ofo物联网智能锁成当红科技 构建移动物联网最佳应用场景实践

日前，在 科技 巨擘云集的华为全联接大会上，ofo小黄车联合创始人薛鼎携NB-IoT物联网智能锁的亮相，吸引了来自全球的科技巨头的高度关注。

诞生刚刚两年的新创企业，被邀请参加这一世界级科技盛会，ofo小黄车凭借的是在移动物联网应用场景方面的开创性破冰。今年7月，ofo与华为、电信正式宣布，三方共同研发的全球首款物联网智能锁“NB-IoT物联网智能锁”正式商用，不仅将共享单车行业带入移动物联网时代，更开创了NB-IoT物联网技术在全球的首次商用。

这款在外表上与ofo其他智能锁看似并没有太大不同的产品，实际蕴藏着颠覆性的能量。在华为全联接大会上，ofo小黄车联合创始人薛鼎直言，NB-IoT技术是现阶段共享单车智能锁最佳解决方案，ofo小黄车是移动物联网时代最具代表性的应用场景。ofo作为共享单车行业的创始者和领骑者，把无桩共享模式与物联网结合，将单车做为服务和数据的入口，让ofo小黄车成为“万物互联”的第一个突破口。

众所周知，物联网概念1999年被提出，一经提出便备受瞩目，但经过长达20年的发展却仍未达到理想的效果。在一波波起此彼伏的信息化风口浪潮中，物联网可能是其中最充满憧憬但潜伏周期却又最长的一个。同样，历经多年积累，我国物联网发展已经初具技术、产业和应用基础，天猫、京东、小米等巨头公司争相布局，但切入点几乎都是围绕智能家居而来，对于真正的物联网平台搭建和推广而言，并没有太过理想的选择。

长期解决不了的难题，却被刚刚诞生两年的移动 互联网 新锐ofo小黄车突破，并交出令业界刮目相看的成果。

那么，这款由ofo携手中国电信、华为成功研发出全球首款NB-IoT物联网智能锁到底强在何处?为什么能担当构建物联网生态闭环的大任?

薛鼎表示，首先，NB-IoT技术最大的特点是低功耗，能以更低的功耗状态增加智能锁与基站和服务器的通讯频率及传递的数据量，将共享单车精细化运营水平提升到新高度，而低功耗的属性又可以使智能锁3年内不用充电或更换电池，成本更低，运营效率更高;其次，NB-IoT信号穿墙性远远超过现有网络，即使用户身处隧道或地下停车场，也能利用NB-IoT技术顺利开关锁;再者NB-IoT可以连接更多设备，比传统移动通信网络连接能力高出100倍以上，也就是说，同一个地点ofo可以连接更多的单车，避免用户无法登陆及无法解锁的问题。

而从物联网应用意义上来说，酝酿多年的物联网技术终于在数百万辆的ofo小黄车上实现了大范围应用落地，这是整个物联网行业都在苦等的规模化应用场景。将规模庞大的小黄车作为服务和数据的入口，实现设备和数据的智能化管理，让每一辆共享单车成为可靠的“智能终端”，这对检验物联网技术，构建物联网闭环都会积累宝贵的经验。

如今，作为“新四大发明”之一的ofo已在全球范围内连接了800万辆单车，为全球9个国家170多座城市的上亿用户提供了超30亿次出行服务。庞大的规模让ofo小黄车携手NB-IoT足以担当“万物互联”中枢。

对于“万物互联”中枢的概念，曾经担任过网通总裁兼CEO的田溯宁日前在一次会上做出了直观的解读。田溯宁指出，我们现在已经离不开互联网应用，是因为IP网络的变革起了非常关键的作用，如果没有运营商走向IP网络，全球的互联网不可能这么便宜，也不会应用这么方便。而2017年的NB-IoT标准，就像90年代中期IP网络成为运营商的标准之后，整个互联网才得以如火如荼的发展一样，会让物联网的发展更值得期待。

相比IP网络成就了互联网、NB-IoT则堪称是移动物联网时代的“天生绝配”。今后，更多装配NB-IoT物联网智能锁ofo小黄车遍布在城市各个角落，那么每一个NB-IoT智能锁所在的地方，就是一个智能链接产生的点，就是智能信息制造的源点，会连接起更多、更丰富的智慧生活应用。

今年6月，工信部正式公开《全面推进移动物联网(NB-IoT)建设发展的通知》，指出到2020年全国将建设150万NB-IoT基站、发展超过6亿的NB-IoT连接总数。毋庸置疑，以NB-IoT为主导的大连街时代正在到来。站在时代风口之前，ofo以非一般的速度抢占移动物联网智能终端布局，不仅紧紧握住了“物联网+共享单车”智能变革的主动权，而且为其后打通物联网产业链闭环打好了坚实的基础。

对于未来，ofo拥有高科技创新迭代能力、“开放平台”理念、终端和流量，加上雄厚的产业资本的支持，必将吸引更多致力于物联网发展的产业力量形成聚合之力，推动移动物联网的浪潮滚滚向前。