被乘客投诉“一键报警”形同虚设，滴滴回应：功能尚在完善中

原标题：被乘客投诉“一键报警”形同虚设，滴滴回应：功能尚在完善中

怀疑遭滴滴司机挟持，使用滴滴平台的“一键报警”后却发现，警方无法收到车辆信息及所在位置等信息，最后自己解开安全带以跳车胁迫，司机才停车......9月7日，广州乘客张女士在微博写下了自己的乘车经历，对滴滴平台的“一键报警”提出质疑。

张女士的遭遇引发广泛关注。9月10日晚，广州市交通委员会通报称，涉事车辆未取得网约车运输证，当事司机吕某未取得网约车从业资格。

滴滴公关人员回应澎湃新闻（www.thepaper.cn）称，经调查，该订单系拼车单，因和拼友对接车位置、行车路线发生争执，未按照乘客要求及时停车而引起乘客恐慌报警，平台已对当事司机进行永久封禁。经核实，该司机没有犯罪记录和其他违法行为。

看到滴滴方面的公开回应后，张女士9月11日接受澎湃新闻采访时表示，司机的问题由警方、交委调查处理，她发帖投诉的是滴滴平台，她认为在此次事件中，滴滴客服未给予有效帮助，其使用“一键报警”后警方无法得知相关车辆、位置等信息，这与外界对“一键报警”的理解不一致，滴滴方面理应作出说明和澄清。

对此，滴滴公关人员向澎湃新闻表示，点击进滴滴页面的“安全中心”即进入“一键报警”功能，在“功能说明”一栏中，滴滴方面已明确说明，可直接拨打本地110，页面会提供车辆、司机信息及所在位置，方便乘客与警方沟通，同时所有信息也会以短信方式发送至乘客本人及其紧急联系人 手机 上。

张女士通过微博发布的网帖截图

乘客：

“一键报警”后相关信息无法直达警方

9月7日临近中午，张女士在广州海珠区用滴滴软件叫车，下的是一个拼车单。

张女士说，当时她先上车，司机去接另一名女乘客，可能该女乘客的定位和人所处位置有些出入，司机没找到该女乘客，双方在电话中发生争执。而后，该女乘客被接到并上车。

张女士表示，上车后，司机和该女乘客继续发生争执，女乘客要求下车，没有成功。

之后的经历，张女士在微博发帖称：司机挟持她们一路上高架，她们要求停车，司机未减速停车。女乘客致电滴滴客服，张女士通过 微信 让丈夫报警，其丈夫联系滴滴平台并报警，但滴滴平台称无法搜索到该车牌号。无奈之下，张女士使用滴滴页面的一键报警按钮，接通后却得知一键报警未将相关车辆信息、所在位置等报告给警方，导致警方需在电话中核实相关信息。由于害怕激怒司机，她没法具体讲述，只好挂掉电话。经过长达一个小时煎熬后，车下了高架桥，遇到车流密集，车速缓慢，张女士和女乘客借机迅速解开安全带，拍打车门威胁司机称准备跳车，司机才把车停下。

针对该网帖描述的过程，有网友提出质疑，称车辆在高架上行驶，不能停车，让司机停车的做法不妥。对此，张女士解释说，之前网帖的描述不够严谨，她知道高架上不能停车，当时的情况是车走了一段正常路段后上高架，走了一段高架后又进入正常路段，随后再上高架，一路上有很多机会在不违反交通规则的情况下停车，但司机没有停车。

张女士向澎湃新闻表示，司机是否有问题、有责任，警方、交委会有调查处理结果，她发帖投诉的是滴滴平台，她认为在整个事件中，滴滴客服未给予有效帮助，“一键报警”功能无法将车辆、定位等信息直接发送给警方，滴滴平台的整个安全措施存在很大隐患。

使用“一键报警”后，张女士及其紧急联系人（指张女士老公）的手机均收到了滴滴方面发送的短信，里面包含车辆、所在位置等信息。张女士认为，根据她此次的经历，这样的安全措施仍存在较大的安全隐患。张女士供图

