暂别印度，阿里巴巴重注东南亚

Grab 和 Gojek／Tech in Asia

9 月 14 日，彭博社援引知情人士消息，阿里巴巴正洽谈向东南亚打车服务平台 Grab 投资 30 亿美元，成为其本轮融资的唯一投资者，同时还将收购 Uber 持有的部分 Grab 股票。

一个月前，还有消息称，Grab 正从韩国私募股权公司 Stic Investments 融资 2 亿美元。Grab 已融资超过 100 亿美元，其中约 30 亿美元来自日本软银集团。据 CB Insights 估算，Grab 目前的的估值约为 143 亿美元。而据 Dealstreet Asia 近日报道，Grab 正和东南亚另一打车巨头 Gojek 商讨合并计划。

单笔 30 亿美元的投资规模，这对阿里巴巴海外投资来说是笔不小的预算。此前，阿里巴巴累计三次才对东南亚电商平台 Lazada 注资 40 亿美元。

而其在印度投资过支付平台 Paytm、点评及外卖配送平台 Zomato 和生鲜电商 BigBasket 等，但据私募股权分析机构 PitchBook，自 2015 年以来，阿里巴巴及其子公司 AlibabaCapital Partners 和蚂蚁集团，向印度企业累计投资金额为 20 多亿美元 。

5 月，阿里巴巴还达成了其在海外最大的一笔房地产交易，斥资 16.8 亿新加坡元（约为 84 亿元人民币），收购了新加坡安盛保险大厦 50％的股权，这座写字楼还用于其在当地的办公楼。

彭博社报道显示，与 Grab 潜在的合作可以使阿里巴巴触达前者服务的八个国家几百万用户，加上其不断增长的乘用车出行业务，以及数字钱包和 金融 服务。

阿里巴巴被曝将大笔资金投向东南亚，在这之前，公司也曾在当地投资电商平台 Lazada 和 Tokopedia，而蚂蚁集团也在东南亚广泛布局支付等。

而自今年 6 月以来，阿里巴巴在印度的业务因地缘政治因素遇阻。印度政府前后共封禁中国近 200 款应用，这其中也包括阿里巴巴的 UC 浏览器、UC News 以及短视频产品 VMate 等。8 月 26 日，路透社报道称，阿里巴巴至少在 6 个月内不会投入新资金来扩大在印度的投资，集团正重新审视其印度战略，已搁置了继续投资印度公司的计划。

阿里巴巴的全球化目标也一直都在。2017 年， 马云 在阿里巴巴投资者大会上用一句简单的话说道：" 阿里巴巴绝对想成为一个全球化公司。"

押注 Grab

自 2016 年阿里巴巴首次投资东南亚电商平台 Lazada 以来，阿里巴巴这次传出投资 Grab，也可能是其在东南亚的最大押注之一。

虽然遭遇新冠疫情冲击，创办于 2012 年的 Grab 的主营业务打车服务增长放缓，为降低成本还在 6 月宣布裁员 5%。但 Grab 在几年时间内早已先后布局了金融服务、食品配送、移动支付等领域。

GrabFood／AgFunderNews

据 Crunchbase 数据显示，Grab 共经历了 31 次融资，累计融资总额超过 100 亿美元，过往投资者包括软银、微软、滴滴出行等。8 月初，消息称，Grab 正从韩国私募股权公司 Stic Investments 融资 2 亿美元。2 月，Grab 从三菱日联金融集团和日本 IT 服务公司 TIS 处共获得 8.56 亿美元融资。

彼时，据 媒体 援引知情人士称，其中，三菱日联金融集团对 Grab 的投资超过 7 亿美元，此举旨在触达 Grab 数百万的打车和订餐用户，从而向他们推销从保险到贷款等一系列金融服务。

2019 年 7 月，据报道，软银表示将对 Grab 追加投资 20 亿美元，本轮投资的目的是加强其在印尼市场的影响力，帮助其在印尼雅加达成立第二总部，在此之前，软银已对 Grab 投资过 15 亿美元。

据 The Motley Fool 报道称，软银是东南亚大多数打车公司背后的重要投资者，同时也是 Uber 的主要股东，它一直在推动 Uber 剥离其在 Grab 的股份，包括其在滴滴出行和俄罗斯打车平台 Yandex 中的股份。

Uber 之前在东南亚市场运营的那段期间，公司并没有赚到什么钱。2018 年 4 月，Uber 将它在当地的业务交给了 Grab，并获得了后者 27.5% 的股份。

作为交换，Grab 获得了 Uber 在该地区的运营战线，包括其乘车业务和 UberEats 食品配送服务。同时，Uber 在东南亚 8 个市场雇佣的 500 名员工和其平台上的大部分司机也可以选择迁移到 Grab。

通过对 Grab 进行金额可观的投资，阿里巴巴也可能将扭转其在东南亚的投资局面。像其旗下的东南亚电商平台 Lazada 就一直处在人事变动当中，今年 6 月，该公司任命了其在两年多的时间里的第三位 CEO。

