北汽蓝谷以技术发力向科技转型兼顾用户体验

目前，新能源市场发展迅猛，除了老牌车企以外，蔚来、理想、小鹏等新势力车企逐步跟进，形成新一轮的竞争格局。北汽蓝谷在这轮新竞争中持续迸发活力，并使出最强“撒手锏”，以技术发力向 科技 转型，同时兼顾用户体验。

据北汽蓝谷官方发布的数据显示，极狐 汽车 在7月的交付量为 525 辆，环比增长 90%，并连续 4 个月实现环比增长。而这销量数据仅来自阿尔法 T 和阿尔法 S 共两款在售车型。北汽蓝谷联合华为技术跨界打造的极狐阿尔法 S华为HI版车型，由于其量产车尚未正式交付，因此并不在此列，据了解该车将在今年第四季度小量交付。

事实上，在过去的四年时间里，华为常年在北汽蓝谷的亦庄大本营进驻，且在技术研发方面也投入了大量精力与心血，双方合作研发的阿尔法S华为HI版车型成为业内外共同关注的焦点，该车是全球首款搭载华为鸿蒙OS智能座舱系统和华为高阶自动驾驶ADS系统的量产车型，赚足了人们的眼球。

为了进一步消除人们对新能源汽车充电难的疑虑，北汽蓝谷大力布局充电站建设和充电桩数量。7月10日宣布与国 家电 网合作推出“即插即充”功能，覆盖219座城市，6602座充电站，42187根充电桩。7月29日，又宣布与特来电联合启动“即插即充”服务，并将在新能源汽车推广、智能充电服务等方面开展全方位合作，进一步拓展“极狐能源”生态圈。

当下国内新能源汽车市场形势一片向好，核心技术和用户体验都是影响新能源汽车市场后续角逐的关键因素。作为国内最早步入新能源汽车领域的汽车生产厂商，北汽蓝谷本身的实力并不弱，且有着前瞻性的战略思维，早已看准了后半场的竞争本质。于是开启“重视技术复兴”+“提升用户体验”的双轨模式。

以技术为驱动的“电动化、智能化”转型之路，的确进一步推进了企业的发展；以服务为驱动的“充电场景”生态圈布局，拉近了与消费者之间的距离，为北汽蓝谷增添了更多发展驱动力。当传统汽车公司进行ICT转型的大趋势下，北汽蓝谷的选择无疑非常聪明。