科技猎蔚来回应北美公司解散传闻：合理优化组织架构 不存在大规模裁员
近日，有多家 媒体 爆出蔚来 汽车 北美公司大规模裁员的消息，一时间引发了许多网友的质疑？这个消息是否属实？蔚来汽车是不是准备关闭北美分公司呢？对于大家的这些疑问。在8月28日在深圳蔚来中心召开的媒体见面会上，蔚来汽车CIO兼北美董事总经理易盖天（Ganesh V.lyer）表示，蔚来北美公司是蔚来汽车的“技术灵魂”，不仅不会解散硅谷办公室，也不会大规模裁员，只是在合理优化公司的组织架构。
其实，这则裁员的消息最早出自蔚来内部，据报道称，8月19日，蔚来汽车董事长、CEO李斌发出的一封内部信曝光，该邮件显示蔚来汽车计划在今年9月底前裁员1200人，将公司总人数调整至7500人。这是蔚来汽车成立以来最大规模的减员行动，加上今年3月开始的末位淘汰等措施，蔚来汽车计划在9月底前减员2200人，将公司总人数减少至7500人。约占公司总人数的15%。
据易盖天介绍，蔚来北美公司成立于2016年，是一个全球化的团队，现有500名以上员工，其中研发工程师占比85-90%，员工有来自于特斯拉、 苹果 、Waymo、Lyft、Cisco等 科技 公司，也有来自于通用、丰田、福特等传统主机厂，共分为自动驾驶、数字座舱、数字系统、电驱动工程和整车工程等五个团队。
除了裁员外蔚来在其他地方也不顺心我们一起来回顾下：
为刺激销量ES8/ES6推出免费换电
8月24日，蔚来汽车官网在其宣布，在享受终身免费质保基础上，所有现有和新购买蔚来ES8和ES6的首任车主，即日起可享终身免费换电。满足条件的蔚来车主，自驾前往任意营运中的换电站，均可享受终身不计次数的免费换电服务。该权益的使用次数不计入“能量无忧”服务包权益额度。
因质量问题产品召回受此影响销量萎靡
在上半年，ES8在两个月内连发三次起火自燃事件，这不仅使蔚来在用户心中的形象大打折扣，也引发了老车主对ES8驾驶安全体验的担忧。为此，6月底，蔚来向国家市场监管总局备案召回计划，紧急召回市场上搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的ES8共4803辆，占据2018年整体交付量的42.3%。跟据数据显示，在7月分，蔚来共交付837辆新车，环比跌约37.5%。其中，ES8交付数量为164辆，同比下滑67%；ES6已交付673辆。尽管7月交付数据惨淡，但蔚来实际制造数量要多一些，7月ES6制造1066辆，ES8制造量则下滑至436辆。究其原因是受召回影响。
业绩不振连年亏损
根据财报信息，2018年蔚来汽车营业收入为49.51亿元，净亏损为96.39亿元。再加上此前两年的亏损，蔚来已累计亏损198.56亿元。今年一季度，蔚来汽车交付3989辆ES8，实现总营收16.3亿元，净亏损26.23亿元。
为了生存放弃自建工厂
2019年3月，蔚来汽车与上海市嘉定区政府及相关单位达成一致，停止在该生产基地建设工厂的计划；并声称现有的合肥江淮蔚来基地能够满足未来2至3年的产能需求。那么为什么蔚来汽车会放弃自建工厂呢，无疑是与蔚来汽车2018年近百亿亏损有关。