交委：

司机无网约车从业资格

事发后，广州市交通委员会介入调查。9月10日晚，广州市交通委员会官方微博@广州交通通报称，9月7日，微博网友称搭乘滴滴公司网约车时遭司机挟持上高架，途中联系滴滴公司客服、报警等方法均未得到实质性帮助，最终以跳车威胁迫使司机停车，得以下车。获悉相关情况后，市交通部门立即与乘客张女士取得联系并了解事情经过，并及时督促滴滴公司立即配合开展事件调查。

通报显示，经核查，事发当天，张女士通过滴滴出行平台乘坐网约车出行，随后因接车地点和行车线路问题与司机发生争执。张女士搭乘滴滴公司提供的粤AG21M0车未取得网约车运输证，当事司机吕某未取得网约车从业资格。因滴滴公司涉嫌“提供服务驾驶员未取得《网络预约出租 汽车 驾驶员证》”及“ 提供服务车辆未取得《网络预约出租汽车运输证》”违章，9月10日，市交通部门已依法依规对滴滴公司开具《案件处理告知书》。

滴滴：

“一键报警”功能还在不断完善

对于上述事件，滴滴公关人员9月10日晚回应澎湃新闻称，经调查，该订单系拼车单，司机是老广州人，45岁，因和拼友对接车位置、行车路线发生争执，未按照乘客要求及时停车而引起乘客恐慌报警，造成了恶劣的社会影响。平台已对当事司机进行永久封禁。经核实，该司机没有犯罪记录和其他违法行为。平台将持续加强司机培训，增加司机安全观念，守护乘客安全。

澎湃新闻注意到，事件发酵后，部分网友对滴滴平台的“一键报警”提出质疑，认为相关车辆、所处位置等信息无法直达警方，形同虚设。

张女士告诉澎湃新闻，滴滴方面事后给她的解释是，乘客使用“一键报警”后，相关车辆、所处位置等信息确实无法直达警方，相关信息以通过短信方式发给乘客，如果乘客有设置紧急联系人，也会收到相关短信，同时滴滴方面的有关部门启动应急预案提供帮助。广州交委工作人员也对她说过，目前，乘客使用“一键报警”后，警方无法直接获知相关信息。

对于滴滴的上述解释，张女士表示难以接受，她认为这和外界的理解有所偏差，如果确实因种种原因，暂时无法把相关信息直达警方，滴滴方面也应该对外说明清楚，不要造成误解。

公开信息显示，今年5月，郑州空姐被滴滴顺风车司机杀害后，滴滴平台上线了新版线了新版紧急求助功能，并添加110、120、122及滴滴24小时安全客服等快捷方式。不过，“紧急求助”因未直接在页面显示，需要乘客点击“更多操作”才能进入，进而拨打110，遭到外界质疑。

今年8月下旬，浙江乐清女孩遭滴滴顺风车司机杀害。9月4日，滴滴方面对外称启动安全大整治，并公布了7条安全措施，其中第一条是9月4日起，乘客端原“紧急求助”功能升级为“一键报警”；9月13日起，司机端上线“一键报警”功能；第二条是9月4日起，乘客端上线“安全中心”快速入口，方便用户使用一键报警、行程分享等功能；第三条是9月4日起，乘客端陆续提示添加紧急联系人，有助于亲友在需要时与警方迅速联动并及时获取形成信息。

对于“一键报警”的功能情况，滴滴公关人员向澎湃新闻表示，打开滴滴平台后，点击首页的“安全中心”即可进入“一键报警”，点击“一键报警”后，页面右上方有“功能说明”，对“一键报警”的使用及功能有具体说明及提醒。

澎湃新闻实测后发现，上述“功能说明”称，点击“呼叫110”后，乘客可直接拨打本地110，页面中提供了车辆、司机信息及当前所在位置，方便乘客与警方沟通，同时所有信息也会以短信方式直接发送至乘客手机，如果乘客已设置紧急联系人，滴滴也会向紧急联系人发送求助短信，短信中包括乘客的行程信息与所在位置。

滴滴公关人员表示，“一键报警”功能还在不断更新完善当中。

【来源：澎湃新闻网】