千方科技的交通智能化之路：探索包头与重庆高新区创新交通信号系统

根据公安部交通管理科学研究所披露的数据，2020年全国有三分之四的地级市存在两种及以上品牌的交通信号机。这种多品牌信号机的存在带来了协同合作的困难，不利于道路交通秩序管理，也阻碍了城市交通大数据治理和车路协同等新技术的推进。为了解决这一问题，公安部交通管理科学研究所在《公安交通管理 科技 发展规划（2021-2023年）》中明确提出了推进统一的交通信号管理平台建设的目标。在政策和业务需求的推动下，千方科技推出了千方统一信号控制平台，旨在统一接入多种不同品牌和型号的信号机和信号控制系统。通过全域统一调控，这一平台可以提高信号管理的效率，助力交通管理部门高效完成跨品牌的统一特勤、干线绿波、区域协调、信号优化、配时管理、设备运维、外部交互等核心业务，以提升道路通行的安全性和效率，改善民众的出行体验。目前，千方统一信号控制平台已经成功落地于包头、重庆、晋城、拉萨、大理等多个城市，并积累了接入不同品牌信号机和信号控制系统的丰富经验。根据当地的实际情况和管理部门的需求，千方科技可以实现两种常见的信号控制统一方式：设备级对接和平台级对接。

设备级对接是指建设上层统一信控平台，直接对接各个品牌的信号机，实现统一的管控。例如，在包头市，之前存在着不同品牌、不同型号的信号机共计650台，其中单点信号机数量超过50%，无法进行统一管理和维护。千方科技基于GB/T20999-2017通信协议，开发了标准化、兼容性强的统一平台，通过网络改造和信号机更换等方式逐步实现了包头市区信号机的接入统一平台，实现了联网联控。通过包头统一信控平台，不同品牌的信号机得以统一监控和管理，通过统一的数据接口，实现信号的统一优化和方案的下发执行。目前，包头市已经通过统一信控平台实现了多个主要大街的绿波协调控制，涉及158个信号路口，绿波总里程超过100公里，大大提高了市民的出行体验，信号机的联网率超过95%，道路交通信号的联网监控和智能化水平得到全面提升。平台级对接是指建设上层统一信控平台，接入多个品牌的信号控制系统，通过信控系统实现对信号机的控制和管理。例如，在重庆高新区，之前存在着不同品牌的交通信号控制系统共计4套，操作差异大、特勤路线设置复杂、缺少统一绿波设计界面等问题。千方科技通过建设和改造超过240个信号控制点位，以GA/T 1049.2-2013为基础协议，以极致统一为原则，根据业务需求设计了统一的平台，实现了基础数据、人机交互、平台控制、运行维护和接口规范的五个统一。通过统一界面，可以展示当前路口的状态和控制模式，实现了对多个路口配时和相序等基础方案的统一操作修改。重庆高新区的统一信控平台建成后，实现了全区信号机的统一在线联控，提升了信控协同性和道路交通系统的运行效率，同时提供了可视化的绿波方案，改善了民众的出行体验。

千方统一信号控制平台的引入对于解决多品牌信号机带来的问题具有重要意义。通过统一的平台，不同品牌和型号的信号机得以协同工作，提高了交通信号的管理效率和道路通行的安全性与效率，为城市交通管理和智能化发展提供了有力支持。随着千方统一信号控制平台的不断推广和应用，相信未来将会有越来越多的城市受益，实现更加智慧和便利的交通系统。