成都地铁9号线全自动无人驾驶列车正式亮相

成都全自动无人驾驶地铁列车驾驶室。　刘忠俊 摄

成都地铁运营有限公司新线部副部长曾建表示，地铁9号线一期总计配车25列，除前3列车在长春生产外，剩余22列车均在成都中车长客生产，实现了全自动车辆的本地造。此次运抵成都的9号线车辆是国内第一个具备全自动运行功能的8A长大编组地铁车辆，全长185米、宽3米，采用铝合金车体，最大载客量可达3496人，是成都地铁目前载客量最大的地铁车辆。

记者在调试现场看到，列车外观及内饰的主体颜色均为橙色，车体外观造型流畅，前端采用LED灯具搭配点状光源装饰，侧面造型圆润饱满，两侧黄色飘带犹如微笑般微微上扬，亲和力十足。

成都全自动无人驾驶地铁列车车厢宽3米。　刘忠俊 摄

成都地铁9号线全自动无人驾驶列车采用障碍物及脱轨检测装置，在没有乘务驾驶人员情况下，当列车检测到轨道有障碍物或车辆遇到脱轨危险时，列车会自动触发紧急制动，最大程度保证车辆运行安全；采用智能对位隔离技术；列车配备蓄电池、走行部、车门等部位的在线检测系统，近6000个监测点将车辆子系统数据实时传输至地面控制中心，实时掌握车辆状态，提高正线运营效率；列车采用开放式司机室设计，列车司机室设置可方便拆除的司机室通道门，在调试及运营相关条件具备后，可拆除通道门，司机室可开放给乘客，乘客可进入司机室观看列车全自动运行情况。

媒体 关注成都全自动无人驾驶地铁列车调试。　刘忠俊 摄

曾建称，成都地铁9号线车辆采用目前国际最高自动化等级(GoA4)的全自动运行系统，最高运行速度100公里/小时，具有自动唤醒、自动运营以及远程控制等功能，搭配通过以太网实时传输的网络控制系统和故障检测装置，列车集智能性和安全性于一体。

据了解，成都地铁9号线一期工程从三色站至黄田坝站由南至西沿顺时针方向敷设，线路全长22.18公里，共设13座车站，11座换乘站，均为地下站。线路计划于2020年底开通试运营。(完)

Via 中新网