AITO问界M9正式发布 赛力斯汽车最新一代增程技术再呈巨献

１２月２６日，赛力斯 汽车 全新旗舰车型ＡＩＴＯ问界Ｍ９正式发布，继ＡＩＴＯ问界新Ｍ７后再为新能源车市注入爆款增程车型。赛力斯汽车总裁何利扬在发布会上透露，作为今年的大热之选，ＡＩＴＯ问界新Ｍ７累计大定已达１２万台，并将实现高达３万台的月交付能力以满足旺盛的市场需求。作为全景智慧旗舰ＳＵＶ车型，ＡＩＴＯ问界Ｍ９发布两小时就已收获超１万大定。能取得这样的成绩，赛力斯汽车领先的增程技术——超级电驱智能技术平台（ＤＥ－ｉ）发挥了重要作用。

解决用户三大痛点

对增程技术的不断探索升级，正是赛力斯汽车坚持创新驱动的核心发展原则之一。历经常年高额资金投入，多轮升级迭代，赛力斯汽车在新能源汽车增程技术领域已稳立领先地位。从２０１６年就开始研发的超级电驱智能技术平台（ＤＥ－ｉ），实现了一个平台、多技术路线的解决方案，适用于纯电、增程等多场景、多模式。

在已经解决新能源汽车用户补能和里程焦虑后，赛力斯汽车步履不停，针对当前增程车用户三大主要痛点：极度馈电模式下的动力损失、能耗飙升和噪音加剧，进行了极致的优化和改善，打造了以“智能、高效、无感”为核心的增程技术。

在ＤＥ－ｉ平台“智慧大脑”把控下，能源系统可从根本上杜绝在极度馈电工况下运行，从而规避了动力损失情况的发生，极致保证驾乘体验。ＤＥ－ｉ平台发电机的最高发电效率达到９５％以上，最高油电转换率从上一代的３．２７　ｋＷｈ／Ｌ提升到了３．４４ｋＷｈ／Ｌ，同时３．０ｋＷｈ／Ｌ以上区域面积占比超过了４０％。

基于用户看重ＮＶＨ性能，追求不同模式间的无感切换，ＤＥ－ｉ平台基于总成效率ｍａｐ和ＮＶＨ　ｍａｐ，结合整车实际运行工况和使用场景进行策略寻优，开发了包含启停策略和不同工况条件下的行车发电策略，以ＮＶＨ性能优先原则确定最佳的发电控制策略，实现ＮＶＨ效果最优。

领先行业一代的增程技术

在赛力斯汽车领先增程技术赋能下，ＡＩＴＯ问界Ｍ９具备超高热效率，ＣＬＴＣ综合续航达１４０２公里，百公里加速达４秒级。更大的发电功率，使得连续高速行驶依然可保持强劲动力，并可实现发电静谧无感知，长途行驶不掉电，无疑已成为ＳＵＶ中的最强增程车型选择。

赛力斯汽车领先的增程技术屡获行业专业认可，今年便获颁了“中国心”２０２３年度十佳新能源汽车动力系统奖；在中汽院凯瑞《电动汽车用增程器能量转换率认证》中，赛力斯汽车以３．４４ｋＷｈ／Ｌ的油电转换率，成为行业首家及独家获此认证的企业；其强悍的ＮＶＨ性能，也荣获了中汽研华诚认证的《静音之星》ＡＡＡ级证书。来自行业的顶级认证背书，充分证明了赛力斯汽车在增程技术领域全面的专业领先性。

面对竞争日益激烈的新能源汽车市场，赛力斯汽车以强大的技术实力和区隔竞争优势，通过不断的技术焕新，成功为市场注入了ＡＩＴＯ问界新Ｍ７、ＡＩＴＯ问界Ｍ９等强势爆款产品。随着世界对环保和可持续发展的重视，以及国家本土政策的大力支持，赛力斯汽车定将随着新能源车市的向上发展大势，迎来更广阔的品牌发展未来，为市场带来更多更优的爆款产品选择。