电商野心

阿里巴巴在东南亚市场中也依然保有着它的电商野心。

2016 年 4 月，阿里巴巴对 Lazada 投资了 10 亿美元，拥有了其 51% 的股份。2017 年 6 月，阿里巴巴宣布增持斥资 10 亿美金，增持 Lazada 股份至 83%。到了 2018 年，阿里巴巴又追加了 20 亿美元的投资。

据华尔街日报分析称，多年来，阿里巴巴一直试图在中国以外的市场复制其在国内的成功经验。虽然拥有国内最大的电商平台，但随着其在本土市场的增长放缓，它也一直在寻求扩大海外业务。

无疑，Lazada 是阿里巴巴在海外市场最引人注目的投资之一。当阿里巴巴初次投资 Lazada 时，后者当时是东南亚最大的电商公司，而该地区对此类服务的需求预计将会迎来爆发点。

Lazada／Quartz

阿里巴巴不遗余力地改造 Lazada 的技术，还派出了一众阿里巴巴高管帮助领导该部门。其中就包括阿里巴巴元老级高管彭蕾，她被称为阿里巴巴总政委，一手打造了阿里巴巴的价值体系。她于 2018 年就任 Lazada CEO 一职，但在职 8 个月后，就改任 Lazada 的董事会主席。

然而，Lazada 之后在海外的营收增速落后于阿里巴巴在中国零售市场的增长，而且在重要市场上也开始落后于本土的竞争对手。据 App Annie 的数据显示，2019 年第二季度，Lazada 已经落后于新加坡 Sea 旗下的电商平台 Shopee，而 Shopee 背后的投资者包括腾讯。

在东南亚最大的市场印尼，Lazada 在 2018 年排在当地电商的第四名，前三名是 Shopee、Tokopedia 和 Bukalapak。

不过，阿里巴巴也投资了印尼电商巨头 Tokopedia，其成立于 2009 年，被称为 " 印尼版淘宝 "。2017 年 8 月，阿里巴巴领投了 Tokopedia 11 亿美元的融资，而就在这笔投资敲定之前，还曾曝出京东也想对 Tokopedia 投资数亿美元。

2018 年 12 月，阿里巴巴又联合了软银愿景基金领投了 Tokopedia 11 亿美元的融资。2019 年底，还有消息传出，Tokopedia 在筹划公开上市，预计将在印尼和一个海外市场两地上市。

扩展东南亚支付和物流

除了押注电商，阿里巴巴在东南亚还在积极布局支付和物流。

蚂蚁集团在当地投资支付工具。在移动支付和跨境付款上，2017 年 2 月，蚂蚁集团对菲律宾电信运营商 Globe 的金融 科技 公司 Mynt 进行投资，使得蚂蚁集团占重大非控股股权，持有 Mynt 公司 45% 股份。蚂蚁集团还将利用其技术升级 Mynt 旗下的 GCash 服务。

马云和 Mynt 员工／Ayala Corporation

据媒体报道称，彼时，马云曾在菲律宾德拉萨大学的分享中说：" 我们来菲律宾这个国家最初不是要从电子商务赚钱，而是看看菲律宾可以建立什么样的基础设施，使菲律宾的小企业更容易参与电子商务，这是接下来的三到五年，我们在菲律宾的发展机会。"

除此之外，在马来西亚，2017 年 7 月，蚂蚁集团与马来西亚联昌国际银行（CIMB）旗下的 Touch'n Go （TnG）公司组建合资公司 TnGD（Touch'n Go Digital），为当地用户提供电子钱包服务。TnG 公司占 51% 股份，蚂蚁集团占 49%。

在越南，据路透社报道，2019 年 12 月，蚂蚁集团秘密收购了当地电子钱包 eMonkey 的股份，称其在 eMonkey 的占股比重不超过 50%，但将对其产生重大影响。2019 年 11 月，Lazada 还接入 eMonkey 作为支付选项之一。

在泰国、孟加拉国、印度尼西亚等地，蚂蚁集团也都有通过投资本地支付企业，参与到当地的移动支付建设当中。

与此同时，阿里巴巴也在寻求扩大全球物流范围。2014 年 5 月，阿里巴巴认购了新加坡邮政（Singapore Post）10.23% 的股份。

新加坡邮政／Vulcan Post

2015 年 7 月，阿里巴巴宣布投资了新加坡邮政旗下的物流公司 Quantium Solutions，以 6785 万美元获得了该物流公司 34% 的股份。此外，阿里巴巴还投资了 1.38 亿美元，将其在新加坡邮政的持股比例从 10.23% 增至 14.51%。而 Quantium Solutions 成为新加坡邮政和阿里巴巴的合资公司。

据南华早报报道，阿里巴巴集团首席执行官张勇曾表示，阿里巴巴和新加坡邮政紧切合作，共同开发潜在的跨境电商契机，有利于进一步拓展公司在全球范围内的物流服务网络。

来源：志象网