售价39999的自行车，李克强竟然亲自给他打广告！

 

当自行车遇上智能化，当百年传统产业遇上 互联网 产业会擦出什么样的火花？李总理为什么自愿为一款售价昂贵的自行车打广告？

 

6月26日，在出席夏季达沃斯论坛期间，总理李克强开始在天津考察调研。考察期间，李克强总理除了充分肯定天津市 经济 社会发展取得的成绩外，当然也秉持一贯作风，不放过各种场合为中国制造鼓与呼。这次，总理是自愿为一款高价格超级自行车打广告。

 

26日，总理走进飞鸽自行车天津胜利路体验店。这里摆放着不同档次、材质和性能各异的自行车。总理来到一辆碳纤维自行车前掂了掂重量，又亲自体验了一下这辆超级智能自行车的性能。他说，我愿为中国自行车做广告，更愿为“中国制造”智能升级“站台”。

 

 

没错，总理手里掂的自行车就是“乐视的超级自行车”，2015年8月正式发布，这款颜值爆表极具 科技 感的智能自行车自亮相以来就一直备受关注，分为三个版本，铝合金版的斯塔利版版售价3999元的、碳纤维版的西夫拉克版售价5999元、全碳版的阿尔普迪埃版售价39999元。

 

 

 

而总理试骑的就是碳纤维版，这款超级智能自行车拥有100多项专利，使超级智能自行车具有指纹解锁、测定骑行距离、监控骑行者脉搏，具备音乐、急救、定时、导航等功能，还有物联 社交 、骑行数据、智能控制、智能防盗四大功能。甚至能聪明地提醒骑行者在不同的路况、速度下如何换挡，还能通过车载面板与其他骑行者进行互动。

 

未来结合产品的骑行数据和呼叫服务都会建在云上，而且由于这款车运用了人体的功能学方面的设计原理， 骑行起来很舒服。

 

 

<h2>那么问题来了，乐视体育的智能自行车为什么在飞鸽体验店里面？传统企业的转型之路该如何走？</h2>

 

飞鸽作为几代人青春的回忆，代表了那个时代对“奢侈”的定义···

 

 

但是时代在变，飞鸽也在转变··飞鸽的故事也开始历久弥新

 

80年前，中国第一辆自行车在这家企业诞生。“飞鸽”是新中国第一个自行车民族品牌，随着国际国内市场竞争加剧，也面临巨大的转型压力。随着互联网产业的高速发展，飞鸽成为了抓住互联网机遇的民族自行车品牌。

 

 

在一次京津两地产业对接会上，“飞鸽”与“乐视”一拍即合，双方为此成立了新的公司并迅速开始了对新车的研发和设计。由于整合了各自的产业优势，仅用了不到半年时间企业就先后突破了人体工程学结构设计、控制软件平台开发、电子系统集成等多个难点。

 

飞鸽专注在自行车研发、生产和制造，包括成熟的渠道，双方的结合也相当于是一个绝对的优势互补。

 

乐视飞鸽科技有限公司副总经理李长松说，未来通过互联网可以迅速扩大“骑行圈”的概念，实现异地借车、还车，打造新的自行车产业链。一个生产了整整八十年自行车的老厂，正在重新焕发出新的活力。

 

如今，大国崛起之后的中国，人们的生活条件步入小康，我们在走向现代化的同时，更多的人开始追求健康，一波又一波健康 智能硬件 的出现迎合了这股潮流，跑步或者骑车成为中产阶层的新宠，健身应用正在将健康打造为新的时尚，飞鸽这样的传统自行车行业迎来了又一次转型机遇。

 

不忘工匠精神大胆创新，老树发新芽，能够做到将一辆自行车卖出一部中级轿车的价格，把“中国制造”逐渐转型成为“中国智造”，难怪总理愿意为其站台，我想，将来会有更多的传统企业向互联网化，智能化转型，“中国智造”前景可观。

 

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