扩大与旅游跨境支付场景企业的合作。”

很明显，未来易生金服对于全面部署全球化交易场景，全方位深入旅游跨境支付市场，将会有“大动作”。

看似广阔的蓝海下面，实则暗礁重重

作为为数不多拥有第三方支付全牌照公司之一的易生金服，在深入航旅业跨境支付市场的征途上可谓是自信满满，凭借近两年飞腾式的发展和得天独厚的旅游资源，易生金服致力在该领域为其他企业打造行内标杆，成为行业的领头羊。然而，在旅游跨境支付市场这片蓝海之下，也暗藏着阻碍航行的重重暗礁，对于才两岁多的易生金服来说也不得不防。

首先，旅游业具有复杂庞大的跨境支付业务链。对于金融服务机构来说，服务于业务链比较短促简单的产业来说，其风险也会大幅降低。比如像房地产业务。在国内，房地产有着快速销售与快速回本的特点，所以提供服务的金融服务机构也就能相应的缩减其 投资 周期，快速获得回报。但是对于旅游行业中细分出的境外游产业来说，本就亢长的旅游产业链，再加上境域内外文化、政策等方面的差异，使得境外游支付的产业链更加复杂庞大。

所以，面对这个问题，易生金服必须考虑根据不同的旅游场景制定出相应的金融供给链，其间不仅要符合各供应商或采购商的运营模式，更要顾忌各种不同境域里的政策文化差异。比如目前移动支付已经在泰国、迪拜等国家深入流行，易生金服所做的前端支付可能只需要融合“扫一扫”的方式就可以了，但是对于欧美国家大部分还习惯于使用信用卡的人来说，易生金服就不得不思考另一种方式来适应这种差异。

其次，第三方支付企业纷纷跟进的竞争压力。如今越来越多的国内旅客潮水般涌向境外，随之将目光投向海外的，还有一票想把生意做到国外的第三方支付企业，除了支付宝、 微信 等头部玩家外，大量的中小玩家也在跟风挺进旅游跨境支付市场的蓝海，试图依靠在国内积累的C端资源和经验在这一市场分得一杯羹。比如同样从航旅出发的汇付天下，正依托行业的先天优势，布局酒店、机票航旅业，同时将业务拓展到B2B货物领域，大有与易生金服并驱争先之势。

最后，消费人群较低的认知度。据一份2017年《互联网周刊》整理的“第三方支付平台top50排行”显示，排在榜首的是支付宝，次位的为腾讯的财付通，而易生支付则排在了第44位。提到海航旅游集团，相信大多数喜欢旅游的人都知晓这家中国唯一拥有旅游业全产业链的旅游综合运营商，但是一提到第三方支付，作为多为商家提供金融服务的易生金服，可能被很多的旅游机构所熟知，但对于游客来说其认知度就比较低了。这不仅不利于易生金服相关旅游产品的推广，更会减缓其在深入旅游跨境支付市场中的速度。

易生金服此次部署全球化交易场景，深入旅游跨境支付市场的战略动作，代表旅游跨境支付领域还有着可供易生金服深入探索的广阔空间，但机会是为有准备的人准备的，在深入摸索旅游跨境支付领域之前，易生金服需要有一个清晰的发展思路。

前途未卜，易生金服需要指路罗盘来领航

在未来旅游跨境支付领域里，将有越来越多的玩家参与其中，蓝海转眼就会化身红海，易生金服要想在充满竞争的跨境支付市场里站稳脚跟，需要好好考虑接下来的路该怎么走。

其一，夯实支付市场的线下资源。日前，易生金服与“欧洲旅游专家”凯撒旅游宣布达成全面支付服务合作，而合作项目的第一阶段，便是推进线下银行卡收单和微收单的落地工作。可见，为深入旅游跨境支付市场，提前打下坚实的线下资源基础尤为重要。

其实在融合旅游业的线下资源方面，对从属于海航旅游集团的易生金服来说，并不是一件难事。据了解，海航集团旗下的成员企业，在航空方面有首都航空、金鹿公务、首航直升机三家，在传统旅游方面有易周游、康泰旅行社、大新华运通、九龙山股份等多家旅游公司，在酒店方面有唐拉雅秀、西班牙NH酒店两家。如果易生金服能在母公司的帮助下，在未来短时间内与各成员企业之间实现金融服务与业务上的对接，无疑能让易生金服把旅游跨境支付这条路走得更稳更坚实。

其二，尽快打造核心支付闭环。早在14年，支付宝就初步形成了支付闭环，在消费者进行支付行为时，扣款过程会优先选择存在于余额宝和支付宝余额里的钱款，如此整个支付过程就全部发生在了支付宝所构建的体系当中，无需再通过其银行账户。这样的话，关于消费者所有一手消费信息就全部被闭环系统所记录，由此而建立起的客户消费数据库，将来会对支付企业把握消费者消费动向起到很大的帮助。

易生金服在将来打旅游跨境支付的这场战争中，也要尽快打造属于自己的核心支付闭环。一方面，这样不仅有助于易生金服积累沉淀复购客户、增强客户粘度，更可以帮助易生金服了解游客偏好的旅游场景和金融产品，从而做到有的放矢、着重经营。另一方面，封闭的系统更有利于易生金服提升风控能力，降低由于外接其他金融通道而带来的资金流动风险。

其三，加强各类旅游场景里跨境支付服务的协同一体化力度。在出境游产业链中，有很多可以与支付服务相融合的结合点，比如出行前的签证、汇兑，出行中各地域不同酒店、地接和当地导游佣金的支付，以及出行后的消费退税等。面对旅游产业链中不同的支付场景，易生金服CEO陈启彰也曾发问：“针对不同国家和地区旅游服务的大量支付，你怎么样做个集成？”

据了解，其实国内对于跨境支付分发的技术已经很成熟了。未来易生金服应该积极推进这些技术的应用，推出自己的可以集碎片化资源于一体，并批量进行支付的服务平台。如此一来，不仅可以为客户个人提供签证、汇兑、消费退税等支付服务，还可以为各大OTA平台提供整合小团体跨境支付需求并进行支付的服务。

如今跨境支付战争正打得如火如荼，但作为跨境支付领域下面细分出的旅游跨境支付产业，却呈现出少有的风平浪静，可是谁又能保证这不是暴风雨来临的前夕呢？随着越来越多的第三方金融服务企业发觉境外游产业发展体量的巨大，旅游跨境支付市场的竞争也会愈加的激烈。

易生金服以“专注打造旅游金融层面的独角兽企业”为目标走进旅游跨境支付产业，两年来的经营里想必也积累了不少经验，以后深化旅游跨境支付市场布局的道路该怎么走，还要看易生金服今后如何指点江山了。