共享单车将发布新标准 新一代ofo Curve稳操胜券

共享单车乱象有望得到解决！近日，据上海市自行车行业协会总工程师徐道行透露，上海共享自行车标准正在制定，标准出台后，目前一些共享单车的乱象或可迎刃而解。同时，标准或将规定，共享单车存量车必须每年“体检”、上路三年强制报废、车辆完好率95%以上、租赁费用3元以内、投诉电话24小时开通、退款7天内必须解决、一定要买保险等。ofo已经做好准备迎接新标，并将持续领航共享单车行业发展。

3月9日，全球最大共享单车平台ofo与700Bike联合发布新一代共享单车ofo Curve，新车在七大方面进行了提升，在骑行体验低成本运维方面又树新标杆。自2015年创立以来，ofo一路高歌猛进，占据多项行业第一引爆共享单车市场，刷新行业融资纪录确定独角兽地位，打通产业链引领行业标准，在供应链和市场投放的“前半场”竞争大获全胜。而随着ofo Curve的出现，ofo将引领行业发展和竞争进入到“用户体验升级”和“低成本运维”的新阶段，并定能在共享单车“强监管”时代，取得更大优势。

创新改善体验

ofo小黄车一向以轻便好骑深得广大用户欢心，此次新发布的ofo Curve首次采用行业领先的机械式升降坐管精准化适配用户身高，使用PU实心内胎降低损耗，配备人体工学掌托把套缓解手部疲劳，采用宽臀点设定坐垫和避震球减震设计吸收路面震动，采用了高强度铝合金一体式车身车架减轻车重，配备收纳车筐方便放置随身包，还采取车架一体式护链罩设计，能有效防止用户在骑行时裙摆和裤腿卷入盘齿链条。七大“黑 科技 ”、多项专利技术齐上阵，只为在用户骑行舒适度方面再上一个新台阶。

创新改进运维

为改善共享单车行业发展良莠不齐带来的一些社会问题，ofo毫不推卸作为行业领导者的责任，与武汉合作探索共建城市智能慢行交通体系，与深圳环卫局合作请环卫工人免费骑车并协助规范单车停放，与北京市交管局、教育局合作宣传提升未成年人道路交通安全意识，并积极与相关企业合作通过技术降低运维成本、提高运维质量。此次ofo Curve采用多项独家专利技术，有效解决了行业最常见的七大城市运维难题，显著降低后期运维成本。戴威表示：“新一代共享单车ofo Curve在行业首次实现了在最大化用户体验的同时，最小化综合运维成本的目标，这是ofo和用户的双赢。”

创新走向未来

创新是每年全国两会的热门话题之一。今年的政府工作报告提出，我国要依靠创新推动新旧动能转换和结构优化升级，要以创新引领实体 经济 转型升级。

纵观成立不到两年的ofo共享单车，“创新”两字是深入其公司基因的。2015年首创无桩共享单车概念并从校园走向社会，2016年发起共享单车“城市大共享”计划迅速覆盖全球近40个城市，牵头飞鸽、凤凰创造新旧产能结合典范，联合NB-IoT网络设计者华为、网络运营商中国电信打造基于窄带物联网技术的共享单车，形成“原创 智能硬件 +无桩共享”模式，成为共享单车智能化新行标。

ofo作为全球共享单车行业的领跑者已与摩拜等追随者拉大了差距，在不断创新的动力驱动下，能挑战ofo 的只有ofo自己。