科技猎法拉第未来将重组 首席执行官贾跃亭将辞职
据报道，作为企业重组计划的一部分，法拉第未来首席执行官贾跃亭最终将辞去电动 汽车 创业 公司的职务。
尽管筹集了数亿美元，但FF发现自己的资金还是很少。此前中国控股公司恒大同意以20亿美元的资金收购该公司45%的股权，首期是“2018年初的初始支付总额为8亿美元，其余的12亿美元将随着时间的推移而增加。”
现在，该公司正在启动一项“可能”涉及合作关系的重组：“该公司已于8月26日声明，它可能会重组为合伙企业，但不会提供额外的细节。FF的风险承担首席执行官和创始人试图通过设立一个信托基金来偿还他的债权人来纠正他的个人债务和公司债务。“
报告称，贾跃亭将作为重组的一部分下台并出售部分FF股份：“该基金将由贾跃亭的FF股票融资，该股份在未来的首次公开募股后，应该为他和公司提供偿还大量债务所需的资金。贾跃亭已表示他将承担偿还债务的全部责任。“
法拉第未来是贾跃亭在美国创办的一家专注于智能电动汽车发展的初创 科技 公司。法拉第未来成立于2014年，总部位于加州加迪纳，公司的 投资 合作伙伴是贾跃亭领导的乐视集团。
2015年11月，法拉第未来宣布为第一个制造工厂投资10亿美元。2016年4月，工程建造开始，内华达州的额外所需的基础设施已经正式获得州议会同意，但后续审批仍处搁置状态，以等待验证法拉第的未来财务状况良好，并完全能够筹集到足够的资金为整个项目提供资金。至2018年，该工程将获得2.15亿美元的税收激励，以及4英里（6 km）的铁路专用线；新工厂面积将有3亿平方英尺（2800万平方米）、全职员工达到4500人。
2017年3月，法拉第未来全球CEO丁磊在微博上宣布从乐视汽车离职。
2017年7月，原乐视汽车COO张海亮在顶替丁磊就任CEO不到4个月之后，与CTO牛福胜共同宣告离职。 同月，缔造了百度的无人车项目的乐视汽车智能驾驶副总裁倪凯从乐视汽车离职。
2017年11月，法拉第未来发布公告称，决定立即终止与CFO Stefan Krause和CTO Ulrich Kranz的雇佣关系，并称原CFO Stefan Krause先生阻碍公司正常融资顺利进行的行为因终止雇佣关系而得以终止。同时，法拉第未来汽车制造负责人Bill Strickland（曾领导福特Fusion项目）也一同离开。
2017年12月，一周之内贾跃亭两次登上了“老赖”黑名单。继贾跃亭因与平安证券的 经济 纠纷成为失信被执行人后，他再度因为与华福证券之间的经济纠纷上了这一“黑名单”。
2017年12月初， 媒体 报道称贾跃亭美国工厂FF内破败萧条，荒草丛生，整个公司竟然只有一名员工打卡上班，厂内也无任何生产设备。12月13日，法拉第未来公司宣布完成10 亿美元A轮融资，并由贾跃亭出任FF全球CEO和首席产品官。
2018年在2月14日，在法拉第未来供应商峰会上，贾跃亭透露法拉第未来获得了15亿美元的融资，其战略投资者为香港投资机构。
2018年6月25日，恒大健康公告称，恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司45%的股权，成为公司第一大股东。同天法拉第未来官方宣布，正式通过美国政府CFIUS审批，完成20亿美元首轮融资，创始人贾跃亭亲任CEO
6月13日消息，法拉第未来官微发布一段FF 91的预热视频称：“FF 91测试里程越远，FF 91离量产交付越近。”据悉，FF 91已经完成长距离测试。据此前报道，除了路测之外，FF 91还在进行超级计算平台和车联网系统进行测试验证。
7月3日据国外媒体报道，美国电动汽车初创公司Rivian大肆挖人，它已从福特、迈凯轮、特斯拉和法拉第未来等公司挖来了几十名员工。不过最大的员工贡献者是其潜在竞争对手法拉第未来，该公司雇佣了约50名法拉第未来的员工。
