把豪华做到极致,静态体验大五座纯电SUV小鹏G9

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把豪华做到极致,静态体验大五座纯电SUV小鹏G9

大家期待已久的小鹏G9终于露面了,在G3、P7、P5的基础上,G9将智能驾驶和智能空间的概念再升维,让智能驾驶、人机交互、第三空间延展在座舱内实现互融。简单的说G9更豪华,功能更强大,尤其是5D影院功能,带来了前所未有的用户体验。下面让我们一起抢先感受一下小鹏G9带来的新意与惊喜。

车型亮点一览:

1.外观极致简约, 科技 感与机械感相得益彰

2.内饰细节追求完美,乘坐感受符合高端豪车标准

3.交互功能强大,车机硬件配置很高

4.顶级音响,5D影院模式体验感出众,小憩模式可提供全方位舒适感

5.超级充电5分钟续航增加200km

纯粹的简约主义,科技与机械感融合

小鹏G9的外形设计追求超越当下的极致与纯粹,显性化元素彰显科技美学,用比例,姿态,型面这些最纯粹的设计点来营造豪华。

把豪华做到极致,静态体验大五座纯电SUV小鹏G9

小鹏G9这款车也使用了很多高科技新技术,设计师希望通过设计把这些功能彰显出来,让用户感知到智能 汽车 新代的设计。比如前脸部分的科技集成区,上灯、C灯加上激光雷达,极具机械科技感的细节设计,将感性纯粹的曲面与理性的机械科技感形成对立与融合。

把豪华做到极致,静态体验大五座纯电SUV小鹏G9

自感应全LED前大灯采用远近光双眼灯组加上下分布式灯带,实现了前大灯造型在空间上与整车造型的协调性。照明范围大,路照明最远可达约200m,转向辅助照明功能在夜间车辆转弯时照亮转弯落,夜间照明范围扩大,增加行车安全。

全车灯组使用316颗LED。灯语系统由前后6个灯组组合成,前3个灯组由108颗LED组成,后3个灯组由208颗LED组成。同步配合的前后LED贯穿灯、结合充电、解锁、动驾驶等功能场景,持用户自行定制的趣味车语。使汽车像人样具备表达能力,打造车与人之间传达信息的新语言。

在 智能硬件 上,小鹏G9全车共31个感知元件:2个激光雷达,5个毫波雷达,12个超声波传感器,12个摄像头(侧前摄像头2个 ,双目摄像头1个,环视摄像头2个,后视摄像头1个,侧车摄像头1个,车内智能摄像头1个,侧前摄像头1个,侧后摄像头2个)。

值得一提的是,小鹏G9拥有行业唯的全场景的智能驾驶能力。用户发起导航后,能够实现从A停车场到B停车场全场景的辅助驾驶,包括停车场泊出,到城市道路、高速/快速路,再到城市、最终停车场泊入的全场景打通,P挡到P挡。

车身侧从翼子板开始,经过后移的A柱的延长线指向前轮的轴心,C柱末端略过21英寸大轮毂的后轴心上方。修长机盖,大宽高比,大轴距车长比,长车颈,宽车肩,大侧窗内倾共同营造出整车如游艇般的优雅与豪华感以及如后驱跑车般的车身比例。

无框车门使小鹏G9车身流线型更好,运动感更强。四门均为电吸门,既可以降低未关门/忘关门的风险,又可以降低关门的力度,让开关门更优雅,更不用担心关门声会打扰车内休息的家人。小鹏G9的风阻系数Cd 0.272,这一项数据也要优于绝大多数同级车型。

G9还是是小鹏首款有5G通讯能力的车型,更快速的数据通讯能力,技术的变革同时也驱动着设计的进化,不再是传统的天线形象,是用了极具机械科技感的设计元素,彰现新技术的全新设计。5G天线与行李架形成了个整体,有机融合,简洁而有特点。

车辆尾部的饱满体量提供了大空间的尾箱。另外,小鹏G9还配备有电动后拖车钩,具有高达1500kg拖拽能力,可以适配房车出行、露营等空间延展场景需求。

追求优雅氛围和高质感细节,打造VIP级沉浸空间

来到车内,小鹏G9的环抱式设计从IP台延伸到后排座椅,营造更大的视觉空间感和环抱感。条连贯的特征线从仪表板延续至后排座椅,将大屏,方向盘等顺畅衔接,在保证座舱整体感的同时层次更鲜明;在科技加持下,小鹏G9内饰的设计完全摆脱功能定义造型的束缚,内饰设计简约克制,但仍充满科技感和豪华感。

仪表,大屏,方向盘各类特征线之间衔接顺畅,内饰简约不复杂,致感强。小鹏G9的设计师希望通过对内饰布局,用料,高质量的装饰件来体现奢华。

在细节上,隐藏式出风口,可升降杯托等都是在用高成本的方案,降低内饰的复杂程度,增强内饰简约。侧翻式双开扶手,不仅提升高级感,在使用上也非常方便。这些细节都是为了给小鹏G9的车主打造VIP级沉浸空间体验。

在智能座舱部分,硬件上,使用了高通8155芯片;双14.96英寸联体屏支持2K分辨率,2400*1200分辨率,PPI 179,屏幕显示细腻。双联体屏的主屏和副屏之间的信息流转顺畅,主副驾可相互分享内容给对方的屏幕。

在车机系统上,小鹏G9的Xmart OS 4.0搭载业首个量产的基于3D UI的人机交互系统,基于与Unity3D渲染引擎的深度合作联合开发;3D人机交互系统具备前瞻的研发理念,通过感知系统将真实世界体化投射到车机屏幕内,实时呈现人驾与车驾过程中的驾驶感知信息,提升座舱交互沉浸感和驾驶安全性。

主副屏内容轻松流转,主副驾可自由协作精彩应用和分享有趣内容;让每个有价值的信息出现在最合适的位置上,主屏对应全局,仪表盘为驾驶服务,副驾屏提供视频娱乐等定制化服务。

G9的语交互将毫秒级响应的语音产品量产上车,真正做到了“说到即做到”;同时极大扩展了语交互的由度,让车主甚至是全车乘员可以在任意位置随心所欲地实现人车语音互动。

把5D电影院搬到车里

在影体验上,小鹏G9拥有业首个5D音乐座舱Xopera小鹏乐厅,带来极致的音乐体验。音响套件上小鹏G9不予余力,全车28个声学单元(28个声学单元包括18个丹拿响+2个主驾专享扬声器+6个座椅振动+2个车外扬声器)。丹拿原厂Confidence高级音响系统,总功率2250w,拥有7.1.4多声道音乐系统,可与百万豪车NVH媲美。

在Xopera小鹏乐厅中,杜比全景声极致运用于乐、影视、冥想、音效,超低频律动座椅、氛围灯、空调与氛可与片源情节联动,硬件配置与软件功能之间相互协同,听乐、看电影、冥想皆可5D,带领用户领先进智能座舱“感官体验”新时代,迎接智能汽车驶未来新需求。

打开预装电影,各种不同声音回荡在车内的四面八方,如在电影中出现过山车俯冲画面,系统会通过空调吹风来模拟高速的感觉,同时座椅内置音响的震颤让人身临其境。

不只是大5座SUV,更是惬意和享受空间

小鹏G9定位中大型高端SUV,兼顾个人及家庭用户高品质舒享体验。在空间部分,小鹏G9的座椅基于人体学原理打造,表层柔软舒适、深层撑有力。前排全功能座椅持加热,通风,按摩以及律动,可记忆可多向电调,副驾配备小腿托;同级首创电动可调后排座椅(27°-37°),配备象鼻式大腿托并支持加热/按摩。

座椅绗缝纹理灵感源于广州塔“小蛮腰”,小蛮腰处运用斐波那契数列原理进参数化排列打孔装饰,与板响喇叭网罩遥相呼应。多个不同回弹力度分区的座椅,让身体不同部位都有良好支撑和舒适,全方位的包裹感。

值得提的是,小鹏G9全系座椅面料(真皮及PU革材质)通过欧洲OEKO-TEX认证,是国内首家同时获得LEATHER STANDAR&STANDAR 100婴幼儿接触级认证的车企。Nappa座椅采用无铬鞣生物基真皮材质,无重金属残留,为健康保驾护航。

在后排座椅部分,小鹏G9后排坐垫厚度270mm,两侧长度500mm,大腿托行程50mm,两侧总长度500-550mm自由调整。家庭中沙发坐深般是500~520mm,G9后排座椅的承托性与适用范围更好。

在空间上,小鹏G9后排膝部空间118mm,后排头部空间1040mm。全车共22个储物空间,前后双备箱,后备箱空间660L,可放置4个28英寸行李箱,且不影响向后的视野。

此外,小鹏G9车顶全景天幕采光面积达1.25平米,可视比例达73%,采用纳米级镀银层+抗辐射Low-E膜的双层隔热方案和创新的五层复合结构,隔热、隔、防爆,紫外线隔绝率>99.9%,光能量透过率<14%,领先行业水平。

小鹏G9还提供了很多实用配置,15W(兼容5W)无线充电面板,随放随充;2套60W大功率type-C快速充电装置均为USB及type-C组合产品,USB接口支持数据传输和2.4A充电,可满不同设备、不同需求、同时工作。

当前排乘客打开“冥想”模式,座椅会自动调整到“零重力”模式,此时间所有屏幕将显示海边、山林、宇宙等画面,配合着全车音响,再加上车内三种不同香调的香氛,鸟语花香身临其境。还有整个后背的按摩,享受与惬意无与伦比。

全球充电最快的量产电动车——800V超快充

小鹏G9续航可达到CLTC测试的702km,为行业头部平。小鹏G9是搭载国内首个800V高压SiC平台的量产车,成为全球充电最快的量产电动车。配合小鹏自建的超充桩,车桩结合,实现最快充电5分钟续航增加200km。

小鹏自建新代的S4超充桩,单枪最高可实现480kW/670A的充电能力;首个S4超快充桩已于2022年815日在州正式落成,接下来将始逐步铺开超充桩的量产铺设。

在动力上,小鹏G9提供两驱单电机与四驱双电机两套动力系统,四驱版本电机总功率405kW;可以带来百万级豪华SUV的加速体验,3秒级加速性能是中大型纯电SUV加速性能的天花板。

另外,小鹏G9采用前双叉臂独立悬架,后五连杆式独悬架,前后悬架结构件采用高强度材料+轻量化设计,保证强度和刚度的同时,降低了簧下质量,提高整车舒适性及操控稳定性。

总结:

可以说小鹏G9把车内的豪华功能做到了新的高度,有很多创新,实属不易。充分尊重车内每一个乘客也是小鹏追求的理念,如果对车内音响效果、座椅舒适性有极高要求的用户,那么小鹏G9绝对可以满足。当然,充电速度以及动力性能小鹏G9也是顶级水平。接下来就是驾乘体验,以及预售价格了,相信小鹏还会给消费者带来惊喜。

本文首发钛 媒体 APP,图、文 | 王振超

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